加热溶剂型路面标线涂料的施工温度在50~80℃之间。()
题目
加热溶剂型路面标线涂料的施工温度在50~80℃之间。()
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第1题：
加热溶剂型路面标线涂料的涂膜固体含量高到85%。()答案：对解析：加热溶剂型路面标线涂料是对传统的常温溶剂型路面标线涂料的改进，改进的目的在于提高固体含量，以便能形成较厚的涂膜。加热溶剂型路面标线涂料的涂膜固体含量高到85% -
第2题：
常温溶剂型路面标线涂料含有大量的易挥发溶剂，严重污染环境。()答案：对解析：常温溶剂型路面标线涂料出现于20世纪30年代，是一种传统的液态标线涂料，含有大量的易挥发溶剂，严重污染环境，使用效果一般，其固体含量多在60%~70%之间，常温条件下采用喷涂方式施工，不黏胎，干燥时间小于15min，形成的涂膜较薄，干膜厚度一般在0.3~0.4mm之间。 -
第3题：
液态标线涂料有溶剂型标线涂料、水性标线涂料、双组分标线涂料。()答案：对解析：溶剂型标线涂料、双组份标线涂料、水性标线涂料均为液态，热熔型标线为固态粉末状。 -
第4题：
水性路面标线涂料的施工成本介于溶剂型涂料和热熔型涂料之间。（ ）答案：对解析：目前，水性路面标线涂料的施工成本介于溶剂型涂料和热熔型涂料之间，具有很好的发展前景。 -
第5题：
成膜过程为化学变化过程的涂料是（ ）路面标线涂料。A.热熔型
B.溶剂型
C.水性
D.双组分答案：D解析：双组分路面标线涂料的成膜过程是一种化学变化过程，也称转变型成膜过程。其成膜机理是成膜物--分子量较低的树脂与固化剂发生化学反应，通过缩合、加聚等方式交联成网状大分子结构。 -
第6题：
溶剂型路面标线涂料是以有机溶剂为分散介质。()答案：对解析：溶剂型路面标线涂料是以有机溶剂为分散介质，按施工温度划分又可分为常温型和加热型两种类型。 -
第7题：
加热溶剂型路面标线涂料的特点（ ）。A.固体含量高到85%
B.施工温度在30~80℃之间
C.施工设备复杂和昂贵
D.其干膜厚度可达到0.5~0.8mm答案：A,C解析：加热溶剂型路面标线涂料是对传统的常温溶剂型路面标线涂料的改进，改进的目的在于提高固体含量，以便能形成较厚的涂膜。加热溶剂型路面标线涂料的涂膜固体含量高到85%以上，施工温度在50~80℃之间，由于加热使得涂料的黏度变小、易于喷涂和干燥时间变短，因此，其干膜厚度可达到0.4~0.8mm。由于加热溶剂型路面标线涂料所需施工设备复杂和昂贵的原因，未在我国大量推广使用，在欧美等国使用较多。 -
第8题：
用于施划路面标线的涂料分为（ ）。
A、溶剂型
B、热熔型
C、双组分
D、冷熔型
E、水性答案：A,B,C,E解析：本题考查的是交通安全设施的主要构成与功能。用于施划路面标线的涂料分为溶剂型、热熔型、双组分、水性四种，如果路面标线有反光要求，则在施工时，还应在涂料中掺入或在施工时面撒玻璃珠。参见教材P238。
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第9题：
下列（）因素可能导致常温型、加热型涂料标线出现裂纹。
- A、新浇筑沥青混凝土路面保养时间短
- B、涂抹过硬
- C、施工温度过高
- D、路面未打扫干净
正确答案:A,B -
第10题：
路面标线涂料按施工温度可分为哪些？
正确答案: 常温溶剂型、加热溶剂型、热熔型等 -
第11题：
单选题路面标线涂料按施工温度可分为常温型、加热型和熔融型，其中熔融性涂料呈现的供应状态为（）。A液态供应
B固体供应
C粉末供应
D颗粒状供应
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第12题：
多选题下列（）因素可能导致常温型、加热型涂料标线出现裂纹。A新浇筑沥青混凝土路面保养时间短
B涂抹过硬
C施工温度过高
D路面未打扫干净
正确答案： A,C解析： 暂无解析 -
第13题：
热熔型路面标线涂料熔料温度一般在300℃以上。答案：错解析：熔料工序是热熔型路面标线涂料施工的重要环节之一。热熔型路面标线涂料熔料过程一般在热熔釜中采用燃气方式进行，熔料温度一般在200℃以上，熔融状态涂料的流动度直接关系到涂料的施工性能，因此，熔料工序中最重要的是控制好熔融状态涂料的流动度，实际操作中主要依靠控制熔料温度和操作人员的经验来完成。 -
第14题：
常温溶剂型路面标线涂料干燥时间小于30min。（ ）答案：错解析：常温溶剂型路面标线涂料出现于20世纪30年代，是一种传统的液态标线涂料，含有大量的易挥发溶剂，严重污染环境，使用效果一般，其固体含量多在60%~70%之间，常温条件下采用喷涂方式施工，不黏胎，干燥时间小于15min，形成的涂膜较薄，干膜厚度一般在0.3~0.4mm之间。 -
第15题：
常温溶剂型路面标线涂料干膜厚度一般在0.3~0.5mm。()答案：错解析：常温溶剂型路面标线涂料出现于20世纪30年代，是一种传统的液态标线涂料，含有大量的易挥发溶剂，严重污染环境，使用效果一般，其固体含量多在60%~70%之间，常温条件下采用喷涂方式施工，不黏胎，干燥时间小于15min，形成的涂膜较薄，干膜厚度一般在0.3~0.4mm之间。 -
第16题：
填料也称体质颜料，在路面标线涂料中填料占较大质量比，如（ ）。A.热熔型路面标线涂料中填料占涂料总质量的50%-60%
B.溶剂型路面标线涂料中填料占涂料总质量的30%-40%
C.双组分路面标线涂料填料占涂料总质量的80%-90%
D.水性路面标线涂料填料占涂料总质量的85%-95%答案：A,B解析：填料也称体质颜料，大部分是天然产品和工业上的副产品，其价格相对便宜。在路面标线涂料中填料占较大重量比，如热熔型路面标线涂料中填料占涂料总重量的50%-60%，溶剂型路面标线涂料中填料占涂料总重量的30%-40%。体质颜料和前述的着色颜料不同，在颜色、着色力、遮盖力等方面和着色颜料不能相比，但在涂料中应用可以改善涂料的某些性能或消除涂料的某些弊病，并可以降低涂料成本。 -
第17题：
常温溶剂型路面标线涂料其固体含量多在50%之间。()答案：错解析：常温溶剂型路面标线涂料出现于20世纪30年代，是一种传统的液态标线涂料，含有大量的易挥发溶剂，严重污染环境，使用效果一般，其固体含量多在60%~70%之间，常温条件下采用喷涂方式施工，不黏胎，干燥时间小于15min，形成的涂膜较薄，干膜厚度一般在0.3~0.4mm之间。 -
第18题：
热熔型标线涂料施工时加热至130~180℃，其熔融涂敷于路面，3min内冷却凝固成固体附着于路面。（ ）答案：错解析：热熔型标线涂料施工时加热至180~220℃，其熔融涂敷于路面，3min内冷却凝固成固体附着于路面。 -
第19题：
溶剂型路面标线涂料中填料占涂料总质量的()。
A.30%～40%
B.40%～50%
C.50%～60%
D.60%～70%答案：A解析：填料也称体质颜料，大部分是天然产品和工业上的副产品，其价格相对便宜。在路面标线涂料中填料占较大重量比，如热熔型路面标线涂料中填料占涂料总重量的50%～60%，溶剂型路面标线涂料中填料占涂料总重量的30%～40%。 -
第20题：
在常温溶剂型、加热溶剂型、热熔型三种标线涂料中，加热溶剂型的使用寿命最长。
正确答案:错误 -
第21题：
路面标线涂料按施工温度可分为常温型、加热型和熔融型，其中熔融性涂料呈现的供应状态为（）。
- A、液态供应
- B、固体供应
- C、粉末供应
- D、颗粒状供应
正确答案:C -
第22题：
问答题路面标线涂料按施工温度可分为哪些？正确答案： 常温溶剂型、加热溶剂型、热熔型等解析： 暂无解析 -
第23题：
判断题在常温溶剂型、加热溶剂型、热熔型三种标线涂料中，加热溶剂型的使用寿命最长。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析