人因事故模型属安全行为科学应该研究的范畴,因为它们仅限于对()的研究。A.人的因素B.物的因素C.事故的系统D.人与物的因素

题目
人因事故模型属安全行为科学应该研究的范畴,因为它们仅限于对()的研究。

A.人的因素

B.物的因素

C.事故的系统

D.人与物的因素

相似考题

1.在导致事故发生的各种因素中，（）占主要地位。A.人的因素B.物的因素C.不可测的因素

2.轨迹交叉理论给我们的启示是()。A.消除人的不安全行为可以避免事故B.消除物的不安全状态可以避免事故C.人和物的因素互为因果，在事故致因中同样重要D.人和物的因素互为因果，在事故致因中物的原因占绝对的地位

3.事故致因理论是研究()及事故处理这些基本因素如何作用而形成事故的隐患、造成损失的。A.人B.物C.环境D.管理E.知识

4.在导致事故发生的因素中,直接原因是()。A.人的不安全行为B.物的不安全状态C.管理因素D.人的不安全行为和物的不安全状态

更多“人因事故模型属安全行为科学应该研究的范畴,因为它们仅限于对()的研究。 A.人的因素B.物的因素C.事故的系统D.人与物的因素”相关问题

  • 第1题：

    导致事故的三大要素是()。

    A.人的不安全行为

    B.环境的不安全因素

    C.物的不安全状态

    D.其它因素


    参考答案：ABC

  • 第2题：

    在导致事故发生的各种原因中,()占有主要地位。

    A.人的因素

    B.物的因素

    C.不可测知的因素

    D.环境因素


    参考答案：A

  • 第3题：

    事故因素包括()、()、()和管理因素4个方面。

    A.人的因素

    B.物的因素

    C.环境因素

    D.管理因素


    参考答案：ABC

  • 第4题：

    事故致因因素包括人的因素、物的因素、()和管理因素四个主要方面。

    A.环境因素

    B.施工环境

    C.作业条件


    参考答案：A

  • 第5题：

    造成生产安全事故的原因主要有哪些。()

    A. 人的因素

    B. 环境的因素

    C. 物的因素

    D. 人与物的综合因素

    E. 管理的因素


    参考答案：ACD

  • 第6题：

    按照轨迹交叉理论，可以通过避免（ ）运动轨迹交叉，来预防事故的发生。

    A.人的行为与设备故障两种因素
    B.设备故障与安全管理缺陷两种因素
    C.安全管理上的缺陷与人的行为两种因素
    D.人与物两种因素

    答案：D
    解析：
    按照轨迹交叉理论，可以通过避免人与物两种因素运动轨迹交叉，来预防事故的发生。

  • 第7题：

    SHEL模型中，属于人为因素研究范畴的是（）

    • A、人与软件
    • B、人与硬件
    • C、人与环境
    • D、硬件与软件

    正确答案:A,B,C

  • 第8题：

    根据事故致因理论，事故致因因素包括"人的因素、物的因素、环境因素、管理因素"4个主要方面。


    正确答案:正确

  • 第9题：

    轨迹交叉理论强调人的因素和物的因素在事故致因中占有同样重要的地位。可以通过避免人与物两种因素运动轨迹交叉，即避免（）同时同地出现，来预防事故的发生。

    • A、人的情绪低落
    • B、人的不安全行为
    • C、设备的不良
    • D、物的不安全状态

    正确答案:B,D

  • 第10题：

    造成生产安全事故的原因主要有哪些（）

    • A、人的因素
    • B、环境的因素
    • C、物的因素
    • D、人与物的综合因素
    • E、管理的因素

    正确答案:A,C,D

  • 第11题：

    判断题
    根据事故致因理论，事故致因因素包括"人的因素、物的因素、环境因素、管理因素"4个主要方面。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    事故形成的四个条件是：人、管、物、环，即人的因素，管理因素，物的因素和环境因素。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    造成生产安全事故的原因有（）。

    A.人的因素

    B.物的因素

    C.环境因素

    D.人与物的综合因素


    正确答案：D

  • 第14题：

    人的不安全行为和( ),是造成绝大部分事故的二个潜在的不安全因素,通常也可称为事故隐患。

    A.人的性格

    B.人的气质

    C.管理上因素

    D.物的不安全状态


    答案：A

  • 第15题：

    导致事故发生的原因主要是()。

    A.物的不安全因素

    B.人的不安全行为

    C.环境因素


    参考答案：B

  • 第16题：

    铁路作业人员在生产过程中,容易造成机车车辆伤害的危险和有害因素较多,根据事故致因理论,事故致因因素包括()。

    A.人的因素

    B.物的因素

    C.环境因素

    D.管理因素


    参考答案：ABCD

  • 第17题：

    在导致事故发生的各种因素中，()占主要地位。

    A.人的因素

    B.物的因素

    C.环境因素

    D.不可测知的因素


    正确答案：A

  • 第18题：

    轨迹交叉理论认为人的因素运动轨迹与物的因素运动轨迹的交叉点就是事故发生的时间和空间，通过避免人与物两种因素运动轨迹交叉，即避免（　）同时、同地出现，来预防事故的发生。

    A.安全管理上缺陷
    B.人的不安全行为
    C.设计上的缺陷
    D.物的不安全状态
    E.作业场所环境上的缺陷

    答案：B,D
    解析：
    本题考查的是事故致因理论。轨迹交叉理论作为一种事故致因理论，强调人的因素和物的因素在事故致因中占有同样重要的地位。按照该理论，可以通过避免人与物两种因素运动轨迹交叉，即避免人的不安全行为和物的不安全状态同时、同地出现，来预防事故的发生。

  • 第19题：

    事故形成的四个条件是：人、管、物、环，即人的因素，管理因素，物的因素和环境因素。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    安全事故的三要素指的是（）。

    • A、人的因素
    • B、物的因素
    • C、管理的因素
    • D、环境的因素

    正确答案:A,B,C

  • 第21题：

    事故轨迹交叉致因理论揭示，事故发生有三方面因素（）

    • A、人的不安全因素
    • B、物的不安全因素
    • C、环境不良状况
    • D、管理因素
    • E、设备因素

    正确答案:A,B,D

  • 第22题：

    容易造成机车车辆伤害的危险和有害因素较多，根据事故致因理论，事故致因因素包括（）。

    • A、人的因素
    • B、物的因素
    • C、环境因素
    • D、管理因素

    正确答案:A,B,C,D

  • 第23题：

    多选题
    事故轨迹交叉致因理论揭示，事故发生有三方面因素（）
    A

    人的不安全因素

    B

    物的不安全因素

    C

    环境不良状况

    D

    管理因素

    E

    设备因素


    正确答案： D,A
    解析： 暂无解析

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