某等级公路路基压实质量检验,经检测的各点干密度记录见下表,试验室给出的最大干密度为1.82g/cm3,压实度的规定值为95%,t0.95/√13为0.494,回答以下问题:(5)对土方路基的基本要求包括( )。 A.在路基用地和取土坑范围内,应清除地表植被、杂物、积水、淤泥和表土,处理坑塘,并按规范和设计要求对基底进行压实 B.在设定取土区内合理取土,不得滥开滥挖,完工后用按要求对取土坑和弃土场进行修整 C.填方路基须分层填筑压实,每层表面平整,路拱合适,排水良好,不得有明显碾压轮迹,不得亏坡 D.设置施

题目
某等级公路路基压实质量检验,经检测的各点干密度记录见下表,试验室给出的最大干密度为1.82g/cm3,压实度的规定值为95%,t0.95/√13为0.494,回答以下问题:(5)对土方路基的基本要求包括( )。

A.在路基用地和取土坑范围内,应清除地表植被、杂物、积水、淤泥和表土,处理坑塘,并按规范和设计要求对基底进行压实
B.在设定取土区内合理取土,不得滥开滥挖,完工后用按要求对取土坑和弃土场进行修整
C.填方路基须分层填筑压实,每层表面平整,路拱合适,排水良好,不得有明显碾压轮迹,不得亏坡
D.设置施工临时排水系统,避免冲刷边坡,路床顶面不得积水

相似考题
参考答案和解析
答案:A,B,C,D
解析:
土方路基的基本要求①在路基用地和取土坑范围内,应清除地表植被、杂物、积水、淤泥和表土,处理坑塘,并按施工技术规范和设计要求对基底进行压实。表土应充分利用。②填方路基应分层填筑压实,每层表面平整,路拱合适,排水良好,不得有明显碾压轮迹,不得亏坡。③应设置施工临时排水系统,避免冲刷边坡,路床顶面不得积水。④在设定取土区内合理取土,不得滥开滥挖。完工后应按要求对取土坑和弃土场进行修整。
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  • 第1题:

    以下对墙背填土的基本要求正确的是()。

    A.应采用设计要求的填料
    B.墙背填土必须和挖方路基、填方路基有效搭接,纵向接缝必须设台阶
    C.必须分层填筑压实,每层表面平整,路拱合适
    D.墙身强度达到设计强度方可开始填土

    答案:A,B,C
    解析:
    墙身强度达到设计强度75%以上时方可开始填土。

  • 第2题:

    土方路基分项工程检测中,其基本要求主要内容有( )。

    A.路基填料应符合规范和设计的规定,经认真调查、试验后合理选用
    B.填方路基须分层填筑压实,每层表面平整,路拱合适,排水良好
    C.施工临时排水系统应与设计排水系统结合,避免冲刷边坡,勿使路基附近积水
    D.在设定取土区内合理取土,不得滥开滥挖。

    答案:A,B,C,D
    解析:
    土方路基的基本要求①在路基用地和取土坑范围内,应清除地表植被、杂物、积水、淤泥和表土,处理坑塘,并按施工技术规范和设计要求对基底进行压实。表土应充分利用。②填方路基应分层填筑压实,每层表面平整,路拱合适,排水良好,不得有明显碾压轮迹,不得亏坡。③应设置施工临时排水系统,避免冲刷边坡,路床顶面不得积水。④在设定取土区内合理取土,不得滥开滥挖。完工后应按要求对取土坑和弃土场进行修整。

  • 第3题:

    关于路基工程质量检验评定请回答以下问题。(1)关于土方路基的基本要求,正确的有()。

    A.在路基用地和取土坑范围内,应清除地表植被、杂物、积水、淤泥和表土,处理坑塘,并按施工技术规范和设计要求对基底进行压实
    B.填方路基应分层填筑压实,每层表面平整,路拱合适,排水良好,不得有明显碾压轮迹。不得亏坡
    C.应设置施工临时排水系统,避免冲刷边坡,路床顶面不得积水
    D.在设定取土区内合理取土,不得滥开滥挖。完工后应按要求对取土坑和弃土场进行修整

    答案:A,B,C,D
    解析:
    选项全部正确。所以答案为ABCD。

  • 第4题:

    某等级公路路基压实质量检验,经检测的各点干密度记录见下表,实验室给出的最大干密度为1.82g/cm3,压实度的规定值为95%,t0.95/√13为0.494,回答以下问题:(4)该路段的压实度合格率为()。

    A.70%
    B.92%
    C.90%
    D.95%

    答案:B
    解析:
    (4)该路段的压实度合格点数为12个点,合格率为92%,该路段不合格。

  • 第5题:

    某等级公路路基压实质量检验,经检测的各点干密度记录见下表,实验室给出的最大干密度为1.82g/cm3,压实度的规定值为95%,t0.95/√13为0.494,回答以下问题:(2)该路段的压实度极值为()。

    A.90%
    B.91%
    C.94%
    D.93%

    答案:A
    解析:
    (2)该路段的压实度极值为规定值减5个百分点,为90%。

  • 第6题:

    某等级公路路基压实质量检验,经检测的各点干密度记录见下表,试验室给出的最大干密度为1.82g/cm3,压实度的规定值为95%,t0.95/√13为0.494,回答以下问题:(3)如果采用修约值(整数)判定,该路段的压实度被评为( )。

    A.合格
    B.不合格
    C.优秀
    D.良好

    答案:B
    解析:
    压实度代表值=平均值-0.494×标准差=94.9,按●修约值判定代表值=规定值,极值=95-5=90,表中点点大于极值,第7个点小于规定值减2个百分点,合格率为92%。●新评定标准关键项目合格率95%,所以该路段压实度不合格。

  • 第7题:

    填石路基应分层填筑压实,每层表面平整,路拱合适,排水良好,下路床不得有碾压轮迹,不得亏坡。()


    答案:错
    解析:
    填石路基应分层填筑压实,每层表面平整,路拱合适,排水良好,上路床不得有碾压轮迹,不得亏坡。所以答案为错。

  • 第8题:

    关于原地基处理要求正确的有( )。

    A.应对路幅范围内,取土坑的原地面表层腐殖土、表土、草皮等进行清理,填方地段还应按设计要求整平压实
    B.地面横坡缓于1:5时,清除地表草皮、腐殖土后,可直接在天然地面上填筑路堤
    C.地面横坡为1:5-1:2.5时,原地面应挖台阶,台阶宽度不应小于3m
    D.应将地基表层碾压密实
    E.如对地基表层土进行超挖、分层回填压实,其处理深度小于重型汽车荷载作用的工作区深度

    答案:A,B,D
    解析:
    2019版教材P2页
    地面横坡为1:5-1:2.5时,原地面应挖台阶,台阶宽度不应小于2m,故C错。如对地基表层土进行超挖、分层回填压实,其处理深度不应小于重型汽车荷载作用的工作区深度。故E错。

  • 第9题:

    路基土在工地测得干密度为 1.63g/cm3, 湿密度为 1.82g/cm3, 而在试验室测得最大干密度为 1.66g/cm3,则路基土压实度为( )

    A.91.21%
    B.98.19%
    C.100%
    D.109.64%

    答案:B
    解析:

  • 第10题:

    某填方路基一段为耕质土,地势平坦,另一段地面横坡为1:4,原地黏性土,最大干密度为1.79g/cm3,需外借土方,土源试验得最大干密度为1.85g/cm3,采用分层施工。对平坦路段原地碾压后实测干密度为1.56g/cm3,则压实度为()。

    • A、80
    • B、84.3
    • C、83
    • D、87.2

    正确答案:D

  • 第11题:

    问答题
    某公路一路段土方路堤填筑,该路段路线从大片麦地中间穿过,并经过三处墓穴。经野外取土试验测得原地土强度符合要求,施工方外运砂性土回填了三处墓穴,清除20cm厚的原地土,平整后进行压实,最小压实度要求按路床压实度减两个百分点加以控制。随后填筑路基,填高1m,路槽38cm。将清除出的原地土用于边坡表层作为种植土使用。试验人员测得路槽底面以下80cm深度内平均相对含水量后判定路基为中湿路基。 路基有那几种干湿类型?根据什么指标进行划分?

    正确答案: 路基干湿类型划分为四类:干燥、中湿、潮湿和过湿。根据路基土的分界稠度确定。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    背景资料: 某二级公路工程K30+200~K30+500,地势平坦,路基断面形式为路堤,路堤边坡高度平均22.3m,路基填料为2公里外的路堑挖方,调运过来填筑,拟采用机械化施工。 施工单位施工组织设计中路基填筑的施工方案如下: (1)土质分析:借土土质主要为砂性土,各项指标符合要求,作为筑路材料较好。 (2)路基填筑:先进行基底处理,然后确定分层的松铺厚度,水平分层填筑,分层压实,每层填土宽度等于填层设计宽度。 (3)压实施工:由于土质为砂性土,采用振动压路机进行压实,碾压前对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行了检查,在最佳含水量±2%范围内压实。碾压机械的行驶速度最大不超过4km/h;碾压时直线段由两边向中间,横向接头的轮迹有0.4~0.5m重叠部分。压实度大于等于94%。该段路基的土方运输与填筑施工的需要配置哪些主要机械?

    正确答案: 土方运输配置装载机和自卸汽车;填筑工程需要配置推土机、压路机、洒水车、平地机等。
    解析: 本考点出自2B320142主要机械设备的配置与组合一目,此题考察根据作业内容选择施工机械。
    路基工程主要机械设备的配置:
    (1)设备种类
    主要包括推土机、装载机、挖掘机、铲运机、平地机、压路机、凿岩机以及石料破碎和筛分设备,根据工程的作业要求,选择不同的机械设备。
    (2)根据作业内容选择施工机械
    ①对于清基和料场准备等路基施工前的准备工作,选择的机械与设备主要有:推土机、挖掘机、装载机和平地机等;遇有沼泽地段的土方挖运任务,应选用湿地推土机。
    ②对于土方开挖工程,选择的机械与设备主要有:推土机、铲运机、挖掘机、装载机和自卸汽车等。
    ③对于石方开挖工程,选择的机械与设备主要有:挖掘机、推土机、移动式空气压缩机、凿岩机、爆破设备等。
    ④对于土石填筑工程,选择的机械与设备主要有:推土机、铲运机、羊足碾、压路机、洒水车、平地机和自卸汽车等。
    ⑤对于路基整型工程,选择的机械与设备主要有:平地机、推土机和挖掘机等。

  • 第13题:

    关于路基工程质量检验评定请回答以下问题。(3)填石路基基本要求包括( )。

    A.填石路基应分层填筑压实,每层表面平整,路拱合适,排水良好,上路床不得有明显碾压轮迹,不得亏坡
    B.修筑填石路基时应进行地表清理,填筑层厚度应符合规范规定并满足设计要求,填石空隙用石渣、石屑嵌压稳定
    C.填石路基应通过试验路确定沉降差控制标准
    D.上边坡不得有危石

    答案:A,B,C
    解析:
    填石路基基本要求①填石路基应分层填筑压实,每层表面平整,路拱合适,排水良好,上路床不得有碾压轮迹,不得亏坡。②修筑填石路基时应进行地表清理,填筑层厚度应符合规范规定并满足设计要求,填石空隙用石渣、石屑嵌压稳定。③填石路基应通过试验路确定沉降差控制标准。

  • 第14题:

    土方路基应分层填筑压实,每层表面平整,路拱合适,排水良好,不得有明显碾压轮迹,不得亏坡。()


    答案:对
    解析:
    土方路基应分层填筑压实,每层表面平整,路拱合适,排水良好;不得有明显碾压轮迹,不得亏坡。所以答案为对。

  • 第15题:

    某等级公路路基压实质量检验,经检测的各点干密度记录见下表,实验室给出的最大干密度为1.82g/cm3,压实度的规定值为95%,t0.95/√13为0.494,回答以下问题:(5)对土方路基的基本要求包括()。

    A.在路基用地和取土坑范围内,应清除地表植被、杂物、积水、淤泥和表土,处理坑塘,并按规范和设计要求对基底进行压实
    B.在设定取土区内合理取土,不得滥开滥挖,完工后用按要求对取土坑和弃土场进行修整
    C.填方路基须分层填筑压实,每层表面平整,路拱合适,排水良好,不得有明显碾压轮迹,不得亏坡
    D.设置施工临时排水系统,避免冲刷边坡,路床顶面不得积水

    答案:A,B,C,D
    解析:
    (5)对土方路基的基本要求包括以上4个要求。

  • 第16题:

    某等级公路路基压实质量检验,经检测的各点干密度记录见下表,试验室给出的最大干密度为1.82g/cm3,压实度的规定值为95%,t0.95/√13为0.494,回答以下问题:(2)该路段的压实度极值为( )。

    A.90%
    B.91%
    C.94%
    D.93%

    答案:A
    解析:
    评定路段内的压实度平均值下置信界限不得小于规定标准,单个测定值不得小于极值(表列规定值减5个百分点)。按测定值不小于表列规定值减2个百分点的测点占总检查点数的百分率计算合格率。

  • 第17题:

    某等级公路路基压实质量检验,经检测的各点干密度记录见下表,试验室给出的最大干密度为1.82g/cm3,压实度的规定值为95%,t0.95/√13为0.494,回答以下问题:(4)该路段的压实度合格率为( )。

    A.70%
    B.92%
    C.90%
    D.95%

    答案:B
    解析:
    该路段的压实度合格点数为12个点,合格率为92%,该路段不合格。

  • 第18题:

    某等级公路路基压实质量检验,经检测的各点干密度记录见下表,实验室给出的最大干密度为1.82g/cm3,压实度的规定值为95%,t0.95/√13为0.494,回答以下问题:(2)该路段的压实度极值为()。

    A.合格
    B.不合格
    C.优秀
    D.良好

    答案:B
    解析:
    压实度代表值=平均值-0.494×标准差=94.9,按修约值判定代表值=规定值,极值=95-5=90,表中点点大于极值,第7个点小于规定值减2个百分点,合格率为92%。新评定标准关键项目合格率95%,所以该路段压实度不合格。

  • 第19题:

    关于路基施工要求,以下说法错误的是()
    A. 路基工序包括挖土、填土、松土、运土、装土、卸土、修整、压实
    B. 路基工序包括挖土、装土、卸土、修整、压实
    C. 必须依照路基设计的 平面、横断面位置、标髙等几何尺寸进行施工
    D. 保证路基的稳定性和强度


    答案:B
    解析:

  • 第20题:

    关于原地基处理要求正确的有()。

    A、 应对路幅范围内,取土坑的原地面表层腐殖土、表土、草皮等进行清理,填方地段还应按设计要求整平压实
    B、 地面横坡缓于1:5时,清除地表草皮、腐殖土后,可直接在天然地面上填筑路堤
    C、 地面横坡为1:5-1:2.5时,原地面应挖台阶,台阶宽度不应小于3m
    D、 应将地基表层碾压密实
    E、 如对地基表层土进行超挖、分层回填压实,其处理深度小于重型汽车荷载作用的工作区深度

    答案:A,B,D
    解析:
    2018新教材P2 地面横坡为1:5-1:2.5时,原地面应挖台阶,台阶宽度不应小于2m,故C错。如对地基表层土进行超挖、分层回填压实,其处理深度不应小于重型汽车荷载作用的工作区深度。故E错。

  • 第21题:

    路基土在工地测得干密度为 1.63g/cm3, 湿密度为 1.82g/cm3,而在实验室测得最大干密度为 1.66cm3,则路基土压实度为( )。

    A. 91.21%
    B. 98.19%
    C. 100%
    D. 109.64%

    答案:B
    解析:
    压实度:现场干密度和室内最大干密度(在最佳含水量的情况下)的比值。

  • 第22题:

    问答题
    某公路一路段土方路堤填筑,该路段路线从大片麦地中间穿过,并经过三处墓穴。经野外取土试验测得原地土强度符合要求,施工方外运砂性土回填了三处墓穴,清除20cm厚的原地土,平整后进行压实,最小压实度要求按路床压实度减两个百分点加以控制。随后填筑路基,填高1m,路槽38cm。将清除出的原地土用于边坡表层作为种植土使用。试验人员测得路槽底面以下80cm深度内平均相对含水量后判定路基为中湿路基。 请逐条分析施工单位对原地基处理的几条措施的合理性。

    正确答案: ①经野外取土试验测得原地土强度符合要求,合理;
    ②外运砂性土回填了三处墓穴,合理;
    ③清除20cm厚的原地土,平整后进行压实,合理;
    ④最小压实度要求按路床压实度减两个百分点加以控制,不合理。因为当路堤填土高度小于路床厚度(80cm)时,基底的压实度不宜小于路床的压实度标准;
    ⑤将清除出的原地土直接用于边坡表层作为种植土使用,不合理。应予以捣碎后方可用于路堤边坡表层。
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    背景资料: 某二级公路工程K30+200~K30+500,地势平坦,路基断面形式为路堤,路堤边坡高度平均22.3m,路基填料为2公里外的路堑挖方,调运过来填筑,拟采用机械化施工。 施工单位施工组织设计中路基填筑的施工方案如下: (1)土质分析:借土土质主要为砂性土,各项指标符合要求,作为筑路材料较好。 (2)路基填筑:先进行基底处理,然后确定分层的松铺厚度,水平分层填筑,分层压实,每层填土宽度等于填层设计宽度。 (3)压实施工:由于土质为砂性土,采用振动压路机进行压实,碾压前对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行了检查,在最佳含水量±2%范围内压实。碾压机械的行驶速度最大不超过4km/h;碾压时直线段由两边向中间,横向接头的轮迹有0.4~0.5m重叠部分。压实度大于等于94%。为了检测该路段的压实度,路基土的现场密度的测定方法有哪些?

    正确答案: 路基土的现场密度的测定方法有灌砂法、环刀法、核子密度湿度仪法。
    解析: 本考点出自2B311042压实度检测一目,此题考察土方路堤压实度检测方法与适用条件。
    由于土质主要为砂性土,灌砂法、环刀法、核子密度湿度仪法均可以测定路基土的现场密度。