钢桁桥结构承载能力检算应包括以下主要内容。33.承受反复应力杆件（ ）。A.疲劳应力 B.疲劳锈蚀 C.疲劳损伤 D.疲劳强度
题目
钢桁桥结构承载能力检算应包括以下主要内容。33.承受反复应力杆件（ ）。
A.疲劳应力
B.疲劳锈蚀
C.疲劳损伤
D.疲劳强度
B.疲劳锈蚀
C.疲劳损伤
D.疲劳强度
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第1题：
对桥梁进行承载能力检算评定时，当承载能力检算系数评定标度D（ ），且作用效应与抗力效应的比值（ ）时，可直接评定该桥承载能力满足要求。A：≥3，在1.0~1.2之间
B：<3，<1.0
C：≤3，<1.2
D：<3，<1.05答案：B解析：规范规定，承载能力检算系数评定标度D小于3时，可不进行正常使用极限状态承载力检算评定，这种情况下如实际荷载效应与实际抗力效应的比值小于1.0，可判定桥梁承载力满足要求。 -
第2题：
钢桁桥结构承载能力检算应包括以下主要内容。35.连接及接头（ ）。A.偏心
B.疲劳
C.损伤
D.锈蚀答案：D解析： -
第3题：
某在用钢筋混凝土T梁桥，设计荷载汽车超20级，今年来桥上交通流量增大且重车较多，为检测、评价该桥承载能力，请回答以下相关问题。（4）根据检测结果，桥梁的承载能力检算系数评定标度D=2，以下叙述正确的是（ ）。A.D=2，按规范规定应进行正常使用极限状态检算
B.D=2，按规范规定无需进行正常使用极限状态检算
C.D值越大，承载能力检算系数Z1取值越小
D.D值越大，承载能力检算系数Z2取值越大答案：B,C解析：P385，P362表7-5对在用桥梁，当结构或构件的承载能力检算系数评定标度为1或2时，结构或构件的总体技术状况较好，可不进行正常使用极限状态评定计算。 -
第4题：
对某桥梁进行基于技术状况检测的承载能力评定，根据检算结果荷载作用效应与抗力效应的比值为1.15，下列表述错误的是（ ）。A：荷载效应与抗力效应的比值大于1.0，该桥承载能力不满足要求
B：该桥承载能力不明确，应进行荷载试验加以明确
C：荷载效应与抗力效应的比值小于1.2，该桥承载能力满足要求
D：应进行荷载试验确定检算系数Z2，代替Z1重新检算承载能力
E：应进行荷载试验，如校验系数小于1可判定承载能力满足要求答案：A,C,E解析：JTG/TJ21-2011规定：当检算的作用效应与抗力效应的比值在1.0~1.2之间时，应通过荷载试验评定桥梁承载能力。这主要是考虑按规范检算时材质参数取值留有一定的安全储备，在保证桥梁安全的前提下，为充分发挥桥梁的承载能力，对作用效应大于抗力效应且在20%以内的桥梁，可通过荷载试验进一步评定其实际承载能力。 -
第5题：
钢桁桥结构承载能力检算应包括以下主要内容。34.连接及接头（ ）。A.锈蚀
B.应力
C.强度
D.稳定性答案：C,D解析： -
第6题：
预应力混凝_十梁承载能力的检算包括弯曲力矩、（）和主应力三项内容。
- A、横向刚度
- B、挠度
- C、剪力
- D、振幅
正确答案:C -
第7题：
桥跨结构中用以减少压杆计算长度的杆件，应以该压杆内力的（）为抗力，予以检算。
- A、2％
- B、3％
- C、4％
- D、5％
正确答案:B -
第8题：
钢桥的试装应在测平地台凳上进行，杆件应处于自由状态。板梁整孔试装，简支桁梁试装长度不宜小于半跨，连续梁不包括有变化节点。
正确答案:错误 -
第9题：
钢桁梁桥中，H型截面杆件因构造简单、易于施焊、焊接变形较易控制，可用于大跨度桁梁的制造
正确答案:错误 -
第10题：
判断题钢桁梁桥中，H型截面杆件因构造简单、易于施焊、焊接变形较易控制，可用于大跨度桁梁的制造A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第11题：
判断题钢桁梁桥设计中，稳定性检算包括结构的整体稳定和构件的局部稳定两大类。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题膺架浇筑法制梁，膺架结构应具有足够的承载力和整体稳定性：对膺架结构的承载力和稳定性必须进行检算。膺架杆件应力检算安全系数应大于1.3，稳定性安全系数应大于（）。A1
B1.3
C1.2
D1.5
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第13题：
当出现以下（ ）情况时，应通过荷载试验评定桥梁的承载能力。A：桥梁技术状况等级为3类
B：承载能力检算系数评定标度D≥3
C：经检算，作用效应与抗力效应之比在1.0~1.2之间
D：采用其他方法难以准确判断桥梁能否承受预定荷载答案：C,D解析： -
第14题：
钢桁梁杆件承载能力检算的主要内容应包括（ ）。（2014真题）A：疲劳
B：总稳定性
C：抗弯刚度
D：强度答案：A,C,D解析： -
第15题：
某在用圬工混凝土拱桥，位于厂区主干道，交通繁忙且重车较多，受业主委托，需对进行桥梁承载能力的检测评定，试完成以下相关分析和检测评定：（2）对该桥进行承载能力检算，需要确认的分项检算系数除截面折减系数外，还应包括（ ）。A：承载能力检算系数Z1或Z2
B：活载影响系数
C：钢筋截面折减系数
D：承载能力恶化系数答案：A,B解析：该桥位于厂区主干道，交通繁忙且重车较多，按规范应进行实际运营荷载状况调查，引入活载影响系数修正设计荷载作用效应，承载能力恶化系数主要反映配筋混凝土结构中钢筋锈蚀、老化等所造成的质量状况衰退和耐久性降低，圬工结构内部没有钢筋，无需考虑恶化系数。 -
第16题：
钢桁桥结构承载能力检算应包括以下主要内容。31.杆件截面（ ）。A.疲劳
B.总稳定度
C.抗弯刚度
D.强度答案：B,D解析： -
第17题：
膺架浇筑法制梁，膺架结构应具有足够的承载力和整体稳定性：对膺架结构的承载力和稳定性必须进行检算。膺架杆件应力检算安全系数应大于1.3，稳定性安全系数应大于（）。
- A、1
- B、1.3
- C、1.2
- D、1.5
正确答案:D -
第18题：
对钢结构受拉或承受反复应力的杆件焊缝及临近焊缝（）的钢材，应重点进行检查。
正确答案:热影响区 -
第19题：
钢桁梁桥设计中，稳定性检算包括结构的整体稳定和构件的局部稳定两大类。
正确答案:正确 -
第20题：
钢桁梁在设计时，桥跨结构中所有主要杆件承担（）的能力应基本—致。
正确答案:超量活载 -
第21题：
对于预应力混凝土受弯构件应检算相应裂缝形成时的主应力，《桥规》对检算部位有何规定。
正确答案: 《桥规》规定对主应力检算应针对下列部位进行：
⑴、在构件长度方向，应检算剪力和弯矩均较大的区段，以及构件外形和腹板厚度有变化之处；⑵、沿截面高度方向，应检算截面重心轴处及上、下翼缘相接处。 -
第22题：
填空题钢桁梁在设计时，桥跨结构中所有主要杆件承担（）的能力应基本—致。正确答案： 超量活载解析： 暂无解析 -
第23题：
填空题对钢结构受拉或承受反复应力的杆件焊缝及临近焊缝（）的钢材，应重点进行检查。正确答案： 热影响区解析： 暂无解析