：出租车司机虽然看似承包经营者，但生产资料归企业所有，实质上仍是劳动者，目前却成了风险最大、隐忧最深的人群。出租车公司凭借经营牌照坐收特许经营权收益，高额“份钱”反映出劳动力收益与特许权收益的悬殊，到了触目惊心的地步，以至于开黑车成了有些城市出租车司机的“最大理想”。通过这段文字作者想要表达的是（ ）。A．对这种不公平的收入分配方式和风险分担方式的不满B．高额“份钱”反映出劳动力收益与特许权收益的悬殊C．对开黑车的出租车司机的同情D．出租车司机成了风险最大、隐忧最深的人群

题目

：出租车司机虽然看似承包经营者，但生产资料归企业所有，实质上仍是劳动者，目前却成了风险最大、隐忧最深的人群。出租车公司凭借经营牌照坐收特许经营权收益，高额“份钱”反映出劳动力收益与特许权收益的悬殊，到了触目惊心的地步，以至于开黑车成了有些城市出租车司机的“最大理想”。通过这段文字作者想要表达的是（ ）。

A．对这种不公平的收入分配方式和风险分担方式的不满

B．高额“份钱”反映出劳动力收益与特许权收益的悬殊

C．对开黑车的出租车司机的同情

D．出租车司机成了风险最大、隐忧最深的人群

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1.MBO产生的结果为( )。A、被其他企业收购B、企业的经营者变成了所有者C、企业的所有者变成了经营者D、企业的职工变成了所有者

2.出租车司机虽然看似承包经营者，但生产资料归企业所有，实质上仍是劳动者，目前却成了风险最大、隐忧最深的人群．出租车公司凭借经营牌照坐收特许经营权收益，高额“份钱”反映出劳动力收益与特许权收益的悬殊，到了触目惊心的地步，以至于开黑车成了有些城市出租车司机的“最大理想”．通过这段文字作者想要表达的是()．A．对这种不公平的收入分配方式和风险分担方式的不满B．高额“份钱”反映出劳动力收益与特许权收益的悬殊C．对开黑车的出租车司机的同情D．出租车司机成了风险最大、隐忧最深的人群

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4.暂列金额虽然包括在工程合同价款内,但并不直接归承包人所有。()此题为判断题(对，错)。

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  • 第1题：

    由于石油价格上涨，国家上调了汽油等成品油的销售价格，这导致出租车运营成本增加，司机收入减少。调查显示，北京市95%以上的出租车司机反对出租车价上涨，因为涨价将导致乘客减少，但反对涨价并不意味着他们愿意降低收入。以下哪项如果为真，能够解释北京出租车司机的这种看似矛盾的态度?

    A．出租车司机希望减少向出租车公司交纳的月租金，由此消除油价上涨的影响。

    B．调查显示，所有的消费者都反对出租车涨价。

    C．北京市公交车的月票价格上调了，但普通车票的价格保持不变。

    D．出租车涨价使得油价上升的成本全部由消费者承担。


    正确答案：A
    解析：解释矛盾题。题干矛盾是：
    由于油价上涨，导致出租车运营成本增加，司机收入减少。这带来了出租车司机的矛盾的态度：一方面，绝大多数出租车司机还是反对出租车价上涨(因为涨价将导致乘客减少)；另一方面，出租车司机并不愿意降低收入。
    既然油价上涨导致出租车运营成本增加，出租车价不上涨，但不降低收入，怎么办呢?就得降低其他方面的运营成本。
    A项所述司机希望减少向出租车公司交纳的月租金来消除油价上涨的影响，这是用一个存在他因的方式，解释了出租车司机看似矛盾的态度。
    B项只能强调涨价将导致乘客减少，但不能解释出租车司机的矛盾的态度；C项、D项同样也解释不了这个矛盾态度。

  • 第2题：

    个体经营户是指生产资料归劳动者个人所有，以个体劳动为基础，劳动成果归劳动者个人占有和支配的一种经营组织。（）


    答案：对
    解析：

  • 第3题：

    在集体企业里，企业的全部生产资料和劳动成果归一定范围内的劳动者共同所有。


    C

  • 第4题：

    由于石油价格上涨,国家上调了汽油等成品油的销售价格,这导致出租车运营成本增加,司机收入减少。调查显示,北京市95%以上的出租车司机反对出租车价上涨,因为涨价将导致乘客减少,但反对涨价并不意味着他们愿意降低收人。以下哪项如果为真,最能解释北京出租车司机的这种看似矛盾的态度?

    A.出租车司机希望减少向出租年公司缴纳的月租金,由此消除油价上涨的影响。
    B.调查显示,所有的消费者都反对出租车涨价。
    C.北京市公交车的月票价格上调了但普通车票的价格保持不变。
    D.出租车涨价使得油价上升的成本全部由消费者承担。
    E.滴滴、优步等打车软件使得很多个体户也开给承担出租运营业务,即使不涨价乘客也会减少。

    答案：A
    解析：

  • 第5题：

    行为人虽然故意或者过失造成了危害结果，但如果欠缺合法行为的期待可能性的话，阻却责任。（）


    不能预见?不能抗拒

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