第1题:
第2题:
第3题:
背景
某项目部承建一城市主干路。该道路总长2.6km,其中0K+550~1K+220穿过农田,地表存在0.5m厚种植土。道路宽度为30m;路面结构为:20cm石灰稳定土底基层,40cm石灰粉煤灰稳定砂砾基层,15cm热拌沥青混凝土面层;路基为0.5m~1.0m厚的填土。在农田路段路基填土施工时,项目部排除了农田积水,在原状地表土上填方0.2m,并按大于或等于93%的压实度标准(重型击实)压实后达到设计路基标高。底基层施工过程中,为了节约成本,项目部就地取土(包括农田地表土)作为石灰稳定土用土。基层施工时,因工期紧,石灰粉煤灰稳定砂砾基层按一层摊铺,并用18t重型压路机一次性碾压成形。沥青混凝土面层施工时正值雨季,项目部制订了雨期施工质量控制措施:(1)加强与气象部门、沥青拌合厂的联系,并根据雨天天气变化,及时调整产品供应计划。(2)沥青混合料运输车辆采取防雨措施。
问题:
1.指出农田路段路基填土措施中的错误,请改正。
2.是否允许采用农田地表土作为石灰稳定土用土?说明理由。
3.该道路基层施工方法是否合理?说明理由。
4.沥青混凝土面层雨期施工质量控制措施不全,请补充。
1.错误之处一:排除农田积水,在原状地表土上填土。改正:排除农田积水后,应清除50cm厚的种植土、淤泥、树根、杂草等。错误之处二:按大于或等于93%的压实度标准(重型击实)压实。改正:按大于或等于95%的压实度标准(重型击实)压实。
2.不允许采用农田地表土作为石灰稳定土用土。理由:农田地表土中存在杂草。
3.该道路基层施工方法不合理。理由:石灰粉烧灰稳定砂砾基层的最大压实厚度为20cm,厚40cm石灰粉煤灰稳定砂砾基层应分为二层摊铺、碾压。碾压时应采用先轻型后重型压路机组合。
4.沥青混凝土面层雨期施工质量控制措施的补充:(1)工地上应做到及时摊铺、及时完成碾压;(2)对于双层式施工,雨后应注意清扫干净底层,以确保两层紧密结合为一个整体;(3)在旧路面上加铺沥青混凝土面层,更要注意;(4)不允许在下雨或下层潮湿时施工。
本案例第1问主要考查路基施工的要求。路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、冻土块和盐渍土。填土内不得含有草、树根等杂物,粒径超过100mm的土块应打碎。填前需将地基压实。排除原地面积水时,应清除树根、杂草、淤泥等。妥善处理坟坑、井穴,应分层填实至原地面标高。土质路基施工前,采用重型击实试验方法测定拟用土料的最佳含水量和最大干密度。压实后,实测压实密度和含水量,求得压实度,与规定的压实度对照,如未满足要求,应采取措施提高。城市快速路、主干路土质路基应按大于或等于95%的压实度标准(重型击实)压实。本案例第2问主要考查石灰稳定土用土。石灰稳定土基层宜采用塑性指数10~15的粉质黏土、黏土,土中的有机物含量宜小于10%。农田地表土其中存在杂草,对石灰稳定土有一定影响,因此不允许采用农田地表土作为石灰稳定土用土。本案例第3问主要考查石灰工业废渣稳定土施工技术要求。混合料施工时由摊铺时根据试验确定的松铺系数控制虚铺厚度,混合料每层最大压实厚度为200mm,且不宜小于100mm。本案例石灰粉煤灰稳定砂砾基层40cm厚,应至少摊铺2层,分层摊铺压买。碾压时应采用先轻型后重型压路机组合。本案例第4问主要考查沥青混凝土面层雨期施工质量控制措施。沥青面层不允许在下雨或下层潮湿时施工。雨期应缩短工期,加强与气象部门的联系,密切工地现场与沥青拌合厂的联系,雨天天气变化及时调整产品供应计划。沥青混合料运输车辆应有防雨措施。工地上应做到及时摊铺、及时完成碾压。对于双层式施工,雨后应注意清扫干净底层,以确保两层紧密结合为一个整体。在旧路面上加铺沥青混凝土面层,更要注意。
第4题:
某城市主干道路扩建工程,线路长度1.98km,道路基层为360mm厚石灰粉煤灰稳定碎石,底基层300mm厚12%石灰土,12cm厚水泥混凝土路面面层。碎石、砾石、煤矿石等的压碎值:对城市快速路、主干路基层与底基层不应大于20%。
第5题:
某半刚性基层设计厚度为20cm,允许偏差为-8mm,则该结构层厚度合格标准为()。
第6题:
西南某高速公路,K0+000~K45+783.24段,路面结构从上而下分别为24Cm厚的水泥混凝土面板、20Cm厚水泥稳定碎石基层、20Cm厚二灰碎石底基层、22Cm厚级配碎石。设计文件上标明,该路混凝土板在胀缝处设置传力杆,在部分缩缝处设置拉杆,还在路面边缘处布置了边缘钢筋,胀缝处的混凝土板角还布置了角隅钢筋。问题: 为提高本路底基层的早期强度,宜在混合料中掺入1%~2%的( )。
第7题:
第8题:
第9题:
第10题:
滑模机械铺筑法
碾压混凝土
小型机具铺筑法
三辊轴机组铺筑法
第11题:
预应力混凝土
连续配筋混凝土
钢筋混凝土
普通混凝土
第12题:
20cm厚开级配水泥稳定碎石基层+20cm厚密级配碎石底基层
20cm厚开级配水泥稳定碎石基层+20cm厚密级配水泥稳定碎石底基层
10cm厚开级配沥青稳定碎石基层+20cm厚密级配水泥稳定碎石底基层
10cm厚开级配沥青稳定碎石基层+20cm厚开级配水泥稳定碎石底基层
第13题:
第14题:

第15题:
西南某高速公路,K0+000~K45+783.24段,路面结构从上而下分别为24Cm厚的水泥混凝土面板、20Cm厚水泥稳定碎石基层、20Cm厚二灰碎石底基层、22Cm厚级配碎石。设计文件上标明,该路混凝土板在胀缝处设置传力杆,在部分缩缝处设置拉杆,还在路面边缘处布置了边缘钢筋,胀缝处的混凝土板角还布置了角隅钢筋。问题: 该路面类型为( )路面。
第16题:
西南某高速公路,K0+000~K45+783.24段,路面结构从上而下分别为24Cm厚的水泥混凝土面板、20Cm厚水泥稳定碎石基层、20Cm厚二灰碎石底基层、22Cm厚级配碎石。设计文件上标明,该路混凝土板在胀缝处设置传力杆,在部分缩缝处设置拉杆,还在路面边缘处布置了边缘钢筋,胀缝处的混凝土板角还布置了角隅钢筋。问题: 该路底基层的材料组成包括有( )。
第17题:
某路段路面基层单点压实度全部大于规定极值,则评定合格率为100%。
第18题:
填隙碎石
粉煤灰
石灰
沥青
矿粉
第19题:
第20题:
第21题:
≥19.2cm
≥20.8cm
≤19.2cm
≤20.8cm
第22题:
早强剂
矿粉
石灰
水泥
第23题:
原材料质量
基层、底基层的压实度
基层、底基层的7d无侧限抗压强度
平整度
宽度