当工程网络计划的计算工期小于计划工期时，关键线路上( )为零。A.工作的总时差 B.工作的持续时间 C.相邻工作之间的时间间隔 D.工作的自由时差

工作的持续时间是确定的，与计划工期是否等于计算工期无关，所以应选择备选项B。

关键工作是总时差为最小的工作。当计划工期等于计算工期时，工作的总时差为零是最小的总时差，此工作是关键工作。总时差可以用工作的最迟开始时间减去最早开始时间或用工作的最迟完成时间减去最早完成时间。

2020/2019教材P142
当计算工期不能满足计划工期时，可设法通过压缩关键工作的持续时间，以满足计划工期要求。 在选择缩短持续时间的关键工作时，宜考虑下述因素： ( 1 ) 缩短持续时间而不影响质量和安全的工作。 (2) 有充足备用资源的工作。 ( 3 ) 缩短持续时间所需增加的费用相对较少的工作等。

考点:“双代号阿络计划的关键线路”。在关键线路上，某工作的最早完成时间即为其紧后工作的最早开始时间．即相邻自项工作之间的时间间隔为零。所以，选项A的叙述是正确的，选项D的叙述是不正确的。终点节点所代表的工作的自由时差等于计划工期与本工作的最早完成时间之差。只有计划工期等于计算工期时，关键线路上工作的自由时差、工作的总时差才为零。所以，选项B、C的叙述均是不正确的。因此，本题的正确答案为A。@##

2020新版教材P141页
在双代号网络计划中，如果某节点的最早时间与最迟时间相等，说明该节点为关键节点。但以关键节点为开始节点和完成节点的工作不一定是关键工作。即可理解为当工程网络计划的计算工期小于计划工期时，则单代号网络计划中关键路线上相邻工作的时间间隔为0。

本题考查的是单代号搭接网络计划。在单代号搭接网络计划中，由于搭接关系的存在，关键线路 上工作的持续时间总和不一定等于该网络计划的计算工期。同理，由于搭接关系的存在，相邻两项工作之间的时距 不一定全部为零。当网络计划的计划工期等于计算工期时，关键节点的最早时间与最迟时间相等。

2020/2019教材P135
网络计划中关键线路的特点。计算工期小于其计划工期，与终点节点相连的关键工作的总时差和自由时差都不为零。从网络计划的终点节点开始，逆着箭线方向依次找出相邻两项工作之间时间间隔为零的线路就是关键线路。双代号网络计划中关键线路上工作的持续时间之和等于计算工期。

在双代号网络计划中，当计划工期等于计算工期时，以关键节点为完成节点的工作，其总时差和自由时差必然相等。

2020版教材P54
本题考查的是网络计划的总时差和自由时差。以关键节点为完成节点的工作，其总时差与自由时差必然相等。

2020版教材P180
关键工作:是网络计划中总时差最小的工作，在双代号时标网络图上，没有波形线的工作即为关键工作。关键线路:由关键工作所组成的线路就是关键线路。关键线路的工期即为网络计划的计算工期。”

最迟开始时间等于最早开始时间，即总时差为零。所以D正确。
2016版教材P139
关键工作
网络计划中总时差最小的工作是关键工作。
2016版教材P141
3 确定关键工作及关键线路。
在图1Z203033-2中，最小的总时差是0，所以，凡是总时差为0 的工作均为关键
工作。
2016版教材P143
( 1 ) 关键工作：总时差最小的工作是关键工作。
2016版教材P146
1. 确定关键工作
关键工作是总时差为最小的工作。搭接网络计划中工作总时差最小的工作，也即是其具有的机动时间最小，如果延长其持续时间就会影响计划工期，因此为关键工作。当计划工期等于计算工期时，工作的总时差为零是最小的总时差。当有要求工期，且要求工期小于计算工期时，总时差最小的为负值，当要求工期大于计算工期时，总时差最小的为正值。
原D项为“最早开始时间等于最迟开始时间”，这并不能绝对的保证正确，所以修正了一下“”
在搭接网络计划中，关键线路是自始至终全部由关键工作组成的线路或线路上总的工作持续时间最长的线路；从起点节点开始到终点节点均为关键工作，且所有工作的时间间隔均为零的线路应为关键线路。

(七)关键工作和关键线路的确定
( 1 ) 关键工作：总时差最小的工作是关键工作。
(2 ) 关键线路的确定按以下规定：从起点节点开始到终点节点均为关键工作，且所有工作的时间间隔为零的线路为关键线路。
从这个情况来看，并不是工作时间间隔中为零的就一定是关键工作
因为：其他工作）的总时差T F i等于该工作的各个紧后工作j 的总时差T F j加该工作与其紧后工作之间的时间间隔LAG，和的最小值，这表明时间间隔类似于自由时差，所以B不正确