某航空公司为了增加收益、吸引更多的乘客，决定有条件地将票价下调，条件是，享受优惠票价者必须恰好提前航程两天订票。该公司的这一决策是有失周全的，因为航班乘客很多是因公出差，他们本来可以支付全额票价，现在却只需支付优惠价，从而减少了航空公司的收入。以下诸断定如果都是真的，哪一项能最有力地减弱上述论证?( )A．统计数据表明，在航运旅客中，因公出差者占航运总数的40％以下B．因公出差者必须提前两天以上安排出差事宜，包括订票C．在航运旅客中，因公出差者，无论在绝对量上还是在相对比上，都有下降趋势D．因公出差者并非

题目

某航空公司为了增加收益、吸引更多的乘客，决定有条件地将票价下调，条件是，享受优惠票价者必须恰好提前航程两天订票。该公司的这一决策是有失周全的，因为航班乘客很多是因公出差，他们本来可以支付全额票价，现在却只需支付优惠价，从而减少了航空公司的收入。以下诸断定如果都是真的，哪一项能最有力地减弱上述论证?( )

A．统计数据表明，在航运旅客中，因公出差者占航运总数的40％以下

B．因公出差者必须提前两天以上安排出差事宜，包括订票

C．在航运旅客中，因公出差者，无论在绝对量上还是在相对比上，都有下降趋势

D．因公出差者并非全都不在乎票价的高低

相似考题

1.近年来，私家车的数量猛增。为解决日益严重的交通拥堵问题，B市决定大幅降低市区地面公交线路的票价。预计降价方案实施后96%的乘客将减少支出，这可以吸引乘客优先乘坐公交车，从而缓解B市的交通拥堵情况。 以下哪项陈述如果为真，能够最有力地削弱上面的结论？（ ）A.B市各单位的公车占该市机动车总量的1/5，是造成该市交通堵塞的重要因素之一B.公交线路票价大幅度降低后，公交车会更加拥挤，从而降低乘车的舒适性C.便宜的票价对注重乘车环境和“享受生活”的私家车主没有吸引力D.一些老弱病残乘客仍然会乘坐出租车出行

2.南方航空公司实行对新教师机票六折优惠，这实际上是吸引乘客的一种经营策略，该航空公司并没有实际让利，因为当某天航班的满员度超过90%时，就停售当天优惠价机票，而即使在高峰期，航班的满员率也很少超过90%，有座位空着，何不以优惠价促销呢?以下哪项如果是真的，将最有力地削弱上述论证?( )A.绝大多数教师乘客并不是因为票价优惠才选择南方航空公司的航班的B.该航空公司各航班全年的平均满员率是50%C.实施教师优惠票价是表示对教师职业的一种尊重，不应从功利角度对此进行评价D.该公司实施教师优惠票价时，实施季节性调价

3.《客规》规定对符合减价优待的学生乘车享受什么票价优惠?

4.南方航空公司实行对新教师机票六折优惠，这实际上是吸引乘客的一种经营策略，该航空公司并没有实际让利，因为当某天航班的满员度超过 90%时，就停售当天优惠价机票，而即使在高峰期，航班的满员率也很少超过 90%，有座位空着，何不以优惠价促销呢？以下哪项如果是真的，将最有力的削弱上述论证？( )A.绝大多数教师乘客并不是因为票价优惠才选择南方航空公司的航班的B.该航空公司各航班全年的平均满员率是 50%C.实施教师优惠票价是表示对教师职业的一种尊重，不应从功利角度对此进行评价D.该公司实施教师优惠票价时，实施季节性调价

参考答案和解析
正确答案：B
50．B[解析]航空公司的优惠票价条件必须是恰好提前航程两天订票，而反对者的理由是很多因公出差者会因此少付票价，进而减少公司收入。因此，最有力减弱此论证的理由就是因公出差者往往无法享受到优惠票价，选项8正是如此。
更多“某航空公司为了增加收益、吸引更多的乘客,决定有条件地将票价下调,条件是,享受优惠票价者必须 ”相关问题

  • 第1题：

    北方航空公司实行对教师机票六五折优惠，这实际上是吸引乘客的一种经营策略，该航空公司并没有实际让利，因为当某天某航班的满员率超过90％时，就停售当天优惠价机票，而即使在高峰期，航班的满员率也很少超过90％。有座位空着，何不以优惠价促销它呢。以下哪项如果是真的，将最有力地削弱上述论证?（ ）

    A．绝大多数教师并不是因为票价优惠才选择北方航空公司的航班的

    B．该航空公司实行优惠价的7月份的营业额比未实行优惠价的2月份增加了30％

    C．实行教师优惠票价是表示对教师职业的一种尊重，不应从功利角度对此进行评价

    D．该航空公司在实行教师优惠价的同时，实行季节性调价


    正确答案：A
    因为“绝大多数教师乘客并不是因为票价优惠才选择北方航空公司的航班的”，那么北方航空公司实行对教师机票六五折优惠，实际上起不到吸引乘客的作用，反而降低了公司的收入，即此种做法不可行。选项c、D是无关的评论，选项B强化了题干的论证，不应选。

  • 第2题：

    某航空公司为了增加效益，吸引更多的乘客，决定有条件地将票价下调，条件是：享受优惠票价者必须恰好提前航程两天订票。该公司的这一决策是有失周全的，因为航班乘客很多是因公出差，他们本来是可以支付全额票价，现在却支付了优惠价，从而减少了航空公司的收入。 以下哪项如果为真，能够最有力地削弱上述论证?

    A. 统计数据表明，在航运乘客中，因公出差者占航运总数的50％左右
    B. 因公出差者必须提前两天以上安排出差事宜，包括订票
    C. 在航运乘客中，因公出差者，无论在绝对量还是在相对比上，都有下降的趋势
    D. 因公出差者并非全都不在乎票价的高低

    答案：B
    解析：
    AD项明显不符，材料中主要体现的是“航班乘客很多是因公出差，他们本来是可以支付全额票价，现在却支付了优惠价，从而减少了航空公司的收入”C项有一定的削弱效果，但是与B项相比不够充分，B项表明因公出差的旅客一般都享受不到优惠票，因此，不会减少航空公司的收入，故答案为B。

  • 第3题：

    某小镇的电影公司的市场需求函数是Q=500-20P，这里P是每场电影的票价，Q是观看电影的需求；公司播放电影的成本函数C(Q) =100+0. 5Q。 (1)电影公司的每场票价定在多少合适？ (2)电影公司决定对长者进行票价优惠，经市场调查发现，65岁以上长者的需求是Q1=50-20P。电影公司决定对长者凭证购票优惠，公司应该如何实行对长者优惠票价？ (3)电影公司是否同时需要调整非长者票价？


    答案：
    解析：
    (1)由已知可得市场反需求函数为：P=25- Q，则电影公司的利润函数为： π=PQ-C= (25-- Q) Q- (100+0. 5Q) =24. 5Q- Q2-100 利润最大化的一阶条件为： =24.5-0.1Q=0，可得：Q= 245。且满足利润最大化的二阶条件： =-0.1<0。因此，电影公司应将每场票价定为：P=25- Q=12. 75。 (2)由于长者的需求为Q1=50-20P，电影公司实现利润最大化要求MR1=MC，即有： 2.5- （1/10）Q1 =0.5 解得：Q1 =20，此时对长者优惠票价为：P1=2.5- Q1 =1.5。 (3)电影公司需要同时调整非长者票价。若长者的均衡需求为20，总需求245不变，则非长者的需求为Q2=Q-Q1=225，则P=25- Q=13. 75，

  • 第4题：

    近年来，私家车的数量猛增。为解决日益严重的交通拥堵问题，B市决定大幅度降低市区地面公交线路的票价。预计降价方案实施后96%的乘客将减少支出，这可以吸引乘客优先乘坐公交车，从而缓解B市的交通拥堵状况。以下哪项陈述如果为真，能够最有力地削弱上面的结论?

    A．一些老弱病残孕乘客仍然会乘坐出租车出行。

    B．B市各单位的公车占该市机动车总量的1/5，是造成该市交通堵塞的重要因素之一。

    C．公交线路票价大幅度降低后，公交车会更加拥挤，从而降低乘客的舒适性。

    D．便宜的票价对注重乘车环境和“享受生活”的私家车主没有吸引力。


    正确答案：B
    解析：选项ACD都在一定程度上削弱了题干的结论，但是其力度不如选项B。选项B指出导致该市交通堵塞的重要因素之一是公车总量大，即便是降低私家车的使用量，也不能从根本上缓解交通拥堵状况。

  • 第5题：

    南方航空公司实行对新教师机票六折优惠，这实际上是吸引乘客的一种经营策略，该航空公司并没有实际让利，因为当某天航班的满员度超过90％时，就停售当天优惠价机票，而即使在高峰期，航班的满员率也很少超过90％，有座位空着，何不以优惠价促销呢? 以下哪项如果是真的，将最有力地削弱上述论证?( )


    A. 绝大多数教师乘客并不是因为票价优惠才选择南方航空公司的航班的
    B. 该航空公司各航班全年的平均满员率是50％
    C. 实施教师优惠票价是表示对教师职业的一种尊重，不应从功利角度对此进行评价
    D. 该公司实施教师优惠票价时，实施季节性调价

    答案：A
    解析：
    解题指导： 题干的结论认为南方航空公司的做法是促销，如果“绝大多数教师乘客并不是因为票价优惠才选择南方航空公司的航班的”事实成立，那么南方航空公司实行对教师机票六折优惠实际上起不到吸引乘客的作用，因此这种做法也就不是促销。故答案为A。

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