企业发展战略决定了组织结构的不同模式，与单一经营发展阶段相适应的是（　　）。A． 事业部制模式 B． 直线职能制模式 C． 矩阵组织模式 D． 多维立体组织模式

题目
企业发展战略决定了组织结构的不同模式，与单一经营发展阶段相适应的是（　　）。

A． 事业部制模式
B． 直线职能制模式
C． 矩阵组织模式
D． 多维立体组织模式
相似考题

1.事业部制与职能制组织结构特征可以同时实现的组织结构模式是()。A:直线制 B:矩阵组织 C:事业部制 D:技术创新小组

2.进行组织结构设计时。要选择不同的部门结构模式，（　　）不属于部门结构模式。A.直线职能制 B.咨询机构 C.超事业部制 D.事业部制

3.主要适用于规模巨大、产品（服务）种类较多的企业的组织结构模式是()A:矩阵制 B:多维立体组织 C:超事业部制 D:模拟分权组织

4.道路运输企业组织机构的一般模式包括（　）。A.直线制 B.职能制 C.直线一矩阵制 D.事业部制 E.矩阵制

更多“企业发展战略决定了组织结构的不同模式，与单一经营发展阶段相适应的是（　　）。A． 事业部制模式 B． 直线职能制模式 C． 矩阵组织模式 D． 多维立体组织模式”相关问题

  • 第1题：

    (2017年11月)企业发展战略决定了组织结构的不同模式，以产品为中心设立事业部的大型跨国公司，宜采用()组织结构模式。

    A.事业部制
    B.直线职能制
    C.矩阵制
    D.多维立体

    答案：D
    解析：
    P4-13
    多维立体组织又称多维组织、立体组织、多维立体矩阵制等，它是矩阵组织的进一步发展，它把矩阵组织结构形式与事业部制组织结构形式有机地结合在一起，形成了一种全新的管理组织结构模式，它主要应用于跨国公司和规模巨大的跨地区公司。

  • 第2题：

    在不同的组织结构模式中，属于以关系为中心设计的部门组合方式的是()。

    A:直线职能制
    B:事业部制
    C:模拟分权制
    D:多维立体组织模式

    答案：D
    解析：
    以关系为中心设计的部门组合方式，通常包括多维立体组织模式，流程型和网络型组织结构等。

  • 第3题：

    （ ）是以成果为中心设计的部门结构模式。

    A.直线职能制
    B.多维立体组织
    C.网络组织
    D.事业部制

    答案：D
    解析：

  • 第4题：

    （　　）是以成果为中心设计的部门结构模式。

    A．直线职能制
    B．网络型组织
    C．多维立体组织
    D．事业部制

    答案：D
    解析：
    部门组合方式主要有三种：①以工作和任务为中心，包括直线制、直线职能制、矩阵制(任务小组)等模式；②以成果为中心，包括事业部制、超事业部制和模拟分权制等模式；③以关系为中心，通常包括多维立体组织模式，流程型和网络型组织结构等。

  • 第5题：

    企业发展战略决定了组织结构的不同形式，与项目为中心的经营活动相适应的是（　　）组织结构。

    A． 事业部制
    B． 直线职能制
    C． 矩阵制
    D． 多维立体制

    答案：C
    解析：
    企业发展战略决定了组织结构的不同形式，具体包括：①与单一经营发展阶段相适应的是早期的层级结构（直线制、职能制、直线职能制）；②与市场和产品多样化阶段相适应的是分权事业部制；③与项目为中心的经营活动相适应的是矩阵结构；④以产品为中心划分事业部的大型跨国公司，采用的是与之相适应的多维立体制结构。

  • 第6题：

    集中决策、分散经营，即在集中指导下进行分权管理的道路运输企业组织结构模式称为( )。

    A.事业部制
    B.直线一职能制
    C.矩阵制
    D.直线制

    答案：A
    解析：
    本题考查道路运输企业组织结构的一般模式。事业部制首创于美国，一般被称为部门化机构，其管理原则是集中决策、分散经营，即在集中指导下进行分权管理。

  • 第7题：

    小企业普遍适用的组织结构模式是（）

    • A、 直线制
    • B、 职能制
    • C、 事业部制
    • D、 矩阵制

    正确答案:A

  • 第8题：

    企业发展战略决定了组织结构的不同模式，与项目中心的经营活动相适应的是（）组织结构。

    • A、事业部制
    • B、直线职能制
    • C、矩阵制
    • D、多维立体式

    正确答案:C

  • 第9题：

    企业发展战略决定了组织结构的不同形式，与单一经营发展阶段相适应的是（）。

    • A、早期的层级结构
    • B、分权事业部制
    • C、矩阵结构
    • D、多维立体制结构

    正确答案:A

  • 第10题：

    多选题
    企业发展战略决定了组织结构的不同形式，表述正确的是（）。
    A

    与单一经营发展阶段相适应的是直线制

    B

    与产品多样化阶段相适应的是事业部制

    C

    与项目为中心的经营活动相适应的是矩阵结构

    D

    与市场相适应的是直线职能制

    E

    以产品为中心划分事业部的大型跨国公司相适应的是多维立体制结构


    正确答案： D,B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    企业发展战略决定了组织结构的不同模式，与项目为中心的经营活动相适应的是（　　）组织结构。
    A

    事业部制

    B

    直线职能制

    C

    矩阵制

    D

    多维立体制


    正确答案： B
    解析：
    企业发展战略决定了组织结构的不同形式，具体包括：①与单一经营发展阶段相适应的是早期的层级结构（直线制、职能制、直线职能制）；②与市场和产品多样化阶段相适应的是分权事业部制；③与项目为中心的经营活动相适应的是矩阵结构；④以产品为中心划分事业部的大型跨国公司，采用的是与之相适应的多维立体制结构。

  • 第12题：

    多选题
    新型组织结构模式包括（）等多种形式。
    A

    矩阵制

    B

    直线职能组织

    C

    事业部制

    D

    多维立体组织

    E

    网络型组织


    正确答案： C,B
    解析： B、C两项属于传统组织结构。新型组织结构模式包括：①超事业部制；②矩阵制；③多维立体组织；④模拟分权组织；⑤流程型组织；⑥网络型组织。

  • 第13题：

    企业发展战略决定了组织结构的不同模式，与项目为中心的经营活动相适应的是( )组织结构。

    A.事业部制
    B.直线职能制
    C.矩阵制
    D.多维立体式

    答案：C
    解析：
    企业发展战略中组织结构的不同形式包括：(1)单一经营发展阶段相适应的是早期的层级结构(直线制、职能制、直线职能制)。(2)与市场和产品多样化阶段相适应的是分权事业部制。(3)与项目为中心的经营活动相适应的是矩阵结构。(4)以产品为中心划分事业部的大型跨国公司，采用的是与之相适应的多维立体制结构。

  • 第14题：

    (2015年11月)企业发展战略决定了组织结构的不同模式，与单一经营发展阶段相适应的是 （　　）

    A.事业部制模式
    B.直线职能制模式
    C.矩阵组织模式
    D.多维立体组织模式

    答案：B
    解析：
    P23-24
    企业发展战略决定了组织结构的不同形式，如：与单一经营发展阶段相适应的是早期的层级结构(直线制、职能制、直线职能制)；与市场和产品多样化阶段相适应的是分权事业部制；与项目为中心的经营活动相适应的是矩阵结构；以产品为中心划分事业部的大型跨国公司，采用的是与之相适应的多维立体制结构。

  • 第15题：

    在不同的部门结构模式中，以关系为中心的部门结构通常出现在（ ）之中。

    A.直线职能制
    B.事业部制
    C.模拟分权制
    D.多维立体组织结构模式

    答案：D
    解析：
    本题考核的是部门组合方式选项A属于以工作和任务为中心的，选项B、C属于以结果为中心的

  • 第16题：

    广义的职能制组织结构模式包括()。

    A.直线制
    B.直线职能制
    C.矩阵制(任务小组)
    D.立体多维职能制
    E.网络职能制

    答案：A,B,C
    解析：

  • 第17题：

    企业发展战略决定了组织结构的不同模式，以产品为中心设立事业部的大型跨国公司，宜采用()组织结构模式。

    A.事业部制
    B.直线职能制
    C.矩阵制
    D.多维立体

    答案：D
    解析：
    多维立体组织又称多维组织、立体组织、多维立体矩阵制等，它是矩阵组织的进一步发展，它把矩阵组织结构形式与事业部制组织结构形式有机地结合在一起，形成了一种全新的管理组织结构模式，它主要应用于跨国公司和规模巨大的跨地区公司。

  • 第18题：

    道路运输企业组织结构的一般模式包括( )。

    A.直线制
    B.职能制
    C.直线一矩阵制
    D.事业部制
    E.矩阵制

    答案：A,B,D,E
    解析：
    本题考查道路运输企业组织结构的一般模式。道路运输企业组织结构的一般模式包括：直线制、职能制、直线一职能制、事业部制、矩阵制。

  • 第19题：

    新型组织结构模式包括（）等多种形式。

    • A、矩阵制
    • B、直线职能组织
    • C、事业部制
    • D、多维立体组织
    • E、网络型组织

    正确答案:A,D,E

  • 第20题：

    企业发展战略决定了组织结构的不同形式，表述正确的是（）。

    • A、与单一经营发展阶段相适应的是直线制
    • B、与产品多样化阶段相适应的是事业部制
    • C、与项目为中心的经营活动相适应的是矩阵结构
    • D、与市场相适应的是直线职能制
    • E、以产品为中心划分事业部的大型跨国公司相适应的是多维立体制结构

    正确答案:A,B,C,E

  • 第21题：

    单选题
    （　　）是以成果为中心设计的部门结构模式。 
    A

    直线职能制

    B

    网络型组织

    C

    多维立体组织

    D

    事业部制


    正确答案： D
    解析：
    部门组合方式主要有三种：①以工作和任务为中心，包括直线制、直线职能制、矩阵制（任务小组）等模式；②以成果为中心，包括事业部制、超事业部制和模拟分权制等模式；③以关系为中心，通常包括多维立体组织模式，流程型和网络型组织结构等。

  • 第22题：

    单选题
    企业发展战略决定了组织结构的不同模式，与项目中心的经营活动相适应的是（）组织结构。
    A

    事业部制

    B

    直线职能制

    C

    矩阵制

    D

    多维立体式


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    企业发展战略决定了组织结构的不同形式，与单一经营发展阶段相适应的是（）。
    A

    早期的层级结构

    B

    分权事业部制

    C

    矩阵结构

    D

    多维立体制结构


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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