关于隧道围岩声波测试的相关表述，不正确的选项是（ ）。A.可测定围岩内部位移 B.可获取岩体完整性参数 C.可提供围岩分类参数 D.可测定围岩松动圈范围

题目
关于隧道围岩声波测试的相关表述，不正确的选项是（ ）。

A.可测定围岩内部位移
B.可获取岩体完整性参数
C.可提供围岩分类参数
D.可测定围岩松动圈范围
相似考题

1.某双车道公路隧道采用全断面法开挖掘进，对该隧道进行施工监控量测，请回答以下问题。（3）关于洞内围岩内部位移量测，表述正确的有（ ）。A.该项目属于必测项目 B.每断面布置3~7个测孔，每个测孔可布置5个位移测点 C.选用杆式多点位移计进行量测 D.测试结果可反映围岩松弛区的大概范围

2.合式衬砌隧道现场监控量测项目中，（　）为必测项目。A、周边位移B、拱顶下沉C、地表下沉D、围岩弹性波测试E、围岩体内位移

3.按《铁路工程地质勘察规范》(TB 10012-2001)，下列对岩质隧道进行围岩分级的确定方法中，()选项不正确。 A.岩石坚硬程度及岩体完整程度是隧道围岩分级的基本因素 B. 当隧道涌水量较大时，基本分级I?V级者应对应修正为II?VI级 C. 洞身埋藏较浅，当围岩为风化土层时应按风化层的基本分级考虑 D.存在高地应力时，所有围岩分级都要修正为更差的级别

4.下列隧道地段必须进行地表下沉测量的是（ ）。A.双线隧道、Ⅵ级围岩、埋深30m B.双线隧道、Ⅱ级围岩、埋深20m C.单线隧道、Ⅵ级围岩、埋深25m D.单线隧道、Ⅱ级围岩、埋深15m

更多“关于隧道围岩声波测试的相关表述，不正确的选项是（ ）。”相关问题

  • 第1题：

    关于隧道新奥法的设计施工，下列哪个说法是正确的？
    (A)支护体系设计时不考虑围岩的自承能力
    (B)支护体系设计时应考虑围岩的自承能力
    (C)隧道开挖后经监测围岩充分松动变形后再衬砌支护
    (D)隧道开挖后经监测围岩压力充分释放后再衬砌支护


    答案：B
    解析：

  • 第2题：

    在岩层中开挖铁路隧道，下列说法中哪些选项是正确的（　　）

    A． 围岩压力是隧道开挖后，因围岩松动而作用于支护结构上的压力
    B． 围岩压力是隧道开挖后，因围岩变形而作用于衬砌结构上的压力
    C． 围岩压力是围岩岩体中的地应力
    D． 在Ⅳ级围岩中其他条件相同的情况下，支持结构的刚度越大，其上的围岩压力越大

    答案：A,B,D
    解析：
    AB两项正确，围岩压力是指地下洞室开挖后，围岩在应力重分布作用下，产生的变形或松动破坏，进而引起施加于支护结构上的压力，按作用力发生形态，围岩压力可分为松动压力、变形压力、膨胀压力、冲击压力等；C项错误，狭义上，圈岩压力是指围岩作用在支护结构上的压力，地应力是存在于岩体中来受扰动的自然应力，主要由构造应力场和自重应力场组成，因此围岩压力不是地应力；D项正确，刚度是材料抵抗变形的能力，刚度越大，支护结构上的围岩压力越大，柔性支护可使围岩产生一定位移而使形变压力减小。

  • 第3题：

    隧道环形开挖留核心土法可用于（ ）。

    A：I～Ⅲ级围岩中小跨度隧道
    B：I～Ⅲ级围岩大跨度隧道
    C：Ⅲ-Ⅵ级围岩中小跨度隧道
    D：Ⅵ—V级围岩中小跨度隧道

    答案：D
    解析：
    全断面法可用于I～Ⅲ级围岩的中小跨度隧道，Ⅳ级围岩中跨度隧道和Ⅲ级围岩大跨度隧道在采用了有效的加固措施后，也可采用全断面法开挖。台阶法可用于Ⅲ～Ⅳ级围岩的中小跨度隧道，V级围岩的中小跨度隧道在采用了有效的预加固措施后，也可采用台阶法开挖。环形开挖留核心土法可用于Ⅵ—V级围岩或一般土质的中小跨度隧道。

  • 第4题：

    隧道全断面开挖可用于（ ）。

    A.I～Ⅲ级围岩中小跨度隧道
    B.I～Ⅲ级围岩大跨度隧道
    C.Ⅲ-Ⅵ级围岩中小跨度隧道
    D.Ⅵ—V级围岩中小跨度隧道

    答案：A
    解析：
    全断面法可用于I～Ⅲ级围岩的中小跨度隧道。台阶法可用于Ⅲ-IV级围岩两车道及以下跨度的隧道。弧形导坑留核心土法可用于IV-V级围岩或一般土质隧道。

  • 第5题：

    隧道全断面开挖可用于（ ）。

    A：I～Ⅲ级围岩中小跨度隧道
    B：I～Ⅲ级围岩大跨度隧道
    C：Ⅲ-Ⅵ级围岩中小跨度隧道
    D：Ⅵ—V级围岩中小跨度隧道

    答案：A
    解析：
    全断面法可用于I～Ⅲ级围岩的中小跨度隧道，Ⅳ级围岩中跨度隧道和Ⅲ级围岩大跨度隧道在采用了有效的加固措施后，也可采用全断面法开挖。台阶法可用于Ⅲ～Ⅳ级围岩的中小跨度隧道，V级围岩的中小跨度隧道在采用了有效的预加固措施后，也可采用台阶法开挖。环形开挖留核心土法可用于Ⅵ—V级围岩或一般土质的中小跨度隧道。

  • 第6题：

    关于隧道围岩声波测试的相关表述，不正确的选项是（ ）。

    A：可测定围岩内部位移
    B：可获取岩体完整性参数
    C：可提供围岩分类参数
    D：可测定围岩松动圈范围

    答案：A
    解析：
    地下工程岩体中采用声波测试的内容很多，主要有以下几个方面：
    （1）地下工程位置的地质剖面检测（声波测井），用以划分岩层，了解岩层破碎情况和风化程度等。
    （2）岩体力学参数如弹性模量、抗压强度等的测定。
    （3）围岩稳定状态的分析，如测定围岩松动圈大小等。
    （4）判断围岩的分级，如测定岩体波速和完整性系数等。

  • 第7题：

    对于围岩条件较好的隧道，二次支护时间选择的原则是（）

    • A、隧道爆破结束后5天内
    • B、各测试项目的位移速率明显收敛，围岩基本稳定
    • C、第一次支护完成后即可
    • D、测量的围岩压力减小一倍以后

    正确答案:B

  • 第8题：

    按《铁路隧道设计规范》（TB10003-2005），下列对岩质隧道围岩分级的正确方法中哪一选项是不正确的？（）

    • A、岩石坚硬程度及岩体完整程度是隧道围岩分级的基本因素
    • B、当洞室湧水量较大时，围岩基本分级Ⅰ~Ⅴ级者应对应修正为Ⅱ~Ⅵ级
    • C、隧道洞身埋藏较浅，当围岩为风化层时应按风化层的围岩基本分级考虑
    • D、存在高地应力时，所有围岩分级都要修正为更差的级别

    正确答案:D

  • 第9题：

    一铁路隧道某段围岩为硬岩，经测试岩块纵波波速为4.0km/s，岩体纵波波速为2.5km/s，按铁路隧道围岩分级标准，根据岩体完整程度，可将围岩初步定性划分为下列（　）个等级。

    • A、Ⅲ
    • B、Ⅳ
    • C、Ⅴ
    • D、Ⅵ

    正确答案:B

  • 第10题：

    单选题
    按《铁路隧道设计规范》（TB10003-2005），下列对岩质隧道围岩分级的正确方法中哪一选项是不正确的？（）
    A

    岩石坚硬程度及岩体完整程度是隧道围岩分级的基本因素

    B

    当洞室湧水量较大时，围岩基本分级Ⅰ~Ⅴ级者应对应修正为Ⅱ~Ⅵ级

    C

    隧道洞身埋藏较浅，当围岩为风化层时应按风化层的围岩基本分级考虑

    D

    存在高地应力时，所有围岩分级都要修正为更差的级别


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    按《铁路工程地质勘察规范))(TB10012—2001)，下列对岩质隧道进行围岩分级的确定方法中，（　）选项不正确。
    A

    岩石坚硬程度及岩体完整程度是隧道围岩分级的基本因素

    B

    当隧道涌水量较大时，基本分级I～V级者应对应修正为Ⅱ～Ⅵ级

    C

    洞身埋藏较浅，当围岩为风化土层时应按风化层的基本分级考虑

    D

    存在高地应力时，所有围岩分级都要修正为更差的级别


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    铁路隧道围岩分级的主要目的是（）。
    A

    评定围岩性质、判断围岩稳定性、选择隧道位置、选择支护和衬砌及指导隧道施工

    B

    评定围岩性质、判断围岩稳定性、决定洞门形式、安排施工进度及指导隧道施工

    C

    围岩分级、选择隧道断面、决定开挖进度、选择支护和衬砌及指导隧道施工

    D

    围岩分级、选择隧道断面、决定衬砌强度、安排施工进度及指导隧道施工


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    对于深埋单线公路隧道，关于该隧道垂直均匀分布的松散围岩压力q值的大小，下列哪种说法是正确的？（　　）

    A、隧道埋深越深，q值越大
    B、隧道围岩强度越高，q值越大
    C、隧道开挖宽度越大，q值越大
    D、隧道开挖高度越大，q值越大

    答案：C
    解析：
    根据《公路隧道设计规范》（JTGD70—2004）第6.2.3条第1款规定，由公式可以看出，垂直均布压力与围岩重度、围岩级别、隧道宽度有关，隧道开挖宽度越大，q越大，C项正确。
    【说明】最新规范《公路隧道设计规范》（第二册交通工程与附属设施）（JTGD70/2—2014）已删除上述内容。

  • 第14题：

    为测试隧道全断面围岩松弛范围，可在拱顶、拱腰和拱脚等5个部位埋设测试元件。（ ）


    答案：错
    解析：
    围岩松动圈的测试方法有单孔法和双孔法。双孔测试是目前应用较广的方法。

  • 第15题：

    某双车道公路隧道采用全断面法开挖掘进，对该隧道进行施工监控量测，请回答以下问题。（3）关于洞内围岩内部位移量测，表述正确的有（ ）。

    A：该项目属于必测项目
    B：每断面布置3~7个测孔，每个测孔可布置5个位移测点
    C：选用杆式多点位移计进行量测
    D：测试结果可反映围岩松弛区的大概范围

    答案：B,C,D,；
    解析：

    （3）围岩内部位移属于选测项目，选项A错误；对于双车道公路隧道的围岩内部位移量测，每断面应布置3~7个测孔，每个测孔应布置3~5个位移测点，常用仪器为杆式多点位移计，选项B、C正确；选项D为该量测项目的基本目的。

  • 第16题：

    隧道围岩声波测试项目包括（ ）。

    A.地质剖面
    B.岩体力学参数
    C.围岩稳定状态
    D.判定围岩分类等级
    E.围岩走向

    答案：A,B,C,D
    解析：
    地下工程岩体中可采用声波测试的项目很多，主要有：地下工程位置的地质剖面检测（声波测井），用以划分岩层，了解岩层破碎情况和风化程度等；岩体力学参数如弹性模型、抗压强度等的测定；围岩稳定状态的分析，如测定围岩松动圈大小等；判断围岩的分级，如测定岩体波速和完整性系数等。后两者是围岩声测中的两个重要项目。

  • 第17题：

    隧道围岩声波测试项目包括（ ）。

    A：地质剖面
    B：岩体力学参数
    C：围岩稳定状态
    D：判定围岩分类等级
    E：围岩走向

    答案：A,B,C,D
    解析：
    地下工程岩体中可采用声波测试的项目很多，主要有：地下工程位置的地质剖面检测（声波测井），用以划分岩层，了解岩层破碎情况和风化程度等；岩体力学参数如弹性模型、抗压强度等的测定；围岩稳定状态的分析，如测定围岩松动圈大小等；判断围岩的分级，如测定岩体波速和完整性系数等。后两者是围岩声测中的两个重要项目。

  • 第18题：

    下列有关新奥法设计施工的衬砌做法中，（）个选项是正确的。

    • A、隧道开挖后立即衬砌支护
    • B、隧道开挖后，让围岩充分回弹后再衬砌支护
    • C、隧道开挖后经监测，经验类比和计算分析适时衬砌支护
    • D、隧道衬砌后，要使隧道围岩中的应力接近于原地应力

    正确答案:C

  • 第19题：

    声波测试技术在围岩分级中有哪些应用？


    正确答案: 声波穿过岩体时，由于岩体的力学性质和结构状态不同，声波速度，振幅及频率都会发生变化，因此利用声波速度可以建立与岩体力学性质、结构状态的关系，通过测量岩石和岩体的纵波波速，对岩体进行分级。

  • 第20题：

    对于软弱围岩隧道，二次支护时间选择的原则是（）

    • A、隧道爆破结束后5天内
    • B、各测试项目的位移速率明显收敛，围岩基本稳定
    • C、视围岩稳定状况，二次衬砌紧跟开挖面
    • D、测量的围岩压力减小一倍以后

    正确答案:C

  • 第21题：

    问答题
    声波测试技术在围岩分级中有哪些应用？

    正确答案： 声波穿过岩体时，由于岩体的力学性质和结构状态不同，声波速度，振幅及频率都会发生变化，因此利用声波速度可以建立与岩体力学性质、结构状态的关系，通过测量岩石和岩体的纵波波速，对岩体进行分级。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    下列隧道地段必须进行地表下沉测量的是(    )。
    A

    双线隧道、Ⅵ级围岩、埋深30m

    B

    双线隧道、Ⅱ级围岩、埋深20m

    C

    单线隧道、Ⅵ级围岩、埋深25m

    D

    单线隧道、Ⅱ级围岩、埋深15m


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    下列有关新奥法设计施工的衬砌做法中，（）个选项是正确的。
    A

    隧道开挖后立即衬砌支护

    B

    隧道开挖后，让围岩充分回弹后再衬砌支护

    C

    隧道开挖后经监测，经验类比和计算分析适时衬砌支护

    D

    隧道衬砌后，要使隧道围岩中的应力接近于原地应力


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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