请回答关于SMA沥青混合料的相关问题。(4)SMA的主要设计指标是()。 A.目标空隙率VV(3%-4%) B.矿料间隙率VMA. C.沥青饱和度 D.高温稳定性指标：稳定度、流值、动稳定度
题目
请回答关于SMA沥青混合料的相关问题。(4)SMA的主要设计指标是()。
A.目标空隙率VV(3%-4%)
B.矿料间隙率VMA.
C.沥青饱和度
D.高温稳定性指标：稳定度、流值、动稳定度
B.矿料间隙率VMA.
C.沥青饱和度
D.高温稳定性指标：稳定度、流值、动稳定度
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第1题：
请回答关于SMA沥青混合料的相关问题。(1)()是SMA的特点。
A.粗集料比例较高，可达70%-80%
B.细集料和矿粉用量少
C.沥青用量多
D.采用纤维作为稳定剂答案：A,C,D解析：特点三高一少：粗集料多，矿粉多，沥青多，细集料少；掺加纤维稳定剂
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第2题：
请回答某高速公路沥青路面上面层进行配合比设计的相关问题。(1)上面层沥青混合料宜选择()类型。A.AC-10
B.AC-13C
C.OGFC-13
D.SMA-13答案：B,C,D解析：高速公路上面层具有较高抗滑性要求，不能选择AC-10，宜选择AC-13C（粗型）、OGFC-13、SMA-13。 -
第3题：
请回答关于SMA沥青混合料的相关问题。(2)SMA级配设计特点有()。
A.采用间断型密级配
B.选择级配范围中值曲线作为设计目标
C.初试三个级配：上、中、下三条级配曲线
D.VACmin小于VCADRC答案：A,C,D解析：SMA采用间断型密级配；设计目标空隙率VV=3%-4%；选择上、中、下3组初试级配，并从3组初试级配的试验结果中选择设计级配，必须符合：混合料试件中的粗集料骨架间隙率VACmin小于初试级配的捣实状态下的粗集料松装间隙率VCADRC，以及矿料间隙率VMA>16.5%的要求。
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第4题：
针对SMA沥青混合料及配合比设计，回答以下问题（25）针对SMA混合料性能试验检测内容，叙述正确的是（ ）。（2014真题）（2014助理真题）A.SMA混合料的配合比设计必须进行车辙、浸水马歇尔、冻融劈裂、谢伦堡析漏及肯特堡飞散试验
B.谢伦堡析漏试验用以检验混合料的最小沥青用量
C.肯特堡飞散试验用于确定混合料所需的最大沥青用量
D.谢伦堡析漏和肯特堡飞散试验确定沥青用量时，均通过测定的损失值与油石比关系曲线上的拐点来确定答案：A,D解析：谢伦堡析漏试验用以检验混合料的最大沥青用量；肯特堡飞散试验用于确定混合料所需的最小沥青用量。 -
第5题：
针对SMA沥青混合料及配合比设计，回答以下问题（23）3个初始级配确定后，需要通过混合料试验从3个初始级配中选择1个级配作为目标比例。下述针对这个内容表述正确的是（ ）（2014真题）（2014助理真题）A.SMA混合料配合比设计采用马歇尔试验方法
B.使用改性沥青时，流值不作为配合比设计的技术指标
C.马歇尔试件标准击实次数为双面各75次
D.SMA混合料的毛体积相对密度由表干法测定答案：A,C,D解析： -
第6题：
城市主干道沥青路面不宜采用（ ）。A、SMA
B、温拌沥青混合料
C、冷拌沥青混合料
D、抗车辙沥青混合料答案：C解析：【知识点】沥青路面结构组成特点。冷拌沥青混合料适用于支路及其以下道路的面层、支路的表面层，以及各级沥青路面的基层、连接层或整平层。 -
第7题：
简述SMA与普通热拌沥青混合料配合比设计的主要区别。
正确答案: （1）使用原材料及要求不同
要求沥青具有较高的稠度，且用量较大。通常选用改性沥青；粗集料质量要求高且用量多，≥4.75mm的粗集料一般高达700～80％；细集料用量较少，但需要使用坚硬的机制砂；矿粉用量较多，一般为l0％左右，且必须使用石灰岩等碱性矿粉；需要使用纤维。
（2）确定矿料的初试级配方法不同
公称最大粒径≤9.5mm的SMA混合料，以2.36mm作为粗集料骨架的分界筛孔，公称最大粒径≥l3.2mm的SMA混合料以4.75ram作为粗集料骨架的分界筛孔。
在工程设计级配范围内，调整各种矿料比例设计3组不同粗细的初试级配3组级配的粗集料骨架分界筛孔的通过率处于级配范围的中值、中值±3％附近。
（3）设计的体积参数不同
SMA混合料试件除应计算空隙率VV、间隙率VMA、沥青饱和度VFA外，还需要计算两个量要的参数：初试级配的捣实状态下粗集料松装间隙率VCADRC和试件中的粗集料骨架间隙率VCAmix。
从3组初试级配的试验结果中选择设计级配时，必须符合VCAmix≤VCADRC及VMA.>16.5％的要求。
（4）检验最佳沥青用量的方法不同
SMA除应检测热拌沥青混合料规定的试验项目外，还必须进行谢伦堡沥青析漏试验及肯塔堡飞散试验。 -
第8题：
与常规热拌沥青相比，SMA沥青路面现场施工最大的难点是（ ）。
- A、混合料拌和
- B、混合料摊铺
- C、施工温度
- D、混合料碾压
正确答案:C -
第9题：
下列选项中，（）只限当天使用。
- A、OGFC混合料
- B、普通沥青混合料
- C、改性沥青混合料
- D、改性沥青SMA混合料
正确答案:D -
第10题：
问答题简要写出SMA改性沥青混合料配比设计流程。正确答案： （1）材料选择、试验
（2）选择初始级配，以4.75㎜（公称最大粒径≤9.5㎜时为2.36㎜）通过率为关键性筛孔，选用中值及中值±4%3个档次，设计3组配合比。
（3）选择初始沥青用量，制作马歇尔试件
（4）分析VMA、VCA，确定设计级配
（5）对设计级配变化沥青用量作马歇尔试件
（6）分析VV、VFA等，确定最佳沥青用量
（7）进行马歇尔试验，检验稳定度值、流值。
（8）进行各种配合比设计检验
（9）确定配合比、沥青用量解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题简述SMA与普通热拌沥青混合料配合比设计的主要区别。正确答案： （1）使用原材料及要求不同
要求沥青具有较高的稠度，且用量较大。通常选用改性沥青；粗集料质量要求高且用量多，≥4.75mm的粗集料一般高达700～80％；细集料用量较少，但需要使用坚硬的机制砂；矿粉用量较多，一般为l0％左右，且必须使用石灰岩等碱性矿粉；需要使用纤维。
（2）确定矿料的初试级配方法不同
公称最大粒径≤9.5mm的SMA混合料，以2.36mm作为粗集料骨架的分界筛孔，公称最大粒径≥l3.2mm的SMA混合料以4.75ram作为粗集料骨架的分界筛孔。
在工程设计级配范围内，调整各种矿料比例设计3组不同粗细的初试级配3组级配的粗集料骨架分界筛孔的通过率处于级配范围的中值、中值±3％附近。
（3）设计的体积参数不同
SMA混合料试件除应计算空隙率VV、间隙率VMA、沥青饱和度VFA外，还需要计算两个量要的参数：初试级配的捣实状态下粗集料松装间隙率VCADRC和试件中的粗集料骨架间隙率VCAmix。
从3组初试级配的试验结果中选择设计级配时，必须符合VCAmix≤VCADRC及VMA.>16.5％的要求。
（4）检验最佳沥青用量的方法不同
SMA除应检测热拌沥青混合料规定的试验项目外，还必须进行谢伦堡沥青析漏试验及肯塔堡飞散试验。解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题关于降噪排水路面说法，正确的是（ ）A磨耗层采用SMA混合料
B上面层采用OGFC沥青混合料
C中面层采用间断级配沥青混合料
D底面层采用间断级配混合料
正确答案： C解析： -
第13题：
请回答关于SMA沥青混合料的相关问题。（3）SMA对原材料的要求为（ ）。A.石灰岩矿粉
B.坚硬粗、细集料，常用玄武岩碎石与机制砂
C.高稠度沥青，聚合物改性沥青较好
D.主要采用木质素纤维答案：A,B,C解析：SMA要求采用碱性石灰岩矿粉；坚硬粗、细集料，常用玄武岩碎石与机制砂；高稠度沥青，聚合物改性沥青（如SBS）较好；纤维可采用木质素纤维、矿物纤维、聚合物纤维等。 -
第14题：
针对SMA沥青混合料及配合比设计，回答以下问题（21）SMA沥青混合料是典型的骨架密实结构，与AC型沥青混合料相比，其组成特点是（ ）（2014真题）（2014助理真题）A.SMA沥青混合料的矿料级配采用间断级配
B.SMA的矿料组成特点为粗集料多、矿粉多、细集料少
C.SMA的矿料组成特点是粗集料多、矿粉多、中间尺寸集料少
D.SMA的沥青用量大答案：A,B,D解析： -
第15题：
针对SMA沥青混合料及配合比设计，回答以下问题（23）3个初始级配确定后，需要通过混合料试验从3个初始级配中选择1个级配作为目标比例。下述针对这个内容表述正确的是（）
A.SMA混合料配合比设计采用马歇尔试验方法
B.使用改性沥青时，流值不作为配合比设计的技术指标
C.马歇尔试件标准击实次数为双面各75次
D.SMA混合料的毛体积相对密度由表干法测定
答案：A,C,D解析： -
第16题：
针对SMA沥青混合料及配合比设计，回答以下问题（21）SMA沥青混合料是典型的骨架密实结构，与AC型沥青混合料相比，其组成特点是（）
A.SMA沥青混合料的矿料级配采用间断级配
B.SMA的矿料组成特点为粗集料多、矿粉多、细集料少
C.MA的矿料组成特点是粗集料多、矿粉多、中间尺寸集料少
D.SMA的沥青用量大
答案：A,B,D解析： -
第17题：
关于沥青玛珶脂碎石混合料(SMA)，下列说法中正确韵有（ ）A.SMA是一种间断级配的沥青混合料
B.SMA因掺入纤维稳定剂，沥青用量少
C.SMA是一种以沥青、矿粉及纤维稳定剂组成的沥青玛珶脂结合料
D.SMA沥青粘结性要求高，且选用针入度小、软化点高、温度稳定性好的沥青
E.SMA是当前国内外使用较多的一种抗变形能力强，耐久性较好的沥青面层混合料答案：A,C,D,E解析：沥青玛珶脂碎石混合料(简称SMA)： (1)SMA是一种以沥青、矿粉及纤维稳定剂组成的沥青玛珶脂结合料，填充于间断级配的矿料骨架中，所形成的混合料。
(2)SMA是一种间断级配的沥青混合料，5mm以上的粗骨料比例高达70％～80％，矿粉的用量达7％～13％(“粉胶比”超出通常值1．2的限制)；沥青用量较多，高达6．5％～7％，粘结性要求高，且选用针入度小、软化点高、温度稳定性好的沥青。
(3)SMA是当前国内外使用较多的一种抗变形能力强、耐久性较好的沥青面层混合料，适用于城市主干道和城镇快速路。 -
第18题：
请简述请简述什么是沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA）？它由什么材料组成？在技术性能上有何特点
正确答案: SMA是由高含量粗集料、高含量矿粉、较大沥青用量、低含量中间粒径颗粒组成的骨架密实结构型沥青混合料。
特点：1）抗车辙能力高。
2）优良的抗裂性能。
3）良好的耐久性。
4）较好的抗滑性能。
5）经济效益好。 -
第19题：
关于降噪排水路面说法，正确的是（）。
- A、磨耗层采用SMA混合料
- B、上面层采用OGFC沥青混合料
- C、中面层采用间断级配沥青混合料
- D、底面层采用间断级配混合料
正确答案:B -
第20题：
简要写出SMA改性沥青混合料配比设计流程。
正确答案: （1）材料选择、试验
（2）选择初始级配，以4.75㎜（公称最大粒径≤9.5㎜时为2.36㎜）通过率为关键性筛孔，选用中值及中值±4%3个档次，设计3组配合比。
（3）选择初始沥青用量，制作马歇尔试件
（4）分析VMA、VCA，确定设计级配
（5）对设计级配变化沥青用量作马歇尔试件
（6）分析VV、VFA等，确定最佳沥青用量
（7）进行马歇尔试验，检验稳定度值、流值。
（8）进行各种配合比设计检验
（9）确定配合比、沥青用量 -
第21题：
SMA沥青混合料在拌合时拌合时间应适当延长。
正确答案:正确 -
第22题：
单选题不适用于城镇快速路的沥青混合料是（ ）。AAC 型沥青混合料
B改性沥青混合料
CSMA 混合料
D改性沥青 SMA 混合料
正确答案： D解析： -
第23题：
单选题下列选项中，（）只限当天使用。AOGFC混合料
B普通沥青混合料
C改性沥青混合料
D改性沥青SMA混合料
正确答案： D解析： 暂无解析