某特长双车道公路隧道在修建过程中，采用地质雷达进行超前地质预报及衬砌质量的检测。结合上述内容，回答下列问题。（2）地质雷达法可检测混凝土衬砌背后的（ ）。A.空洞 B.厚度变化 C.钢架分布 D.钢筋分布 E.混凝土密实

题目
某特长双车道公路隧道在修建过程中，采用地质雷达进行超前地质预报及衬砌质量的检测。结合上述内容，回答下列问题。（2）地质雷达法可检测混凝土衬砌背后的（ ）。

A.空洞
B.厚度变化
C.钢架分布
D.钢筋分布
E.混凝土密实
相似考题

1.地质雷达技术用于隧道衬砌质量检测时可准确测量出衬砌背后空洞的大小、范围等情况。( )此题为判断题(对，错)。

2.某特长双车道公路隧道在修建过程中，采用地质雷达进行超前地质预报及衬砌质量的检测。结合上述内容，回答下列问题。（1）地质雷达天线要求具有屏蔽功能，最大探测深度大于2m，垂直分辨率应高于（ ）。A.5mm B.10mm C.20mm D.50mm

3.关于采用地质雷达法进行隧道超前地质预报，请回答以下问题。（5）对于下列（ ）不良地质体，可采用以地质调查法为基础、以地质雷达法探测为主的综合方法进行超前地质预报。A.煤层瓦斯 B.浅部断层 C.地下水和导水结构 D.岩溶

4.某公司计量测试中心对某铁路隧道出口段混凝土衬砌进行雷达检测，检测里程及测线布置：DK371+318.0-DK371+783.0（洞口），共465m。地质雷达检测隧道衬砌质量时，测试中心工作人员需要掌握以下基本知识。（2）对地质雷达的适用范围描述，错误的是（ ）。A.混凝土村砌厚度 B.隧道衬砌拱顶是否有脱空 C.衬砌混凝土是否存在较大的缺陷及缺陷位置 D.混凝土衬砌强度不够

更多“某特长双车道公路隧道在修建过程中，采用地质雷达进行超前地质预报及衬砌质量的检测。结合上述内容，回答下列问题。（2）地质雷达法可检测混凝土衬砌背后的（ ）。”相关问题

  • 第1题：

    某特长双车道公路隧道在修建过程中，采用地质雷达进行超前地质预报及衬砌质量的检测。结合上述内容，回答下列问题。（4）地质雷达探测隧道衬砌厚度介质参数标定方法有（ ）。

    A.在已知厚度部位测量
    B.在预制构件上测量
    C.使用双天线直达波法测量
    D.钻孔实测
    E.理论推算

    答案：A,B,C,D
    解析：
    （4）介质参数标定方法有：在已知厚度部位或材料与隧道相同的其他预制件上测量；在洞口或洞内避车洞处使用双天线直达波法测量；钻孔实测。

  • 第2题：

    关于采用地质雷达法进行隧道超前地质预报，请回答以下问题。（2）地质雷达法适用下列（ ）等的探测和超前预报。

    A.浅部地层
    B.煤层瓦斯
    C.空洞
    D.前方有无水体

    答案：A,C
    解析：
    （2）地质雷达法主要适用浅部地层、岩溶、空洞、不均匀体的探测预报。

  • 第3题：

    采用地质雷达法进行隧道混凝土衬砌内部状况检测时，若反射信号弱，图像均一且反射界面不明显，则说明衬砌背后回填不密实。（ ）


    答案：错
    解析：

  • 第4题：

    某特长双车道公路隧道在修建过程中，采用地质雷达进行超前地质预报及衬砌质量的检测。结合上述内容，回答下列问题。（2）地质雷达法可检测混凝土衬砌背后的（ ）。

    A：空洞
    B：厚度变化
    C：钢架分布
    D：钢筋分布
    E：混凝土密实

    答案：A,B,C,D
    解析：

    （2）地质雷达法已广泛应用于检测支护（衬砌）厚度，背部的回填密实度，内部钢筋、钢架等分布。

  • 第5题：

    某特长双车道公路隧道在修建过程中，采用地质雷达进行超前地质预报及衬砌质量的检测。结合上述内容，回答下列问题。（5）隧道短距离超前地质预报，预报距离一般在掌子面前方（ ）。

    A：30m
    B：30m-200m
    C：200m以上
    D：500m以上

    答案：A
    解析：

    （5）短距离预报：在中长距离预报的基础上，采用红外探测、瞬变电磁法、地质雷达和超前钻孔，微观地探明掌子面前方30m范围内地下水出露、地层岩性及不良地质情况等。

  • 第6题：

    某特长双车道公路隧道在修建过程中，采用地质雷达进行超前地质预报及衬砌质量的检测。结合上述内容，回答下列问题。（2）地质雷达法可检测混凝土衬砌背后的（ ）。

    A.空洞
    B.厚度变化
    C.钢架分布
    D.钢筋分布
    E.混凝土密实

    答案：A,B,C,D,E
    解析：
    地质雷达法可检测混凝土衬砌背后的衬砌厚度、密实性、背后空洞、内部钢架、钢架分布等。

  • 第7题：

    某特长双车道公路隧道在修建过程中，采用地质雷达进行超前地质预报及衬砌质量的检测。结合上述内容，回答下列问题。（3）衬砌界面出现信号幅度较弱，甚至没有点面反射信号，说明衬砌混凝土（ ）。

    A：密实
    B：不密实
    C：有空洞
    D：有离析

    答案：A
    解析：

    （3）衬砌背后回填密实度的主要判定特征应符合下列要求：密实：信号幅度较弱，甚至没有界面反射信号；不密实：衬砌界面的强反射信号同相轴呈绕射弧形，且不连续，较分散；空洞：衬砌界面反射信号强，三振相明显，在其下部仍有强反射界面信号，两组信号时程差较大。

  • 第8题：

    关于采用地质雷达法进行隧道超前地质预报，请回答以下问题。（2）地质雷达法适用下列（ ）等的探测和超前预报。

    A：浅部地层
    B：煤层瓦斯
    C：空洞
    D：前方有无水体

    答案：A,C
    解析：

    （2）地质雷达法主要适用浅部地层、岩溶、空洞、不均匀体的探测预报。

  • 第9题：

    某特长双车道公路隧道在修建过程中，采用地质雷达进行超前地质预报及衬砌质量的检测。结合上述内容，回答下列问题。（1）地质雷达天线要求具有屏蔽功能，最大探测深度大于2m，垂直分辨率应高于（ ）。

    A：5mm
    B：10mm
    C：20mm
    D：50mm

    答案：C
    解析：

    （1）地质雷达天线可采用不同频率的天线组合，技术指标应符合下列要求：具有屏蔽功能；最大探测深度应大于2m；垂直分辨率应高于2cm。

  • 第10题：

    地质雷达法可检测混凝土衬砌背后（）。

    • A、空洞
    • B、厚度变化
    • C、钢架分布
    • D、钢筋分布

    正确答案:A,B,C,D

  • 第11题：

    地质超前预报是确保隧道施工安全和保证工程质量的重要手段，也是目前隧道施工中需要大量推行的技术。下列检测方法中属于隧道地质超前预报的是（）

    • A、低应变法、地质雷达和和超前水平钻孔
    • B、目测法、地质雷达法和超前水平钻孔
    • C、触探法、地质雷达法和超前水平钻孔
    • D、TSP法、地质雷达法和超前水平钻孔

    正确答案:C

  • 第12题：

    单选题
    铁路隧道施工中，对隧道底部、上方及两侧的溶洞、空洞、衬砌混凝土厚度可以采用（）探测。
    A

    超前地质水平钻探

    B

    地质素描

    C

    TSP超前地质预报系统

    D

    地质雷达


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    某特长双车道公路隧道在修建过程中，采用地质雷达进行超前地质预报及衬砌质量的检测。结合上述内容，回答下列问题。（5）隧道短距离超前地质预报，预报距离一般在掌子面前方（ ）。

    A.30m
    B.30m-200m
    C.200m以上
    D.500m以上

    答案：A
    解析：
    《公路隧道施工技术细则》（JTG／TF60-2009）P44页，1、长距离预报：对不良地质及特殊地质情况进行长距离宏观预测预报，预报距离一般在距掌子面前方200m以上，并根据揭示情况进行修正。.2、中距离预报：在长距离预报基础上，采用地震波反射法、超声波反射法、瞬变电磁法、深孔水平钻探等，对掌子面前方30~200m范围内地质情况较详细的预报。3、短距离预报：在中长距离预报的基础上，采用红外探测、瞬变电磁法、地质雷达和超前钻孔，微观地探明掌子面前方30m范围内地下水出露、地层岩性及不良地质情况等。

  • 第14题：

    某特长双车道公路隧道在修建过程中，采用地质雷达进行超前地质预报及衬砌质量的检测。结合上述内容，回答下列问题。（3）衬砌界面出现信号幅度较弱，甚至没有点面反射信号，说明衬砌混凝土（ ）。

    A.密实
    B.不密实
    C.有空洞
    D.有离析

    答案：A
    解析：
    （3）衬砌背后回填密实度的主要判定特征应符合下列要求：密实：信号幅度较弱，甚至没有界面反射信号；不密实：衬砌界面的强反射信号同相轴呈绕射弧形，且不连续，较分散；空洞：衬砌界面反射信号强，三振相明显，在其下部仍有强反射界面信号，两组信号时程差较大。

  • 第15题：

    某公司计量测试中心对某铁路隧道出口段混凝土衬砌进行雷达检测，检测里程及测线布置：DK371+318.0～DK371+783.0（洞口），共465m。地质雷达检测隧道衬砌质量时，测试中心工作人员需要掌握以下基本知识。（2）对地质雷达的适用范围描述，错误的是（ ）。

    A、混凝土衬砌厚度
    B、隧道衬砌拱顶是否有脱空
    C、衬砌混凝土是否存在较大的缺陷及缺陷位置
    D、混凝土衬砌的强度

    答案：D
    解析：
    地质雷达能对ABC进行检测，不能对D混凝土的强度进行检测。

  • 第16题：

    关于采用地质雷达法进行隧道超前地质预报，请回答以下问题。（5）对于下列（ ）不良地质体，可采用以地质调查法为基础、以地质雷达法探测为主的综合方法进行超前地质预报。

    A：煤层瓦斯
    B：浅部断层
    C：地下水和导水结构
    D：岩溶

    答案：B
    解析：
    （5）对于煤层瓦斯、岩溶，应采用以地质调查法为基础，超前钻探法为主的综合超前地质预报法；地下水和导水结构应采用红外探测法或高分辨直流电法或瞬变电磁法进行探测。

  • 第17题：

    关于采用地质雷达法进行隧道超前地质预报，请回答等以下问题。
    关于地质雷达法超前地质预报的相关特性描述，正确的有（ ）。

    A.利用电磁波传播及反射特性，依据传播速度和反射走时及波形特征进行超前地质预报
    B.属于物探法的一种类型
    C.具有快速、无损、连续检测、实时显示等特点
    D.可进行超长距离探测预报

    答案：A,B,C
    解析：
    在众多隧道超前地质预报方法中，地质雷达法的有效探测距离较近，属短距离超前预报。

  • 第18题：

    关于采用地质雷达法进行隧道超前地质预报，请回答等以下问题。
    地质雷达法适用下列（ ）等的探测和超前预报。

    A.浅部地层
    B.煤层瓦斯
    C.空洞
    D.前方有无水体

    答案：A,C
    解析：
    地质雷达法主要适用浅部地层、岩溶、空洞、不均句体的探测预报。

  • 第19题：

    地质雷达法可检测混凝土衬砌背后的（ ）。

    A、空洞
    B、厚度变化
    C、钢架分布
    D、钢筋分布
    E、混凝土强度

    答案：A,B,C,D
    解析：
    地质雷达法已广泛应用于检测支护（衬砌）厚度、背部的回填密实度、内部钢筋、钢架等分布。

  • 第20题：

    某特长双车道公路隧道在修建过程中，采用地质雷达进行超前地质预报及衬砌质量的检测。结合上述内容，回答下列问题。（4）地质雷达探测隧道衬砌厚度介质参数标定方法有（ ）。

    A：在已知厚度部位测量
    B：在预制构件上测量
    C：使用双天线直达波法测量
    D：钻孔实测
    E：理论推算

    答案：A,B,C,D
    解析：

    （4）介质参数标定方法有：在已知厚度部位或材料与隧道相同的其他预制件上测量；在洞口或洞内避车洞处使用双天线直达波法测量；钻孔实测。

  • 第21题：

    关于采用地质雷达法进行隧道超前地质预报，请回答以下问题。（1）关于地质雷达法超前地质预报的相关特性描述，正确的有（ ）。

    A：利用电磁波传播及反射特性，依据传播速度和反射走时及波形特征进行超前地质预报
    B：属于物探法的一种类型
    C：具有快速、无损、连续检测、实时显示等特点
    D：可进行超长距离探测预报

    答案：A,B,C
    解析：

    （1）采用地质雷达进行超前地质预报时，在完整灰岩地段预报距离宜在30m以内，在岩溶发育地段的有效探测长度则应根据雷达波形判定。

  • 第22题：

    地质雷达法检测隧道二次衬砌时，能判断衬砌强度。


    正确答案:错误

  • 第23题：

    单选题
    某公司计量测试中心对某铁路隧道出口段混凝土衬砌进行雷达检测，检测里程及测线布置：DK371 +318.0~DK37 1+783.0（洞口），共465m 。地质雷达检测隧道衬砌质量时，测试中心工作人员需要掌握以下基本知识。对地质雷达的适用范围描述，错误的是（）
    A

    混凝土衬砌厚度

    B

    隧道衬砌拱顶是否有脱空

    C

    衬砌混凝土是否存在较大的缺陷及缺陷位置

    D

    混凝土衬砌的强度


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    多选题
    地质雷达法可检测混凝土衬砌背后（）。
    A

    空洞

    B

    厚度变化

    C

    钢架分布

    D

    钢筋分布


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

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