承载板测定回弹模量，采用逐级加载-卸载的方式进行测试。()

题目
承载板测定回弹模量，采用逐级加载-卸载的方式进行测试。()

相似考题

1.下列有关现场测定土基回弹模量的说法，正确的是()。A.现场测定土基回弹模量的方法主要有承载板法和贝克曼梁法 B.利用承载板法进行土基回弹模量检测时，需要进行预压，然后再加载 C.承载板法是利用逐级加、卸载的方法测出每一级荷载下的土基回弹变形，从而计算出土基回弹模量Eo D.回弹模量的单位为MN

2.在用承载板法测定土基回弹模量的试验中，下列说法不正确的是()。A.安置承载板前，应在土基表面撒一层细砂 B.采用逐级加载、卸载的方法，测出每级荷载下相应的土基回弹变形 C.计算回弹模量时以实测回弹变形值带入公式 D.当两台弯沉仪百分表读数之差超过平均值的30%时取平均值

3.承载板法测试回弹模量试验的测试步骤如下。（3）在用承载板法测试土基回弹模量试验中，下列说法不正确的有（ ）。A.采用逐级加载、卸载的方法，测出每级荷载下相应的土基回弹形变 B.计算回弹模量时以实测回弹形变代入公式 C.当两台弯沉仪百分表读数之差超过平均值的30%时取平均值 D..安置承载板前，应在土基表面撒一屡细砂

4.某三级公路进行升级改造,为了解路基状况,检测机构用承载板法测定土基回弹模量。请回答以下间题。3）试验过程中,采用千斤顶进行逐级加载、卸载,当加载的荷载大于0.lMPa时,每级增加的荷载为（ ）MPa。（2018助理真题）A.0.02 B.0.04 C.0.05 D.0.1

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  • 第1题：

    某三级公路进行升级改造,为了解路基状况,检测机构用承载板法测定土基回弹模量。请回答以下间题。3)试验过程中,采用千斤顶进行逐级加载、卸载,当加载的荷载大于0.lMPa时,每级增加的荷载为()MPa。


    A.0.02
    B.0.04
    C.0.05
    D.0.1

    答案：B
    解析：
    逐级加载卸裁测变形。用千斤顶加载，采用逐级加裁卸裁法，用压力表或测力环控制加载量，荷载小于0.1MPa时，每级增加0.02MPa，以后每级增加0.04MPa左，为了使加载和计算方便，加载数值可适当调整为整数。

  • 第2题：

    下列关于承载板法测定土基回弹模量的说法中，正确的是( )

    A.测定时当两台弯沉仪百分表读数之差超过20%，则应重测
    B.数据整理时，一般情况下应进行原点修正
    C.测试时，采用逐级加载、卸载的方式
    D.各级压力的回弹变形必须加上该级的影响量四、综合题


    答案：C,D
    解析：

  • 第3题：

    关于承载板法测定土基回弹模量试验的说法中，正确的有（）。


    A.采用刚性承载板
    B.测试汽车轮胎充气压力为0.7MPA.
    C.千斤顶加载采用逐级加载卸载法，用压力表或测力环控制加载重
    D.当回弹变形超过3mm时，即可停止加载

    答案：A,C
    解析：
    测试汽车轮胎充气压力为0.5MPa；当回弹变形超过1mm时，即可停止加载。

  • 第4题：

    下列有关现场测定土基回弹模量的说法，正确的是()。


    A现场测定土基回弹模量的方法主要有承载板法和贝克曼梁法
    B利用承载板法进行土基回弹模量检测时，需要进行预压，然后再加载
    C承载板法是利用逐级加、卸载的方法测出每一级荷载下的土基回弹变形，从而计算出土基回弹模量Eo
    D回弹模量的单位为MN

    答案：A,B,C
    解析：
    现场测定土基回弹模量的方法主要有承载板法和贝克曼梁法，承载板法是利用逐级加、卸载的方法测出每一级荷载下的土基回弹变形，从而计算出土基回弹模量Eo，Eo的单位为MPa。

  • 第5题：

    承载板测定土基回弹模量时，当回弹变形超过lcm时，即可停止加载。()


    答案：错
    解析：
    承载板测定土基回弹模量时，当回弹变形超过1mm时，即可停止加载。

  • 第6题：

    关于承载板法测定土基回弹模量试验的说法中，正确的有（）。

    • A、采用刚性承载板
    • B、测试汽车轮胎充气压力为0.7MPa
    • C、千斤顶加载采用逐级加载卸载法，用压力表或测力环控制加载重
    • D、当回弹变形超过3mm时，即可停止加载

    正确答案:A,C

  • 第7题：

    承载板测定土基回弹模量试验操作中，正确的做法是（）。

    • A、测试汽车轮胎充气压力为0.7MPa
    • B、采用30cm直径刚性承载板
    • C、逐级加载并测变形
    • D、当变形超过3mm时，即可停止加载

    正确答案:B

  • 第8题：

    采用顶面法测定无机结合料稳定材料抗压回弹模量时，荷载采用逐级加载、卸载方法施加。（）


    正确答案:正确

  • 第9题：

    多选题
    关于承载板法试验的说法中，正确的有（）
    A

    测试汽车轮胎充气为0.7MPa

    B

    采用刚性承载板

    C

    千斤顶加载采用逐级加载卸载法，用压力表或测力环控制加载重

    D

    当回弹弯沉超过3mm时，即可停止加载


    正确答案： D,C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    下列关于承载板法测定土基回弹模量的说法中，正确的是（）。
    A

    以弹性半无限体理论为依据

    B

    数据整理时，一般情况下应进行原点修正

    C

    测试时，采用逐级加载、卸载的方式

    D

    各级压力的回弹变形必须加上该级的影响量


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    承载板测定土基回弹模量试验操作中，正确的做法是（）。
    A

    测试汽车轮胎充气压力为0.7MPa

    B

    采用30cm直径刚性承载板

    C

    逐级加载并测变形

    D

    当变形超过3mm时，即可停止加载


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    承载板法测定土基回弹变形测试内容包括：①测定汽车总影响量； ②千斤顶预压，并检查百分表，卸载后表归零或记录初读数； ③取样测定试验点材料含水量； ④计算各级荷载的回弹变形和总变形； ⑤测定紧靠试验点位置的土基密度； ⑥采用逐级加载卸载法测定土基压力-变形曲线； ⑦试验前测点、承载板和弯沉仪准备； 正确的测试顺序为（）。
    A

    ③⑤⑦①②⑥④

    B

    ⑦②⑥④①③⑤

    C

    ⑦③⑤①②⑥④

    D

    ⑦①③⑤②⑥④


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    在用承载板法测定土基回弹模量试验中，下列说法不正确的有()。



    A.安置承载板前，应在土基表面撒一层细砂
    B.采用逐级加载、卸载的方法，测出每级荷载下相应的土基回弹变形
    C.计算回弹模量时以实测回弹变形量代入公式
    D.当两台弯沉仪百分表读数之差超过平均值的30%时取平均值

    答案：A,C,D
    解析：
    各级压力的回弹变形值加上该级的影响量后，则为计算回弹变形值；当两台弯沉仪百分表读数之差不超过平均值的30%时，取平均值。如超过30%，则应重测；仔细平整土基表面，撒干燥洁净的细砂填平土基凹处，细砂不可覆盖全部土基表面，避免形成夹层。

  • 第14题：

    承载板法测试回弹模量试验的测试步骤如下。（2）用承载板测试土基回弹模量，在逐级加载卸载过程中应（ ）。

    A.加载后稳定1min，卸载后稳定1min
    B.加载后稳定1min，卸载后稳定2min
    C.加载后稳定2min，卸载后稳定1min
    D.加载卸载后均不需要稳定。

    答案：A
    解析：
    每次加载至预定荷载（P）后，稳定1min，立即读记两台弯沉仪百分表数值，然后轻轻放开千斤顶油门卸载至0，待卸载稳定1min后再次读数。

  • 第15题：

    下列有关现场测定土基回弹模量的说法，正确的是（）

    A.现场测定土基回弹模量的方法主要有承载板法和贝克曼梁法
    B.利用承载板法进行土基回弹模量测试时，需要进行预压，然后加载
    C.承载板法是利用逐级加、卸载的方法测出每一级荷载下的土基回弹变形，从而
    计算出土基回弹模量E0
    D.回弹模量的单位为MN


    答案：A,B,C
    解析：

  • 第16题：

    承载板测定土基回弹模量试验操作中，正确的做法是（）。

    A．测试汽车轮胎充气压力为0.7MPa
    B．采用30cm直径刚性承载板
    C．逐级加载并测变形
    D．当变形超过3mm时，即可停止加载二.判断题


    答案：C
    解析：

  • 第17题：

    下列关于承载板法测定土基回弹模量的说法中，正确的是（）。

    • A、以弹性半无限体理论为依据
    • B、数据整理时，一般情况下应进行原点修正
    • C、测试时，采用逐级加载、卸载的方式
    • D、各级压力的回弹变形必须加上该级的影响量

    正确答案:A,C,D

  • 第18题：

    承载板法测定回弹模量一般采用加载、卸载的办法进行试验，由于测试车对测定点处的路面会产生影响，故要进行总影响量测定，并在各分级回弹变形中加上该影响量值。


    正确答案:错误

  • 第19题：

    承载板法测定土基回弹变形测试内容包括：①测定汽车总影响量； ②千斤顶预压，并检查百分表，卸载后表归零或记录初读数； ③取样测定试验点材料含水量； ④计算各级荷载的回弹变形和总变形； ⑤测定紧靠试验点位置的土基密度； ⑥采用逐级加载卸载法测定土基压力-变形曲线； ⑦试验前测点、承载板和弯沉仪准备； 正确的测试顺序为（）。

    • A、③⑤⑦①②⑥④
    • B、⑦②⑥④①③⑤
    • C、⑦③⑤①②⑥④
    • D、⑦①③⑤②⑥④

    正确答案:B

  • 第20题：

    关于承载板法试验的说法中，正确的有（）

    • A、测试汽车轮胎充气为0.7MPa
    • B、采用刚性承载板
    • C、千斤顶加载采用逐级加载卸载法，用压力表或测力环控制加载重
    • D、当回弹弯沉超过3mm时，即可停止加载

    正确答案:B,C

  • 第21题：

    判断题
    承载板法测定回弹模量一般采用加载、卸载的办法进行试验，由于测试车对测定点处的路面会产生影响，故要进行总影响量测定，并在各分级回弹变形中减去该影响量值。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    用承载版测试土基回弹模量，在逐级加载卸载过程中应（）。
    A

    加载后稳定1min，卸载后稳定1min

    B

    加载后稳定2min，卸载后稳定1min

    C

    加载后稳定1min，卸载后稳定2min

    D

    加载卸载后均不需要稳定


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    用承载板测试土基回弹模量，在逐级加载卸载过程中应（）。
    A

    加载后稳定1min，卸载后稳定1min

    B

    加载后稳定2min，卸载后稳定1min

    C

    加载后稳定1min，卸载后稳定2min

    D

    加载卸载后均不需要稳定


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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