桥梁静载试验，主要测点的实测相对残余应变（变位）不允许超过 10%。（ )
题目
桥梁静载试验，主要测点的实测相对残余应变（变位）不允许超过 10%。（ )
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第1题：
某全预应力混凝土桥梁静载试验，采用电阻应变片和静态应变仪检测结构应变，试完成下述相关试验操作。（4）以下哪些现象属异常情形（ ）。A：试验加载期间，应变测点被太阳照射
B：荷载作用下，关键测点的计算应变值为120με，而实测应变值为145με
C：桥梁在相同状态下，应变数据不稳定，波动和漂移较大
D：空载状态下，多次测试结果的数据很接近答案：A,B,C解析：荷载作用下，关键测点的实测应变（145με）超过计算值（120με），属于规范规定应暂定试验的例外情形；相同状态下，多次测量结果数据很接近，说明零点稳定，仪器工作状态良好。显然AC也为应选项。 -
第2题：
桥梁静载试验当出现下述（ ）等情形时，应暂时停止试验，带查明原因且能保证安全时，方能进行下一阶段的加载。A.控制测点应力（应变）超过计算值
B.控制测点变位（挠度）超过计算值
C.实测检验系数小于1
D.试验荷载作用下，桥梁基础出现不稳定沉降变形
E.试验加载过程中出现不明原因的异响和振动答案：A,B,D,E解析：桥梁荷载试验中途应停止加载试验的情形包括：控制测点应变值已达到或超过计算值；（2）控制测点变位（或挠度）超过计算值；结构裂缝的长度、宽度、数量明显增加；实测变形分布规律异常；结构发生异常声响或其他异常情况；斜拉索或吊索（杆）实测索力增量超过计算值。 -
第3题：
桥梁承载力检算系数Z，通过静载试验结果得到，其取值是根据（ ）查表得到。A：主要测点的应力（应变）校验系数
B：主要测点的变位校验系数
C：主要测点应力（应变）校验系数和变位校验系数的均值
D：主要测点应力（应变）校验系数和变位校验系数的较小者
E：主要测点应力（应变）校验系数和变位校验系数的较大者答案：E解析：JTG/TJ21-2011规定：判定桥梁承载能力时，应取主要测点应力校验系数或变位校验系数较大值，按表确定检算系数Z2，代替Z1进行承载能力评定。 -
第4题：
桥梁静载试验主要测点相对残余变位越大，说明结构有较大不可恢复变位。（ ）答案：对解析： -
第5题：
某应变测点实测弹性值为90×10-6，残余应变为10×10-6，计算应变为150×10-6，则相对残余应变为（ ）。A.11.1%
B.6.7%
C.10.0%
D.12.5%答案：C解析：根据题述已知实测弹性应变和残余应变，则实测应变总值为两者之和，相对残余应变为实测残余应变与实测总应变之比，正确选项为C。 -
第6题：
混凝土桥梁静载试验的待测参数包括（ ）。A.应力（应变）
B.结构变位
C.阻尼
D.支点沉降
E.裂缝答案：A,B,D,E解析：图6-1,支点沉降是为控制加载安全而设立的测试项目，同时还用于挠度实测结果的修正。阻尼是动力特性参数，是通过动载试验测定的。 -
第7题：
混凝土桥梁静载试验的待测参数包括（ ）。A：应力（应变）
B：结构变位
C：阻尼
D：支点沉降
E：裂缝答案：A,B,D,E解析：阻尼是动力特性参数，通过动载试验测定。 -
第8题：
混凝土桥梁静载试验，当出现下述（ ）情形时，可判定桥梁承载力不满足要求。A、主要测点结构校验系数大于1
B、主要测点的相对残余大于25%
C、主要测点的相对残余大于20%
D、裂缝宽度超过规范允许值答案：A,C,D解析：《公路桥梁承载能力检测评定规程》（JTG/TJ21-2011）规定，当出现以下情形之一时，应判定桥梁承载力不满足要求：
主要测点静力荷载试验校验系数大于1；
主要测点相对残余变位或相对残余应变超过20%；
裂缝宽度超过规范限值，且卸载后裂缝闭合宽度小于扩展宽度的2/3；
在试验荷载作用下，桥梁基础发生不稳定沉降变位。 -
第9题：
桥梁静载试验，主要测点的实测相对残余应变（变位）不允许超过10%。（ ）答案：错解析：相对残余为实测残余值（卸载值与初始值之差）与实测总值（加载测值与初始值之差）之比，要求不得超过20%，该指标主要反映结构的弹性工作性能。 -
第10题：
桥梁静载试验出现下列情况之一时，应判定承载能力不满足要求（ ）。A.主要测点静力荷载试验校验系数大于1
B.主要测点相对参与变位超过15%
C.主要测点相对参与变位超过20%
D.桥梁基础发生不稳定沉降变位
E.裂缝宽度超过限制，且卸载后闭合宽度小于扩展宽度的2/3答案：A,C,D,E解析：试验结果评定时，桥梁静载试验出现下列情况之一时，应判定承载能力不满足要求：①主要测点静力荷载试验校验系数大于1；②主要测点相对残余变位或相对残余应变超过20%；③试验荷载作用下裂缝宽度超过限制，且卸载后闭合宽度小于扩展宽度2/3；④桥梁基础发生不稳定沉降变位。 -
第11题：
判定桥梁承载能力不满足的要求有： 主要测点静力荷载试验系数大于1； 主要测点相对残余变位或相对残余应变超过20%； 裂缝超过限值，且卸载后裂缝闭合宽度小于扩展宽度的2/3； 在试验荷载作用下，桥梁基础发生不稳定沉降变位。
正确答案:正确 -
第12题：
某应变测点的调零初值为3με，试验控制荷载作用下的实测应变为103με，卸载后应变为7με，则该测点的相对残余应变为（）
- A、4%
- B、6.800000000000001%
- C、3.9%
- D、2.9%
正确答案:A -
第13题：
桥梁静力荷载试验主要测点相对残余变位为（ ）。A.实测残余变位/实测总变位
B.实测总变位/实测残余变位
C.实测弹性变位/实测总变位
D.实测总变位/实测弹性变位答案：A解析：主要测点相对残余变位或相对残余应变为实测残余变位或残余应变/实测总变位或总应变。 -
第14题：
桥梁静力荷载试验，要求结构主要测点的相对残余应变（挠度）不得超过（ ）。A.20%
B.15%
C.10%
D.5%答案：A解析：对于荷载试验结果，JTG/TJ21--2011规定：当出现下列情况之一时，应判定桥梁承载能力不满足要求：（1）主要测点静力荷载试验校验系数大于1。（2）主要测点相对残余变位或相对残余应变超过20%。（3）试验荷载作用下裂缝扩展宽度超过限值，且卸载后裂缝闭合宽度小于扩展宽度的2/3。（4）在试验荷载作用下，桥梁基础发生不稳定沉降变位。 -
第15题：
桥梁静力荷载试验，要求结构主要测点的相对残余应变（挠度）不得超过（ ）。A：20%
B：15%
C：10%
D：5%答案：A解析：对于荷载试验结果，JTG/TJ21--2011规定：当出现下列情况之一时，应判定桥梁承载能力不满足要求：
（1）主要测点静力荷载试验校验系数大于1。
（2）主要测点相对残余变位或相对残余应变超过20%。
（3）试验荷载作用下裂缝扩展宽度超过限值，且卸载后裂缝闭合宽度小于扩展宽度的2/3。
（4）在试验荷载作用下，桥梁基础发生不稳定沉降变位。 -
第16题：
混凝土桥梁静载试验，当出现下述（ ）情形时，可判定桥梁承载力不满足要求。A.主要测点结构校验系数大于1
B.主要测点的相对残余大于15%
C.主要测点的相对残余大于20%
D.裂缝宽度超过规范限值，且卸载后裂缝闭合宽度小于扩展宽度的2/3答案：A,C,D解析：《公路桥梁承载能力检测评定规程》（JTG/TJ21-2011）规定，当出现以下情形之一时，应判定桥梁承载力不满足要求：主要测点静力荷载试验校验系数大于1；主要测点相对残余变位或相对残余应变超过20%；裂缝宽度超过规范限值，且卸载后裂缝闭合宽度小于扩展宽度的2/3；在试验荷载作用下，桥梁基础发生不稳定沉降变位。 -
第17题：
某应变测点实测弹性值为90×10-6，残余应变为10×10-6，计算应变为150×10-6，则相对残余应变为（ ）。A：11.1%
B：6.7%
C：10.0%
D：12.5%答案：C解析：根据题述已知实测弹性应变和残余应变，则实测应变总值为两者之和，相对残余应变为实测残余应变与实测总应变之比，正确选项为C。 -
第18题：
桥梁静载试验出现下列情况之一时，应判定承载能力不满足要求（ ）。A：主要测点静力荷载试验校验系数大于1
B：主要测点相对参与变位超过15%
C：主要测点相对参与变位超过20%
D：桥梁基础发生不稳定沉降变位
E：裂缝宽度超过限制，且卸载后闭合宽度小于扩展宽度的2/3答案：A,C,D,E解析：试验结果评定时，桥梁静载试验出现下列情况之一时，应判定承载能力不满足要求：①主要测点静力荷载试验校验系数大于1；②主要测点相对残余变位或相对残余应变超过20%；③试验荷载作用下裂缝宽度超过限制，且卸载后闭合宽度小于扩展宽度2/3；④桥梁基础发生不稳定沉降变位。 -
第19题：
桥梁静载试验当出现下述（ ）等情形时，应暂时停止试验，带查明原因且能保证安全时，方能进行下一阶段的加载。A：控制测点应力（应变）超过计算值
B：控制测点变位（挠度）超过计算值
C：实测检验系数小于1
D：试验荷载作用下，桥梁基础出现不稳定沉降变形
E：试验加载过程中出现不明原因的异响和振动答案：A,B,D,E解析：桥梁荷载试验中途应停止加载试验的情形包括：
控制测点应变值已达到或超过计算值；（2）控制测点变位（或挠度）超过计算值；
结构裂缝的长度、宽度、数量明显增加；
实测变形分布规律异常；
结构发生异常声响或其他异常情况；
斜拉索或吊索（杆）实测索力增量超过计算值。 -
第20题：
桥梁荷载试验时若主要测点相对残余变位或相对残余应变超过30%，应判定其承载能力不满足要求。（ ）（2014真题）答案：对解析： -
第21题：
对某桥梁进行荷载试验检测，其主要挠度测点的相对残余变位大于25%，可直接判定该桥承载力不满足要求。（ ）答案：对解析：对于荷载试验结果，JTG/TJ21--2011规定：当出现下列情况之一时，应判定桥梁承载能力不满足要求：
（1）主要测点静力荷载试验校验系数大于1。
（2）主要测点相对残余变位或相对残余应变超过20%。
（3）试验荷载作用下裂缝扩展宽度超过限值，且卸载后裂缝闭合宽度小于扩展宽度的2/3。
（4）在试验荷载作用下，桥梁基础发生不稳定沉降变位。 -
第22题：
桥梁荷载实验分析评定其承载能力，进行结构工作状况评定应作工作包括（）。
- A、计算较验系数η=；
- B、实测值与理论关系曲线；
- C、相对残余变位（或应变）；
- D、动载性能；
- E、裂缝；
正确答案:A,B,C,D -
第23题：
关于桥梁静载试验校验系数的概念，以下表述正确的是（）
- A、是试验荷载作用下控制测点实测弹性值与相同荷载作用下控制测点理论计算值的比值
- B、是试验荷载作用下控制测点实测弹性值与设计荷载作用下控制测点理论计算值的比值
- C、校验系数越大，结构的力学性能越好
- D、预应力桥梁某应变测点的校验系数远小于1且远小于相邻测点，说明该部位的结构强度储备很大
正确答案:A -
第24题：
判断题判定桥梁承载能力不满足的要求有： 主要测点静力荷载试验系数大于1； 主要测点相对残余变位或相对残余应变超过20%； 裂缝超过限值，且卸载后裂缝闭合宽度小于扩展宽度的2/3； 在试验荷载作用下，桥梁基础发生不稳定沉降变位。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析