汽车装货和卸货时的停车时间属于损失时间。

题目
汽车装货和卸货时的停车时间属于损失时间。

相似考题

1.下列属于预算定额机械台班消耗量中机械幅度差的是（ ）。A.供电线路故障检修而发生的机械运转中断时间B.气候变化影响机械工时利用的时间C.工程收尾和工作量不饱满造成的机械停歇时间D.配合机械施工的工人因与其他工种交叉造成的间歇时间E.运输车辆在装货和卸货时的停车时间

2.汽车司机等候装货的时间属于（ ） 。 A.停工时间 B.不可避免的中断时间 C.多余工作时间 D.违反劳动纪律的损失时间

3.下列属于预算定额机械台班消耗量中机械幅度差的是()。A.施工机械转移工作面及配套机械相互影响损失的时间 B.机械维修引起的停歇时间 C.工程收尾时工作量不饱满造成的机械停歇时间 D.在正常施工条件下，机械在施工中不可避免的工序间歇时间 E.运输车辆在装货和卸货时的停车时间

4.在航次租船合同滞期费和速遣费条款中使用术语“装卸时间平均计算”,表明(),从而达到节省或减少通常以速遣费的加倍费率支付滞期费的目的。A.可以用装货港的速遣或滞期时间抵补卸货港产生的滞期或速遣时间B.可以用装货港的滞期或速遣时间抵补卸货港产生的滞期或速遣时间C.可以用装货港的速遣或滞期时间抵补卸货港产生的速遣或滞期时间D.可以用卸货港的速遣或滞期时间抵补装货港产生的滞期或速遣时间

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  • 第1题：

    关于机械台班使用定额的编制中机械工作时间消耗分类的说法，正确的有（ ）。

    A、筑路机在工作区末端调头耗费的时间属于不可避免的无负荷工作时问
    B、汽车装货和卸货时的停车所耗费的时间属于定期的不可避免中断工作时问
    C、工人没有及时供料而使机械空运转的时间属于机械的多余工作时间
    D、暴雨时压路机停工耗费的时间属于非施工本身造成的机械停工时问
    E、由于工人擅离岗位等引起的机械停工时间属于低负荷下的工作时间

    答案：A,C,D
    解析：
    2020版教材P199 / 2019版教材P193
    “不可避免的无负荷工作时间，是指由施工过程的特点和机械结构的特点造成的机械无负荷工作时间。例如筑路机在工作区末端调头等，都属于此项工作时间的消耗。与工艺过程的特点有关的不可避免中断工作时间，有循环的和定期的两种^循环的不可避免中断，是在机械工作的每一个循环中重复一次。如汽车装货和卸货时的停车。定期的不可避免中断，是经过一定时期重复一次。比如把灰浆泵由一个工作地点转移到另一工作地点时的工作中断。机械的多余工作时间，是机械进行任务内和工艺过程内未包括的工作而延续的时间。如工人没有及时供料而使机械空运转的时间。机械的停工时间，按其性质也可分为施工本身造成和非施工本身造成的停工。前者是由于施工组织得不好而引起的停工现象，如由于未及时供给机械燃料而引起的停工。后者是由于气候条件所引起的停工现象，如暴雨时压路机的停工。上述停工中延续的时间，均为机械的停工时间。违反劳动纪律引起的机械的时间损失是指由于工人迟到早退或擅离岗位等引起的机械停工时间。”@##

  • 第2题：

    下列机械工作时间消耗中，属于不可避免的中断时间的是（　　）。

    A．筑路机在工作区末端掉头
    B．汽车装货时的停车
    C．暴雨时压路机的停工时间
    D．未及时供给机械燃料引起的停工时间

    答案：B
    解析：
    与工艺过程的特点有关的不可避免中断工作时间，有循环的和定期的两种。循环的不可避免中断，是在机械工作的每一个循环中重复一次，如汽车装货和卸货时的停车。定期的不可避免中断，是经过一定时期重复一次，如把灰浆泵由一个工作地点转移到另一工作地点时的工作中断。

  • 第3题：

    在机器工作时间的分类中，汽车装货和卸货时的停车应属于（）。

    A、施工本身造成的停工时间
    B、不可避免的中断工作时间
    C、不可避免的无负荷工作时间
    D、多余工作时间

    答案：B
    解析：
    本题考查的是工作时间分类。不可避免的中断工作时间是与工艺过程的特点、机器的使用和保养、工人休息有关的中断时间。汽车装货和卸货时的停车属于与工艺过程的特点有关的不可避免的中断工作时间。

  • 第4题：

    程租中通常在卸货后为了清除舱内残存的地角货所用的时间，应包括在卸货时间内，同时，为了货物安全固定和捆绑货物所用的时间应计为装货时间


    正确答案:正确

  • 第5题：

    下列各项时间中属于与工艺过程特点有关的不可避免中断时间的是（）。

    • A、汽车运输重量轻而体积大的货物所消耗的时间
    • B、筑路机在工作区末端掉头
    • C、汽车装货和卸货时的停车
    • D、灰浆泵由一个工作地点转移到另一个工作地点时的工作中断
    • E、混凝土搅拌机搅拌混凝土时超过规定搅拌时间

    正确答案:C,D

  • 第6题：

    航次租船合同运费的到付时间有（）。

    • A、装货完毕后若干天后支付
    • B、交付货物后支付
    • C、卸货完毕时支付
    • D、船舶到达卸货港时支付

    正确答案:A,B,C,D

  • 第7题：

    单选题
    在FOB贸易术语条件下，买方租船后，应及时将（）通知卖方。Ⅰ．船名；Ⅱ．装货时间；Ⅲ．装货地点；Ⅳ．卸货时间。
    A

    Ⅰ；Ⅱ；Ⅳ

    B

    Ⅰ～Ⅲ

    C

    Ⅰ；Ⅲ；Ⅳ

    D

    Ⅱ～Ⅳ


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    多选题
    《海牙规则》中承运人的责任期间包括（）
    A

    装船前的时间

    B

    装货的时间

    C

    卸货时间

    D

    卸货后的时间

    E

    行船的时间


    正确答案： E,C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    在航次租船合同滞期费和速遣费条款中使用术语“装卸时间平均计算”，则（）。
    A

    应分别为装货港和卸货港单独编制装货时间表和卸货时间表

    B

    应为装货港和卸货港统一编制装货时间表和卸货时间表

    C

    不需要再为装货港和卸货港编制装货时间表和卸货时间表

    D

    只需要视情编制装货时间表或卸货时间表即可


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    下列属于预算定额机械台班消耗量中机械幅度差的是（）。
    A

    供电线路故障检修而发生的机械运转中断时间

    B

    检查工程质量影响机械操作的时间

    C

    工程收尾和工作量不饱满造成的机械停歇时间

    D

    临时停机、停机影响机械操作的时间

    E

    运输车辆在装货和卸货时的停车时间


    正确答案： A,D
    解析： 本题考查的是工程计价定额。机械幅度差内容包括：①施工机械转移工作面及配套机械相互影响损失的时间；②在正常施工条件下，机械在施工中不可避免的工序间歇；③工程开工或收尾时工作量不饱满所损失的时间；④检查工程质量影响机械操作的时间；⑤临时停机、停机影响机械操作的时间；⑥机械维修引起的停歇时间。

  • 第11题：

    单选题
    汽车装货和卸货时的停车时间属于()。
    A

    不可避免的中断时间

    B

    停工时间

    C

    损失时间

    D

    不可避免的无负荷工作时间


    正确答案： B
    解析：

  • 第12题：

    判断题
    程租中通常在卸货后为了清除舱内残存的地角货所用的时间，应包括在卸货时间内，同时，为了货物安全固定和捆绑货物所用的时间应计为装货时间
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    下列属于预算定额机械台班消耗量中机械幅度差的是（ ）。

    A：施工机械转移工作面及配套机械相互影响损失的时间
    B：机械维修引起的停歇时间
    C：工程收尾时工作量不饱满造成的机械停歇时间
    D：在正常施工条件下，机械在施工中不可避免的工序间歇时间
    E：运输车辆在装货和卸货时的停车时间

    答案：A,B,C,D
    解析：
    2019版教材P79
    机械台班幅度差一般包括：施工机械转移及配套机械相互影响损失的时间；在正常施工条件下，机械在施工中不可避免的工序间歇；工程收尾和工程量不饱满造成的机械停歇时间；因检查工程质量造成的机械停歇的时间；临时停机、停电影响机械操作的时间；机械维修引起的停歇时间。

  • 第14题：

    编制机械台班消耗定额时，汽车装货和卸货时停车消耗的机械工作时间属于( )。

    A. 不可避免中断时间
    B. 有效工作时间
    C. 不可避免的无负荷工作时间
    D. 多余工作时间

    答案：A
    解析：
    不可避免的中断时间是指由于施工工艺特点引起的工作中断所必须的时间。汽车装货和卸货时停车消耗的机械工作时间属于不可避免的工作中断时间。

  • 第15题：

    在机器工作时间的分类中，汽车装货和卸货时的停车应属于（ ）。


    A. 循环的与工艺过程的特点有关的不可避免中断工作时间

    B. 定期的与工艺过程的特点有关的不可避免中断工作时间

    C. 不可避免的无负荷工作时间

    D. 施工本身造成的停工时间

    答案：A
    解析：
    与工艺过程的特点有关的不可避免中断工作时间，有循环的和定期的两种。循环的不可避免中断，是在机器工作的每一个循环中重复一次。此题中汽车装货和卸货时的停车属于机器工作的每一个循环中重复一次，因此，汽车装货和卸货时的停车应属于循环的与工艺过程的特点有关的不可避免中断工作时间。

  • 第16题：

    下列属于预算定额机械台班消耗量中机械幅度差的是（）。

    • A、供电线路故障检修而发生的机械运转中断时间
    • B、检查工程质量影响机械操作的时间
    • C、工程收尾和工作量不饱满造成的机械停歇时间
    • D、临时停机、停机影响机械操作的时间
    • E、运输车辆在装货和卸货时的停车时间

    正确答案:A,B,C,D

  • 第17题：

    《海牙规则》中承运人的责任期间包括（）

    • A、装船前的时间
    • B、装货的时间
    • C、卸货时间
    • D、卸货后的时间
    • E、行船的时间

    正确答案:B,C,E

  • 第18题：

    在FOB贸易术语条件下，买方租船后，应及时将（）通知卖方。Ⅰ．船名；Ⅱ．装货时间；Ⅲ．装货地点；Ⅳ．卸货时间。

    • A、Ⅰ；Ⅱ；Ⅳ
    • B、Ⅰ～Ⅲ
    • C、Ⅰ；Ⅲ；Ⅳ
    • D、Ⅱ～Ⅳ

    正确答案:B

  • 第19题：

    单选题
    在机器工作时间的分类中，汽车装货和卸货时的停车应属于（　）。
    A

    施工本身造成的停工时间

    B

    不可避免的中断工作时间

    C

    不可避免的无负荷工作时间

    D

    多余工作时间


    正确答案： B
    解析：

  • 第20题：

    单选题
    在机器工作时间的分类中，汽车装货和卸货时的停车应属于（　）。
    A

    施工本身造成的停工时间

    B

    不可避免中断工作时间

    C

    不可避免无负荷工作时间

    D

    多余工作时间


    正确答案： D
    解析：

  • 第21题：

    单选题
    如果在航次租船合同滞期和速遣费条款中使用“可调剂使用的装卸时间”术语，表明（）。
    A

    在装货港节省的装货时间可加在卸货港的卸货时间，从而使卸货港的可用时间延长

    B

    在装货港滞期的时间也可从卸货港可用时间中扣除，从而使卸货港可用时间缩短

    C

    A、B都对

    D

    A、B都不对


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    下列各项时间中属于与工艺过程特点有关的不可避免中断时间的是（）。
    A

    汽车运输重量轻而体积大的货物所消耗的时间

    B

    筑路机在工作区末端掉头

    C

    汽车装货和卸货时的停车

    D

    灰浆泵由一个工作地点转移到另一个工作地点时的工作中断

    E

    混凝土搅拌机搅拌混凝土时超过规定搅拌时间


    正确答案： D,E
    解析： 汽车装货和卸货时的停车，灰浆泵由一个工作地点转移到另一个工作地点时的工作中断均属于与工艺过程特点有关的不可避免中断时间。

  • 第23题：

    多选题
    关于机械台班使用定额的编制中机械工作时间消耗分类的说法，正确的有(  )。
    A

    筑路机在工作区末端调头耗费的时间属于不可避免的无负荷工作时间

    B

    汽车装货和卸货时的停车所耗费的时间属于定期的不可避免中断工作时间

    C

    工人没有及时供料而使机械空运转的时间属于机械的多余工作时间

    D

    暴雨时压路机停工耗费的时间属于非施工本身造成的机械停工时间

    E

    由于工人擅离岗位等引起的机械停工时间属于低负荷下的工作时间


    正确答案： E,D
    解析：

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