检测车辆检测器数据传输性能的仪器为()。A.数据传输测试仪 B.频谱仪 C.场强仪 D.信号发生器

题目
检测车辆检测器数据传输性能的仪器为()。



A.数据传输测试仪
B.频谱仪
C.场强仪
D.信号发生器
相似考题

1.在高效液相色谱分析中使用的折光指数检测器属于下列何种类型检测器()。A.总体性能检测器B.溶质性质检测器C.通用型检测器D.非破坏性检测器

2.气象检测器施工质量检查项目主要包括（ ）。A.数据传输性能 B.温度误差 C.视认距离 D.湿度误差

3.气象检测器的数据传输性能用数据传输测试仪实测，标准为（ ）。A.BER≤10-6 B.BER≤10-7 C.BER≤10-8 D.BER≤10-9

4.环形线圈车辆检测器是通过感应线圈电感量变化来感知车辆的一种车辆检测器。请依据《环形线圈车辆检测器》（GB/T26942-2011）标准及相关知识回答以下问题。16.环形线圈车辆检测器应至少能够检测（ ）参数。A.车流量 B.瞬时车速 C.时间占有率 D.车辆高度

更多“检测车辆检测器数据传输性能的仪器为()。 ”相关问题

  • 第1题：

    请回答环形线圈车辆检测器试验的相关问题。（3）环形线圈车辆检测器车速相对误差的试验仪器为（ ）。

    A.雷达测速仪
    B.可见光视频测速仪
    C.红外线视频测速仪
    D.环形线圈车辆检测器

    答案：A
    解析：
    6.性能试验1）车速相对误差（1）检测仪器设备：雷达测速仪。（2）试验用车辆：小型客车、小型货车、大型客车、大型货车和拖挂车各一辆。

  • 第2题：

    气象检测器的数据传输性能用数据传输测试仪实测，要求 24h 观察时间内失步现象不大于 3 次或 BER≦10-8。 （ ）


    答案：错
    解析：

  • 第3题：

    环形线圈车辆检测器是通过感应线圈电感量变化来感知车辆的一种车辆检测器。请依据《环形线圈车辆检测器》（GB/T26942-2011）标准及相关知识回答以下问题。20.某检测中心对某高速公路一台环形线圈车辆检测器的车流量相对误差指标进行实测，实测数据为：人工计数为100辆，环形线圈车辆检测器的输出数据为96辆，则该环形车辆检测器车流量相对误差及结果为（ ）。

    A.4%
    B.合格
    C.-4.0%
    D.不合格

    答案：A,D
    解析：
    环形线圈车辆检测器》（GB/T26942-2011）P7，车流量相对误差：不大于2%。
    P431：允差=|X-X0|/X0×100%=|96-100|/100=4%；不合格。

  • 第4题：

    回答环形线圈车辆检测器的技术要求。（1）环行线圈车辆检测器的主要评定标准为《环行线圈车辆检测器》（ ）。

    A.GB/T26942-2007
    B.GB/T26942-2011
    C.GB26942-2007
    D.GB26942-2011

    答案：B
    解析：
    环行线圈车辆检测器的主要评定标准为《环形线圈车辆检测器》（GB/T26942-2011），该标准对用于道路交通管理、交通调查、高速公路收费系统的环形线圈车辆检测器的技术要求和试验方法进行了规定。

  • 第5题：

    回答环形线圈车辆检测器试验的相关问题。（3）环形线圈车辆检测器车速相对误差试验仪器为（ ）。

    A.雷达测速仪
    B.可见光视频测速仪
    C.红外视频测速仪
    D.环形线圈车辆检测器

    答案：A
    解析：
    6.性能试验1）车速相对误差（1）检测仪器设备：雷达测速仪。（2）试验用车辆：小型客车、小型货车、大型客车、大型货车和拖挂车各一辆。

  • 第6题：

    回答环形线圈车辆检测器的技术要求。（）环行线圈车辆检测器的主要评定标准为《环行线圈车辆检测器》（）。


    A.GB/T26942-2007
    B.GB/T26942-2011
    C.GB 26942-2007
    D.GB 26942-2011

    答案：B
    解析：
    环行线圈车辆检测器的主要评定标准为《环形线圈车辆检测器》（GB/T26942-2011），该标准对用于道路交通管理、交通调查、高速公路收费系统的环形线圈车辆检测器的技术要求和试验方法进行了规定。

  • 第7题：

    原子吸收的仪器构造是（）

    • A、光源-单色器-吸收池-检测器
    • B、光源-单色器-吸收池-单色器-检测器
    • C、光源-吸收池-单色器-检测器
    • D、光源-单色器-吸收池-单色器-检测器

    正确答案:C

  • 第8题：

    以下检测器属于溶质性能检测器的是（）检测器。

    • A、紫外
    • B、示差折光
    • C、电导
    • D、热导

    正确答案:A

  • 第9题：

    气相色谱仪器的色谱检测系统是由检测器及其控制组件组成。常用检测器有（）。

    • A、热导池检测器、
    • B、电子捕获检测器.
    • C、氢火焰检测器
    • D、火焰光度检测器

    正确答案:A,B,C,D

  • 第10题：

    车辆检测器的常见故障表现有哪些？（）

    • A、车辆检测器不工作
    • B、车辆检测器无法检测出测量
    • C、线圈检测的指示灯不亮
    • D、指示灯全亮但伴有持续蜂鸣
    • E、检测数据不能上传F检测到的数据不正常

    正确答案:A,B,C,E

  • 第11题：

    单选题
    原子吸收的仪器构造是（）
    A

    光源-单色器-吸收池-检测器

    B

    光源-单色器-吸收池-单色器-检测器

    C

    光源-吸收池-单色器-检测器

    D

    光源-单色器-吸收池-单色器-检测器


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    XPS谱的检测器与一般仪器分析的检测器有什么本质区别？理由何在？

    正确答案： 光电子能谱的强度在10~105个电子/s，相当于的电流值为10-18~10-15A。在这么小的电流范围内，设有办法准确地测量，因此不能当作连续电流处理。只能对电子进行脉冲记数。进入测量系统1个电子，通过放大系统，在输出端变成倍增的105个脉冲。再经整形、累加，最后在Y轴上出现信号，横坐标X轴为能量扫描。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    车辆检测器测试的平均速度为某台车走的路程/时间。()


    答案：错
    解析：
    （3）平均速度（averagespeed）：单位时间内，通过道路上某一设定点全部车辆瞬时速度的算术平均值。

  • 第14题：

    环形线圈车辆检测器是通过感应线圈电感量变化来感知车辆的一种车辆检测器。请依据《环形线圈车辆检测器》（GB/T26942-2011）标准及相关知识回答以下问题。19.依据GB/T26942-2011，进行环境适应性试验时，需要在试验过程中对样品通电试验的是（ ）。

    A.耐低温性能
    B.耐高温性能
    C.耐湿热性能
    D.耐机械振动性能

    答案：B,C,D
    解析：
    P427：（1）耐低温性能
    检测器在-20℃（-40℃、-55℃）条件下，不通电试验8h，产品应启动正常，逻辑正确。
    （2）耐高温性能
    检测器在+55℃（+50℃、+45℃）条件下，通电试验8h，产品应启动正常，逻辑正确。
    （3）耐温度交变性能
    检测器应能耐受温度由-20~55℃变化的影响，通电工作时，在温度循环变化后，产品应启动正常，逻辑正确。
    （4）耐湿热性能
    检测器在温度40℃、相对湿度98%的条件下，通电试验48h，产品应启动正常，逻辑正确。
    （5）耐机械振动性能
    检测器通电工作时，在频率2~150Hz的范围内进行扫频循环振动后，产品功能应正常，结构不受影响，零部件无松动。

  • 第15题：

    （ ）不是我国监控系统中应用多的车辆检测器。

    A.环形线圈车辆检测器
    B.微波车辆检测器
    C.视频车辆检测器
    D.超声波车辆检测器

    答案：D
    解析：
    我国监控系统中应用多的车辆检测器是：环形线圈车辆检测器、微波车辆检测器、视频车辆检测器。

  • 第16题：

    回答环形线圈车辆检测器的技术要求。（5）环行线圈车辆检测器性能技术要求有（ ）。

    A.车速相对误差小于3%
    B.车流量相对误差不大于2%
    C.输入端通过20kΩ以上的外部电阻接到地，检测器应能正常工作
    D.感应线圈的电感在50～700μH之间时，检测器应能正常工作

    答案：A,B,C,D
    解析：
    4.性能要求（1）车速相对误差：小于3%。（2）车流量相对误差：不大于2%。（3）抗串扰：在规定的电感范围内，若输入端通过一个不小于20kΩ的外部电阻接到地，检测器应能正常工作。（4）电感适应范围：当检测器感应线圈的电感为50~700uH时，检测器应能正常工作。

  • 第17题：

    下列检测设备中，属于交通信息检测设备的是（ ）。

    A.火灾检测器
    B.能见度检测器
    C.冰、雪检测器
    D.视频车辆检测器

    答案：D
    解析：
    视频车辆检测器是采用视频图像处理技术，对交通动态信息进行检测的设备。它可实时监测和传送车流量、车辆速度、占有率、排队长度等交通信息，实现对交通流的疏导与控制或作进一步分析处理用的检测器。视频车辆检测器主要由视频检测摄像机和视频处理器等组成。

  • 第18题：

    我国公路系统最早使用检测平均车速的仪器为（ ）。

    A.环形线圈和相关软件
    B.视频车辆检测器
    C.微波车辆检测器
    D.红外车辆检测器

    答案：A
    解析：
    环形线圈车辆检测器是我国交通监控系统中应用较早也是最多的一种车辆检测器，它检测车辆通过或静止在感应线圈的检测域时，通过感应线圈电感量的降低感知车辆的一种车辆检测系统。

  • 第19题：

    在收费出口，车辆依次通过（），实现计重收费。

    • A、称重平台、胎型检测器、红外车辆分离器
    • B、红外车辆分离器、胎型检测器、称重平台
    • C、称重平台、红外车辆分离器、胎型检测器
    • D、胎型检测器、称重平台、红外车辆分离器

    正确答案:C

  • 第20题：

    以下检测器属于总体性能检测器的是（）检测器。

    • A、紫外
    • B、安培
    • C、化学发光
    • D、示差折光

    正确答案:D

  • 第21题：

    下列检测设备中，属于交通信息检测设备的是（）。

    • A、火灾检测器
    • B、能见度检测器
    • C、冰、雪检测器
    • D、视频车辆检测器

    正确答案:D

  • 第22题：

    XPS谱的检测器与一般仪器分析的检测器有什么本质区别？理由何在？


    正确答案:光电子能谱的强度在10~105个电子/s，相当于的电流值为10-18~10-15A。在这么小的电流范围内，设有办法准确地测量，因此不能当作连续电流处理。只能对电子进行脉冲记数。进入测量系统1个电子，通过放大系统，在输出端变成倍增的105个脉冲。再经整形、累加，最后在Y轴上出现信号，横坐标X轴为能量扫描。

  • 第23题：

    多选题
    气相色谱仪器的色谱检测系统是由检测器及其控制组件组成。常用检测器有（）。
    A

    热导池检测器、

    B

    电子捕获检测器.

    C

    氢火焰检测器

    D

    火焰光度检测器


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

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