出现正胀差时,更容易发生动静摩擦或碰撞,因此正胀差的危害远大于负胀差。()此题为判断题(对，错)。

题目
出现正胀差时,更容易发生动静摩擦或碰撞,因此正胀差的危害远大于负胀差。()

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.汽轮机热态启动时一般出现负差胀,主要原因是()。

2.汽轮机热态启动时，若出现负胀差，其主要原因是（）。

3.大容量汽轮机停机从3000r/min打闸时，高压胀差、中压胀差、低压胀差都有不同程度的向正值突增、（）突增的幅度较大。A高压胀差B中压胀差C低压胀差

4.汽轮机停机惰走降速时，由于鼓风作用和泊桑效应，低压转子会出现()突增。A.正胀差;B.负胀差;C.不会出现;D.胀差突变

参考答案和解析
参考答案：错误

更多“出现正胀差时,更容易发生动静摩擦或碰撞,因此正胀差的危害远大于负胀差。() ”相关问题

  • 第1题：

    当汽轮机启动时，胀差一般表现为（）；当汽轮机停机时，胀差一般表现为（）；当汽轮机增负荷时，胀差表现为（）；当汽轮机减负荷时，胀差表现为（）。
    正向变化；负向变化；正向变化；负向变化
    略

  • 第2题：

    正胀差产生的原因？
    （1）暖机时间不够、升速过快。
    （2）增负荷速度过快。
    略

  • 第3题：

    正胀差是指转子的热膨胀值比汽缸的热膨胀值更小。


    汽缸.

  • 第4题：

    产生负胀差的原因？
    （1）减负荷过快。
    （2）空负荷或低负荷运行时间过长。
    （3）发生水冲击。
    （4）停机过程中，用轴封蒸汽冷却汽轮机速度太快。
    （5）真空急剧下降，排汽温度上升时使低压缸负胀差增大。
    略

  • 第5题：

    当汽轮机启动时，胀差一般表现为（）；当汽轮机停机时，胀差一般表现为（）当汽轮机增负荷时，胀差表现为（）；当汽轮机减负荷时，胀差表现为（）。
    正向变化；负向变化；正向变化；负向变化
    略

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