雷达检测车的检测厚度需要进行（ ）标定。A.距离标定 B.芯样标定 C.相关性标定 D.厚度标定

题目
雷达检测车的检测厚度需要进行（ ）标定。

A.距离标定
B.芯样标定
C.相关性标定
D.厚度标定
相似考题

1.地质雷达检测衬砌混凝土前应对混凝土电磁波速做现场标定,标定方法包括:( )。A.在已知厚度部位或材料与隧道相同的其他预制件上测量;B.在洞口或洞内避车洞处使用双天线直达波法测量;C.钻孔实测;D.通过工程经验确定。

2.地质雷达检测衬砌混凝土前应对混凝土电磁波速做现场标定,标定目标体的厚度一般不小于10cm,且厚度已知。( )此题为判断题(对，错)。

3.下列关于地质雷达在隧道工程质量检测中的应用,叙述不正确的是( )。A.可以检测喷射混凝土的厚度B.可以检测二次衬砌混凝土强度C.可以检测衬砌背部的回填密实度D.可以检测二次衬砌混凝土厚度

4.地质雷达检测衬砌混凝土前应进行介电常数标定,每座隧道应不少于1处,每处实测不少于3次。( )此题为判断题(对，错)。

参考答案和解析
答案：A,B
解析：
距离标定是对承载车辆使用超过1年的有标定要求，芯样标定是为了获取路面材料的介电常数。
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  • 第1题：

    地质雷达检测二衬质量前一定要进行介质参数标定。()

    此题为判断题(对，错)。


    正确答案：正确

  • 第2题：

    某公司计量测试中心对某铁路隧道出口段混凝土衬砌进行雷达检测，检测里程及测线布置：DK371+318.0-DK371+783.0（洞口），共465m。地质雷达检测隧道衬砌质量时，测试中心工作人员需要掌握以下基本知识。（2）对地质雷达的适用范围描述，错误的是（ ）。

    A.混凝土村砌厚度
    B.隧道衬砌拱顶是否有脱空
    C.衬砌混凝土是否存在较大的缺陷及缺陷位置
    D.混凝土衬砌强度不够

    答案：D
    解析：

  • 第3题：

    某特长双车道公路隧道在修建过程中，采用地质雷达进行超前地质预报及衬砌质量的检测。结合上述内容，回答下列问题。（4）地质雷达探测隧道衬砌厚度介质参数标定方法有（ ）。

    A.在已知厚度部位测量
    B.在预制构件上测量
    C.使用双天线直达波法测量
    D.钻孔实测
    E.理论推算

    答案：A,B,C,D
    解析：
    （4）介质参数标定方法有：在已知厚度部位或材料与隧道相同的其他预制件上测量；在洞口或洞内避车洞处使用双天线直达波法测量；钻孔实测。

  • 第4题：

    地质雷达对隧道衬砌厚度及背后空洞进行检测时，应选择合适的检测天线，对于设计50cm的二次衬砌，采用频率为1GHz的天线较宜。（ ）


    答案：错
    解析：

  • 第5题：

    雷达作为无损检测技术，在隧道衬砌质量检测中得到广泛应用。17）雷达介电常数标定方法有（ ）。（2018助理真题）

    A.钻孔实测
    B.在已知厚度部位测量
    C.已知厚度的并且材料与隧道相同的其他预制件上测量
    D.在洞口使用双天线直达波测量

    答案：A,B,C,D
    解析：
    介电常数标定方法：①钻孔实测。②在已知厚度部位或材料与隧道相同的其他预制件上测量。③在洞内、洞口或洞内横洞位置使用双天线直达波法测量。

  • 第6题：

    捣固车测量线路方向、高低和左右水平的检测系统要求每工作（）应对其进行标定，使之达到规定的检测精度。

    • A、50h
    • B、100h
    • C、200h
    • D、300h

    正确答案:C

  • 第7题：

    工地转移后要检查捣固车和动力稳定车的方向和（）检测记录系统的检测精度，必要时重新进行标定。


    正确答案:水平

  • 第8题：

    捣固车测量线路方向、高低和左右水平的检测系统要求每工作（）应对其进行标定，使之达到规定的检测精度。


    正确答案:200h

  • 第9题：

    采用雷达仪进行混凝土中钢筋检测时，雷达仪的校准项目及指标要求应对钢筋间距和混凝土保护层厚度（）项目进行校准。

    • A、1个
    • B、2个
    • C、3个
    • D、4个

    正确答案:B

  • 第10题：

    填空题
    捣固车测量线路方向、高低和左右水平的检测系统要求每工作（）应对其进行标定，使之达到规定的检测精度。

    正确答案： 200h
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    对捣固车进行二级检查保养时，对测量线路方向、高低和左右水平的（）系统进行标定，使之达到规定的检测精度。
    A

    电气

    B

    液压

    C

    检测


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    简述地质雷达法检测混凝土厚度的原理与方法。

    正确答案： 质雷达检测属电磁波检测范围。在隧道内通过电磁波发射器向隧道衬砌发射高频宽频带短脉冲。电磁波经衬砌界面或空洞的反射，再返回到接收天线。由于隧道混凝土衬砌与岩体的介电常数有明显的差别，所以衬砌与围岩之间的界面有明显的电磁波反射现象，用雷达测出电磁波在衬砌中的双程走时△t，则衬砌厚度为h=V△t/2
    隧道衬砌厚度检测，可设不同的测线，从而分别测出拱顶、拱腰、拱脚及边墙位置的衬砌厚度，必要时也可测出仰拱的厚度。
    当天线在隧道内运动，由于电磁波反射角和传播时间的改变，传播时间曲线就可绘制出来，从而分析计算各个位置的厚度。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    短脉冲雷达测定路面厚度试验方法步骤中，将承载车停在起点后启动软件测试程序，令驾驶员缓慢加速车辆到正常检测速度。()


    答案：错
    解析：
    本题考查短脉冲雷达测定路面厚度试验方法的步骤。将承载车停在起点后应先开启安全警示灯，然后再启动软件测试程序。

  • 第14题：

    下列有关雷达测试路面结构层厚度的说法，错误的是()。


    A.利用短脉冲雷达进行路面面层厚度的检测，属于无损检测
    B.用于检测路面厚度的雷达天线频率一般为1.0GHz以上
    C.雷达发射的电磁波在道路面层传播过程不受环境影响
    D.此种测试方法的工作原理是：利用雷达波在不同物质界面上的反射信号，识别分界面，通过电磁波的走时和在介质中的波速推算相应介质的厚度

    答案：C
    解析：
    雷达发射的电磁波在道路面层传播过程受环境条件的影较大，并会逐渐衰减。

  • 第15题：

    雷达作为无损检测技术，在隧道衬砌质量检测中得到广泛应用。17）雷达介电常数标定方法有（ ）。

    A.钻孔实测
    B.在已知厚度部位测量
    C.已知厚度的并且材料与隧道相同的其他预制件上测量
    D.在洞口使用双天线直达波测量

    答案：A,B,C,D
    解析：
    P428:介电常数标定方法：①钻孔实测。②在已知厚度部位或材料与隧道相同的其他预制件上测量。③在洞内、洞口或洞内横洞位置使用双天线直达波法测量。

  • 第16题：

    某特长双车道公路隧道在修建过程中，采用地质雷达进行超前地质预报及衬砌质量的检测。结合上述内容，回答下列问题。（2）地质雷达法可检测混凝土衬砌背后的（ ）。

    A：空洞
    B：厚度变化
    C：钢架分布
    D：钢筋分布
    E：混凝土密实

    答案：A,B,C,D
    解析：

    （2）地质雷达法已广泛应用于检测支护（衬砌）厚度，背部的回填密实度，内部钢筋、钢架等分布。

  • 第17题：

    某特长双车道公路隧道在修建过程中，采用地质雷达进行超前地质预报及衬砌质量的检测。结合上述内容，回答下列问题。（4）地质雷达探测隧道衬砌厚度介质参数标定方法有（ ）。

    A：在已知厚度部位测量
    B：在预制构件上测量
    C：使用双天线直达波法测量
    D：钻孔实测
    E：理论推算

    答案：A,B,C,D
    解析：

    （4）介质参数标定方法有：在已知厚度部位或材料与隧道相同的其他预制件上测量；在洞口或洞内避车洞处使用双天线直达波法测量；钻孔实测。

  • 第18题：

    隧道衬砌无损检测中衬砌厚度常用的检测方法有（）。

    • A、直接测量法
    • B、冲击-回波法
    • C、超声波法
    • D、地质雷达法

    正确答案:C,D

  • 第19题：

    对捣固车进行二级检查保养时，对测量线路方向、高低和左右水平的（）系统进行标定，使之达到规定的检测精度。

    • A、电气
    • B、液压
    • C、检测

    正确答案:C

  • 第20题：

    简述地质雷达法检测混凝土厚度的原理与方法。


    正确答案: 质雷达检测属电磁波检测范围。在隧道内通过电磁波发射器向隧道衬砌发射高频宽频带短脉冲。电磁波经衬砌界面或空洞的反射，再返回到接收天线。由于隧道混凝土衬砌与岩体的介电常数有明显的差别，所以衬砌与围岩之间的界面有明显的电磁波反射现象，用雷达测出电磁波在衬砌中的双程走时△t，则衬砌厚度为h=V△t/2
    隧道衬砌厚度检测，可设不同的测线，从而分别测出拱顶、拱腰、拱脚及边墙位置的衬砌厚度，必要时也可测出仰拱的厚度。
    当天线在隧道内运动，由于电磁波反射角和传播时间的改变，传播时间曲线就可绘制出来，从而分析计算各个位置的厚度。

  • 第21题：

    问答题
    简述地质雷达检测隧道衬砌混凝土厚度及缺陷的基本原理。

    正确答案： 混凝土厚度及背后缺陷混凝土厚度及背后衬砌缺陷均采用地质雷达进行检测。地质雷达检测原理是：利用雷达波通过结构、构造物反射回来的波形差异进行分析处理检测对象。一般运用于检测区域较大、检测对象复杂，要求检测精度适中，且检测速度较快的情况。
    地质雷达应用脉冲电磁波探测隐蔽介质的分布。地质雷达的发射天线向混凝土内发射高频宽带短脉冲电磁波，电磁波遇到具有不同介电特性的混凝土与围岩界面时有部分返回，接收天线接收反射波并记录反射波的旅行时间。当发射和接收天线沿物体表面逐点同步移动时，就能得到其内部介质的剖面图像。根据接收到波的旅行时间（双程走时）、幅度频率与波形变化资料，可以推断介质的内部结构以及目标体的深度、形状等特征参数
    混凝土厚度地质雷达发射天线向隧道混凝土内发射高频宽带短脉冲电磁波，电磁波遇到具有不同介电特性的混凝土与围岩界面时部分会由反射返回，接收天线接收反射波并记录反射波的旅行时间。根据接收到波的旅行时间（双程走时）、标定的地质雷达在混凝土中的波速值，再由式（2）可求出混凝土厚
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    某公司计量测试中心对某铁路隧道出口段混凝土衬砌进行雷达检测，检测里程及测线布置：DK371 +318.0~DK37 1+783.0（洞口），共465m 。地质雷达检测隧道衬砌质量时，测试中心工作人员需要掌握以下基本知识。对地质雷达的适用范围描述，错误的是（）
    A

    混凝土衬砌厚度

    B

    隧道衬砌拱顶是否有脱空

    C

    衬砌混凝土是否存在较大的缺陷及缺陷位置

    D

    混凝土衬砌的强度


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    工地转移后要检查捣固车和动力稳定车的方向和（）检测记录系统的检测精度，必要时重新进行标定。

    正确答案： 水平
    解析： 暂无解析

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