桥梁静力荷载试验,一般要求荷载分成( )级A.1-2 B.2-3 C.3-5 D.4-5

题目
桥梁静力荷载试验,一般要求荷载分成( )级

A.1-2 B.2-3 C.3-5 D.4-5


相似考题
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  • 第1题:

    桥梁静力荷载试验相对残余变位越大,说明结构越接近弹性工作状态。( )


    答案:错
    解析:
    桥梁静力荷载试验相对残余变位越小,说明结构越接近弹性工作状态。

  • 第2题:

    桥梁静力荷载试验,要求结构主要测点的相对残余应变(挠度)不得超过( )。

    A.20%
    B.15%
    C.10%
    D.5%

    答案:A
    解析:
    对于荷载试验结果,JTG/TJ21--2011规定:当出现下列情况之一时,应判定桥梁承载能力不满足要求:(1)主要测点静力荷载试验校验系数大于1。(2)主要测点相对残余变位或相对残余应变超过20%。(3)试验荷载作用下裂缝扩展宽度超过限值,且卸载后裂缝闭合宽度小于扩展宽度的2/3。(4)在试验荷载作用下,桥梁基础发生不稳定沉降变位。

  • 第3题:

    交(竣)工验收的公路桥梁静载试验,静力荷载效率应取0.95~1.05。( )


    答案:错
    解析:
    根据现行规范,在用(旧桥)桥梁静力荷载效率取0.95~1.05,交(竣)工验收取0.85~1.05。

  • 第4题:

    桥梁荷载试验静载加载分级一般分( )。

    A、2~3级
    B、3~4级
    C、4~5级
    D、5~6级

    答案:C
    解析:
    当加载分级较为方便时,可按最大控制截面内应力工况分为4~5级。

  • 第5题:

    桥梁静力荷载试验应分级进行,对结构变位或应变较大的测点,应绘制最大级荷载关系曲线。( )


    答案:错
    解析:
    根据各工况的加载分级,按结构各测点在不同荷载等级下的理论应变(或变形),对加载试验过程进行分析和控制。对结构变形或应变较大的测点,应实时绘制测点变形或应变与荷载的关系曲线,以分析结构所处的工作状态。

  • 第6题:

    桥梁结构荷载试验一般为()试验和()试验。


    正确答案:静载;动载

  • 第7题:

    对于混凝土结构静力试验,在达到使用状态短期试验荷载值以前,每级加载值不宜大于其荷载值的()。

    • A、5%
    • B、10%
    • C、20%
    • D、30%

    正确答案:C

  • 第8题:

    对于混凝土结构静力试验,在达到使用状态短期试验荷载值以前,每级加载值不宜大于其荷载值的()。

    • A、5%

    正确答案:C

  • 第9题:

    判定桥梁承载能力不满足的要求有: 主要测点静力荷载试验系数大于1; 主要测点相对残余变位或相对残余应变超过20%; 裂缝超过限值,且卸载后裂缝闭合宽度小于扩展宽度的2/3; 在试验荷载作用下,桥梁基础发生不稳定沉降变位。


    正确答案:正确

  • 第10题:

    单选题
    按试验目的进行分类,可将结构试验分成()。
    A

    生产检验性试验和科学研究性试验

    B

    真型试验和模型试验

    C

    短期荷载试验和长期荷载试验

    D

    静力试验与动力试验


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    填空题
    桥梁结构荷载试验一般为()试验和()试验。

    正确答案: 静载,动载
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    判断题
    桥梁荷载试验的荷载分级一般可分为4-5级。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    桥梁静力荷载试验可按控制内力、应力或应变等效的原则确定。( )


    答案:对
    解析:

  • 第14题:

    桥梁静力荷载试验,要求结构主要测点的相对残余应变(挠度)不得超过( )。

    A:20%
    B:15%
    C:10%
    D:5%

    答案:A
    解析:
    对于荷载试验结果,JTG/TJ21--2011规定:当出现下列情况之一时,应判定桥梁承载能力不满足要求:
    (1)主要测点静力荷载试验校验系数大于1。
    (2)主要测点相对残余变位或相对残余应变超过20%。
    (3)试验荷载作用下裂缝扩展宽度超过限值,且卸载后裂缝闭合宽度小于扩展宽度的2/3。
    (4)在试验荷载作用下,桥梁基础发生不稳定沉降变位。

  • 第15题:

    桥梁承载能力荷载试验效率指设计荷载效应与试验荷载效应的比值。( )


    答案:错
    解析:
    试验荷载效率是试验荷载产生的效应与相应的设计控制荷载效应的比值。

  • 第16题:

    桥梁荷载试验的荷载分级一般可分为4-5级。


    答案:错
    解析:
    P322荷载试验应分级加载,加载级数应根据试验荷载总量和荷载分级增量确定,可分为3-5级。

  • 第17题:

    桥梁静力荷载试验应针对检算存在疑问的构件或截面及结构主要控制截面进行。( )


    答案:对
    解析:

  • 第18题:

    静力荷载试验


    正确答案: 应按设计荷载试验或被控制的车辆荷载、并计及冲击系数的结构效应作为最大实验荷载,同时量测结构控制截面和约束部位的位移、应(或应力)和裂缝等结构的力学性能参数

  • 第19题:

    桥梁荷载试验的一般程序是什么?


    正确答案: 一、试验桥梁的结构考察与试验方案的设计阶段。该阶段需收集与设计、施工,使用有关的资料,然后对试验桥梁进行现场考察。
    二、加载试验与观测阶段。
    三、试验结果分析与评定阶段。

  • 第20题:

    结构静力试验一般采用包括预加载,标准荷载和()三个阶段的一次单调静力加载。

    • A、控制荷载
    • B、破坏荷载
    • C、变形的低周反复加载
    • D、循环加载

    正确答案:B

  • 第21题:

    桥梁荷载试验方案设计时,各荷载工况布置时,一般参照()进行。


    正确答案:截面内力(或变形)影响线

  • 第22题:

    单选题
    对于混凝土结构静力试验,在达到使用状态短期试验荷载值以前,每级加载值不宜大于其荷载值的()。
    A

    5%


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    结构静力试验一般采用包括预加载,标准荷载和()三个阶段的一次单调静力加载。
    A

    控制荷载

    B

    破坏荷载

    C

    变形的低周反复加载

    D

    循环加载


    正确答案: C
    解析: 暂无解析