测点在控制荷载作用下的相对残余变位越小，说明结构越接近弹性工作状况。（ ）

第1题：

第2题：

第3题：

第4题：

第5题：

第6题：

被测试的结构砼与测前曲线制定砼的条件越接近，回弹法所测的砼强度误差就越小。

第7题：

桥梁荷载实验分析评定其承载能力，进行结构工作状况评定应作工作包括（）。

• A、计算较验系数η=；
• B、实测值与理论关系曲线；
• C、相对残余变位（或应变）；
• D、动载性能；
• E、裂缝；

第8题：

关于桥梁静载试验校验系数的概念，以下表述正确的是（）

• A、是试验荷载作用下控制测点实测弹性值与相同荷载作用下控制测点理论计算值的比值
• B、是试验荷载作用下控制测点实测弹性值与设计荷载作用下控制测点理论计算值的比值
• C、校验系数越大，结构的力学性能越好
• D、预应力桥梁某应变测点的校验系数远小于1且远小于相邻测点，说明该部位的结构强度储备很大

第9题：

测点在控制荷载作用下相对残余变形越小说明结构越接近弹性工作状态。

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

第14题：

第15题：

第16题：

第17题：

第18题：

在某普通钢筋混凝土桥梁荷载试验过程中，出现下列情况之一可判定桥梁的承载台能力不足（）

• A、荷载作用下，桥墩发生压缩变形
• B、主要测点的校验系数大于1
• C、荷载作用下，桥台基础发生不稳定沉降变位
• D、主要挠度测点的相对残余变位达到15%

第19题：

判定桥梁承载能力不满足的要求有： 主要测点静力荷载试验系数大于1； 主要测点相对残余变位或相对残余应变超过20%； 裂缝超过限值，且卸载后裂缝闭合宽度小于扩展宽度的2/3； 在试验荷载作用下，桥梁基础发生不稳定沉降变位。

第20题：

某应变测点的调零初值为3με，试验控制荷载作用下的实测应变为103με，卸载后应变为7με，则该测点的相对残余应变为（）

• A、4%
• B、6.800000000000001%
• C、3.9%
• D、2.9%

第21题：

桥梁荷载试验时要求荷载作用下控制截面的相对残余变位（）。

• A、完全回复
• B、小于10%
• C、小于20%
• D、小于15%

第22题：

第23题：