回答有关贝克曼梁法测试弯沉的测试步骤的问题。（2）贝克曼梁的后臂与前臂之比为（ ）。A.1比1 B.1比2 C.2比1 D.3比1

题目
回答有关贝克曼梁法测试弯沉的测试步骤的问题。（2）贝克曼梁的后臂与前臂之比为（ ）。

A.1比1
B.1比2
C.2比1
D.3比1
相似考题

1.公路施工规范规定路基弯沉测试的标准方法是 （ ） A.环刀法 B.自动弯沉仪法C.落锤弯沉仪法 D.贝克曼梁法

2.回答有关贝克曼梁法测试弯沉的测试步骤的问题。(3)一般来说，用5.4m的贝克曼梁测得的回弹弯沉比用3.6m的贝克曼梁测得的回弹弯沉值()。A.大 B.小 C.相同 D.不一定

3.某一级沥青混凝土路面，厚度10cm，用贝克曼梁法测路面的回弹弯沉，弯沉测试中当弯沉仪置于规定位置,调整百分表读数为300,指挥汽车缓提前进迅速读取最大读数为360,当汽车开出影响半径以外百分表读数稳定后，读取终读数为270。围绕该检测过程回答下列问题：（1）关于仪具的技术要求，下列说法正确的有（ ）A.测试车应采用后轴10t标准轴载BZZ-100的汽车 B.测试车的轮胎充气压力应为0.700.05MPa C.贝克曼梁的后臂与前臂长度比为2:1 D.对柔性基层一般采用长度为3.6m的贝克曼梁弯沉仪测定

4.回答有关贝克曼梁法测试弯沉的测试步骤的问题。（4）下列关于贝克曼梁法测试弯沉的测试步骤的说法正确的是（ ）。A.试验车后轮轮隙应对准测点后3—5cm处的位置上 B.弯沉仪只能是单侧测定，双侧同时测定不能适用 C.为了能够清晰地看到百分表正转和反转的过程，可适当加大轮隙与测点的距离，但不宜大于15cm，否则容易发生碰梁现象 D.安装百分表时，应注意留有一定的余地

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  • 第1题：

    回答有关贝克曼梁法测试弯沉的测试步骤的问题。（1）在用贝克曼梁法测定高速公路土基回弹弯沉的时候，加载车的后轴轴载一般为（ ）。

    A.60kN
    B.80kN
    C.100kN
    D.120kN

    答案：C
    解析：
    （1）用贝克曼梁法测定高速公路土基回弹弯沉时，加载车的后轴轴载一般为100kN。

  • 第2题：

    自动弯沉仪的测试原理与贝克曼梁相同，但其测试结果不能直接用于路基路面强度评定。（）


    答案：错
    解析：
    自动弯沉仪的测试原理与贝克曼梁的工作方式基本类似，自动弯沉仪测定的是路面结构总弯沉，与贝克曼梁测定的静态回弹弯沉。可通过对比试验，建立两者相关关系式，将自动弯沉仪测定的总弯沉换算为回弹弯沉后，用于我国路面承载能力评定或路面结构设计。

  • 第3题：

    拟采用贝克曼梁测定某公路路基顶面回弹弯沉值，试回答下列问题。（2）关于路面弯沉仪的正确说法有（ ）。

    A.可通过百分表量得弯沉值，其单位为0.01mm
    B.每辆测试车一般配2台弯沉仪，可左右轮同时测定2个测点的弯沉值
    C.本次测试可采用长度为3.6m的弯沉仪
    D.贝克曼梁后臂与前臂长度比为2：1

    答案：A,B,C
    解析：

  • 第4题：

    《公路路基施工技术规范》规定的弯沉值测试标准方法是()。

    A 自动弯沉仪法
    B 落锤弯沉仪法
    C 震动弯沉仪法
    D 贝克曼梁法

    答案：D
    解析：
    2020版教材P 38
    贝克曼梁法：传统检测方法，速度慢，静态测试，试验方法成熟，目前为叙范规定的 标准方法。

  • 第5题：

    简述贝克曼梁法测定土基回弹弯沉的测试步骤。


    正确答案: 克曼梁法测定土基回弹弯沉的测试步骤：
    1、选点，按照测试性质、频率在测试路段上选点；
    2、将测试车后轮轮隙对准测点后约3-5cm处的位置上；
    3、将弯沉仪插入汽车后轮轮隙的缝隙处，与汽车行驶方向一致，弯沉仪测头放置在轮隙中心偏前3-5cm处，将百分表安装在弯沉仪测杆上；
    4、汽车缓缓前进，百分表顺着变形的增加顺时针转动，当转动到最大时迅速读取初读数L1，汽车仍在前进，表针反时针回转，待汽车驶出弯沉影响半径后，汽车停止，读取终读数L2；
    5、计算回弹弯沉值。

  • 第6题：

    （）为静态弯沉的测试方法。

    • A、3.6m贝克曼梁法
    • B、5.4m贝克曼梁法
    • C、自动弯沉仪法
    • D、落锤式弯沉仪法

    正确答案:A,B,C

  • 第7题：

    虽然自动弯沉仪的测试原理与贝克曼梁相同，但其测试结果不能直接用于路基路面强度评定。


    正确答案:错误

  • 第8题：

    案例背景材料： 某段土方填筑路基施工完成之后进行了压实度和弯沉值检测，压实度采用环刀法。弯沉采用贝克曼梁法。 问题： 1、弯沉测试除贝克曼梁法外还有哪些方法？2、压实度的检测方法还有哪些？其中规范规定的试验方法是什么？


    正确答案: 1、弯沉测试除贝克曼梁法外还有自动弯沉仪法和落锤弯沉仪法。
    2、压实度的检验方法有灌砂法、核子密度湿度仪法。规范规定的试验方法是灌砂法。
    考点解读：
    压实度是路基质量控制的重要指标之一，是现场干密度和室内最大于密度的比值。压实度越高、路基密实度越大，材料整体性能越好，其现场密度的测定方法有：灌砂法、环刀法、核子密度湿度仪法。

  • 第9题：

    多选题
    （）为静态弯沉的测试方法。
    A

    3.6m贝克曼梁法

    B

    5.4m贝克曼梁法

    C

    自动弯沉仪法

    D

    落锤式弯沉仪法


    正确答案： B,D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    拟采用贝克曼梁测定某公路路基顶面回弹弯沉值，试回答下列问题。关于路面弯沉仪的正确说法有（）。
    A

    可通过百分表量得弯沉值，其单位为0.01m

    B

    每辆测试车一般配2台弯沉仪，可左右轮同时测定2个测点的弯沉值

    C

    本次测试可采用长度为3.6m的弯沉仪

    D

    贝克曼梁后臂与前臂长度比为2：1


    正确答案： D,C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    规范规定的弯沉值测试标准方法是（  ）。
    A

    自动弯沉仪法

    B

    振动台法

    C

    落锤弯沉仪法

    D

    贝克曼梁法


    正确答案： C
    解析：

  • 第12题：

    单选题
    采用贝克曼梁单侧测试路表弯沉时，如果已知待测路段在标准轴载作用下的弯沉曲率半径为3.0m，采用（）测试是最适宜的。
    A

    一台3.6m贝克曼梁弯沉仪

    B

    二台3.6m贝克曼梁弯沉仪

    C

    一台5.4m贝克曼梁弯沉仪

    D

    二台5.4m贝克曼梁弯沉仪


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    回答有关贝克曼梁法测试弯沉的测试步骤的问题。(4)下列关于贝克曼梁法测试弯沉的测试步骤的说法正确的是()。


    A.试验车后轮轮隙应对准测点后3—5C.m处的位置上
    B.弯沉仪只能是单侧测定，双侧同时测定不能适用
    C.为了能够清晰地看到百分表正转和反转的过程，可适当加大轮隙与测点的距离，但不宜大于15C.m，否则容易发生碰梁现象
    D.安装百分表时，应注意留有一定的余地

    答案：A,C,D
    解析：
    （4）弯沉仪可以是单侧测定，也可以是双侧同时测定，其他三项正确。

  • 第14题：

    自动弯沉仪法、贝克曼梁法、落锤式弯沉仪法的测试原理相同。()


    答案：错
    解析：
    自动弯沉仪与贝克曼梁属于静态测试，测定的是总弯沉。落锤式弯沉仪法属于动态弯沉测试法，其利用重锤自由落下的瞬间产生的冲击荷载测定弯沉。

  • 第15题：

    下列弯沉值测试中，方法（ ）在测定后不用再进行标定换算。

    A.激光弯沉仪法
    B.贝克曼梁法
    C.自动弯沉仪法
    D.落锤弯沉仪法

    答案：B
    解析：
    2020版教材P 38
    贝克曼梁法：传统检测方法，速度慢，静态测试，试验方法成熟，目前为规范规定的标准方法。

  • 第16题：

    贝克曼梁的前臂与后臂的长度比为3：1。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    贝克曼梁前臂（接触路面）与后臂（装百分表）长度比为1：2。


    正确答案:错误

  • 第18题：

    采用贝克曼梁单侧测试路表弯沉时，如果已知待测路段在标准轴载作用下的弯沉曲率半径为3.0m，采用（）测试是最适宜的。

    • A、一台3.6m贝克曼梁弯沉仪
    • B、二台3.6m贝克曼梁弯沉仪
    • C、一台5.4m贝克曼梁弯沉仪
    • D、二台5.4m贝克曼梁弯沉仪

    正确答案:C

  • 第19题：

    贝克曼梁现场测试高速公路回弹弯沉的操作中：①测试车后轴重100kN； ②温度超过20℃时应进行温度修正； ③贝克曼梁前臂与后臂长度比为2：1； ④轮胎充气压力为0.7MPa； ⑤采用5.4m梁测试半刚性基层沥青路面时，应进行支点变形修正； 正确的操作描述有（）。

    • A、①②③
    • B、③④⑤
    • C、①③④
    • D、①②③④⑤

    正确答案:C

  • 第20题：

    目前，回弹弯沉最常用的测试方法是（）

    • A、承载板法
    • B、贝克曼梁法
    • C、自动弯沉仪法
    • D、落锤式弯沉仪法

    正确答案:B

  • 第21题：

    单选题
    目前，回弹弯沉最常用的测试方法是（）。
    A

    承载板法

    B

    贝克曼梁法

    C

    自动弯沉仪法

    D

    落锤式弯沉仪法


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    简述贝克曼梁法测定土基回弹弯沉的测试步骤。

    正确答案： 克曼梁法测定土基回弹弯沉的测试步骤：
    1、选点，按照测试性质、频率在测试路段上选点；
    2、将测试车后轮轮隙对准测点后约3-5cm处的位置上；
    3、将弯沉仪插入汽车后轮轮隙的缝隙处，与汽车行驶方向一致，弯沉仪测头放置在轮隙中心偏前3-5cm处，将百分表安装在弯沉仪测杆上；
    4、汽车缓缓前进，百分表顺着变形的增加顺时针转动，当转动到最大时迅速读取初读数L1，汽车仍在前进，表针反时针回转，待汽车驶出弯沉影响半径后，汽车停止，读取终读数L2；
    5、计算回弹弯沉值。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    贝克曼梁现场测试高速公路回弹弯沉的操作中：①测试车后轴重100kN； ②温度超过20℃时应进行温度修正； ③贝克曼梁前臂与后臂长度比为2：1； ④轮胎充气压力为0.7MPa； ⑤采用5.4m梁测试半刚性基层沥青路面时，应进行支点变形修正； 正确的操作描述有（）。
    A

    ①②③

    B

    ③④⑤

    C

    ①③④

    D

    ①②③④⑤


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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