下列关于地下车站的描述错误的是（ ）。A：地下车站宜浅，车站层数宜少 B：车站设计宜考虑地下、地上空间综合利用 C：地下车站的土建工程、地面车站、高架车站及地面建筑可分期建设 D：有条件的地下或高架车站应尽量考虑站厅和设备及管理用房设于地面

题目
下列关于地下车站的描述错误的是（ ）。

A：地下车站宜浅，车站层数宜少
B：车站设计宜考虑地下、地上空间综合利用
C：地下车站的土建工程、地面车站、高架车站及地面建筑可分期建设
D：有条件的地下或高架车站应尽量考虑站厅和设备及管理用房设于地面
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    正确答案：A

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  • 第4题：

    下列关于城市地下贮库工程的布局与要求的说法错误的是（ ）。

    A.贮库最好布置在居住用地之外，离车站不远
    B.一般贮库都布置在城市外围
    C.一般危险品贮库应布置在离城20km以外的地上与地下
    D.地下贮库应设置在地质条件较好的地区

    答案：C
    解析：
    本题考查的是主要地下工程组成及构造。一般危险品贮库应布置在离城10km以外的地上与地下。
    教材页码：P106-113

  • 第5题：

    下列关于城市地下贮库工程的布局与要求的说法错误的是（ ）。

    A：贮库最好布置在居住用地之外，离车站不远
    B：一般贮库都布置在城市外围
    C：一般危险品贮库应布置在离城20km以外的地上与地下
    D：地下贮库应设置在地质条件较好的地区

    答案：C
    解析：
    2019版教材P113
    C选项一般危险品贮库应布置在离城10km以外的地上与地下；一般贮库都布置在城市外围。

  • 第6题：

    根据现行国家标准《地铁设计规范》（GB50157），下列场所中，可按二级耐火等级设计的是（）

    A．高架车站
    B．地下车站疏散楼梯间
    C．控制中心
    D．地下车站风道

    答案：A
    解析：
    地铁各建(构)筑物的耐火等级应符合下列规定：
    1地下的车站、区间、变电站等主体工程及出入口通道、风道的耐火等级应为一级；
    2地面出入口、风亭等附属建筑，地面车站、高架车站及高架区间的建、构筑物，耐火等级不得低于二级；
    3控制中心建筑耐火等级应为一级；
    4车辆基地内建筑的耐火等级应根据其使用功能确定，并应符合现行国家标准《建筑设计防火规范》GB50016的有关规定。

  • 第7题：

    下列关于地铁装修的说法，错误的是()。

    A.地下车站的垃圾箱，应采用燃烧性能等级为A级的不燃材料
    B.地上车站公共区墙面、顶棚的装修材料，应采用A级不燃材料，地面应采用不低于B1级难燃材料
    C.地下车站公共区的广告灯箱应采用不低于B1级难燃材料
    D.地下车站设备与管理用房的顶棚、墙面、地面装修材料，可以采用岩棉

    答案：D
    解析：
    根据《地铁设计规范》GB 50157—201328．2．9，车站的装修材料应符合下列规定： 1)地下车站公共区和设备与管理用房的顶棚、墙面、地面装修材料及垃圾箱，应采用燃烧性能等级为A级的不燃材料。
    2)地上车站公共区的墙面、顶棚的装修材料及垃圾箱，应采用A级不燃材料，地面应采用不低于B1级难燃材料。设备与管理用房区内的装修材料，应符合现行国家标准《建筑内部装修设计防火规范》GB 50222的有关规定。
    3)地上、地下车站公共区的广告灯箱、导向标志、休息椅、电话亭、售检票机等固定服务设施的材料，应采用不低于B1级难燃材料。装修材料不得采用石棉、玻璃纤维、塑料类等制品。P466-473

  • 第8题：

    下列关于冷水花的描述错误的是（）。

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    正确答案:D

  • 第9题：

    轨道交通线路的车站中，最多的是（）

    • A、地面车站
    • B、地下车站
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    正确答案:B

  • 第10题：

    单选题
    根据《地铁设计规范》规定，下列场所中可按二级耐火等级设计的是(    )。
    A

    地下车站疏散楼梯间

    B

    控制中心

    C

    地下车站风道

    D

    高架车站


    正确答案： D
    解析：

  • 第11题：

    单选题
    关于地下室外墙下列说法错误的是（）。
    A

    地下室外墙的代号是DWQ

    B

    h表示地下室外墙的厚度

    C

    OS表示外墙外侧贯通筋

    D

    IS表示外墙内侧贯通筋


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    某城市1号地铁线路，有多个换乘车站。下列关于其防火分区的划分,不符合规范要求的是（）
    A

    地下车站站台和站厅公共区划为一个防火分区

    B

    地下设备管理区每个防火分区最大允许建筑面积为2000m2

    C

    地下车站站厅公共区建筑面积为5000m2

    D

    地上的车站站厅公共区采用机械排烟,防火分区面积5000m2


    正确答案： B
    解析：

  • 第13题：

    下列关于淀粉酶的描述错误的是


    正确答案：A
    由于在急性胰腺炎发病后血清淀粉酶升高的比尿淀粉酶早，下降也比尿淀粉酶快，故在急性胰腺炎后期测定尿AMY比测定血AMY更有诊断价值。

  • 第14题：

    下列关于ICMP的描述中，错误的是（ ）


    正确答案：A
    差错报告不享受特别优先权和可靠性，作为一般数据传输。在传输过程中，它完全有可能丢失、损坏或被抛弃。ICMP差错报告数据中除包含故障IP数据报报头外，还包含故障IP数据报数据区的前64位数据。ICMP差错报告是伴随着抛奔出错IP数报而产生的。

  • 第15题：

    下列关于地铁车站的说法，错误的有（ ）。

    A：根据车站与地面的相对位置，可以分为高架车站和地下车站
    B：地下车站宜浅，车站层数宜多
    C：地下车站的土建工程宜一次建成
    D：高架车站及地面建筑可分期建设
    E：一般在城市中心区车间间距宜为1km左右

    答案：A,B
    解析：
    2019版教材P107
    本题考查的是主要地下交通。根据车站与地面的相对位置，可以分为高架车站、地面车站和地下车站。A错误地下车站宜浅，车站层数宜少。B错误地下车站的土建工程宜一次建成。地面车站、高架车站及地面建筑可分期建设。C、D正确车站间的距离应根据现状及规划的城市道路布局和客流实际需要确定，一般在城市中心区和居民稠密地区宜为1km左右，在城市外围区应根据具体情况适当加大车站间的距离。

  • 第16题：

    下列关于地铁车站的说法，错误的有（ ）。

    A.根据车站与地面的相对位置，可以分为高架车站和地下车站
    B.地下车站宜浅，车站层数宜多
    C.地下车站的土建工程宜一次建成
    D.高架车站及地面建筑可分期建设
    E.一般在城市中心区车站间间距宜为1km左右

    答案：A,B
    解析：
    本题考查的是主要地下交通。（1）根据车站与地面的相对位置，可以分为高架车站、地面车站和地下车站。（2）地下车站宜浅，车站层数宜少。（3）车站应建设无障碍设施，地下车站的土建工程宜一次建成。地面车站、高架车站及地面建筑可分期建设。（4）车站间的距离应根据现状及规划的城市道路布局和客流实际需要确定，一般在城市中心和居民稠密地区宜为1km左右。
    教材页码：P106-113

  • 第17题：

    下列关于地下车站的描述错误的是（ ）。

    A.地下车站宜浅，车站层数宜少
    B.车站设计宜考虑地下、地上空间综合利用
    C.地下车站的土建工程、地面车站、高架车站及地面建筑可分期建设
    D.有条件的地下或高架车站应尽量考虑站厅和设备及管理用房设于地面

    答案：C
    解析：
    本题考查的是地下交通工程。车站竖向布置根据线路敷设方式，周边环境及城市景观等因素，可选取地下一层、地下多层、路堑式、地面、高架一层、高架多层等形式。但地下车站宜浅，车站层数宜少。有条件的地下或高架车站应尽量考虑站厅和设备及管理用房设于地面。车站设计宜考虑地下、地上空间综合利用。车站应建设无障碍设施。地下车站的土建工程宜一次建成。地面车站、高架车站及地面建筑可分期建设。
    教材页码：P106-113

  • 第18题：

    下列关于地下连续墙的说法错误的是（ ）。

    A.地下连续墙可用作支护结构
    B.地下连续墙挡土又挡水
    C.地下连续墙可用作建筑物的承重结构
    D.地下连续墙不可作为地下室的外墙

    答案：D
    解析：
    工程开挖土方时，地下连续墙可用作支护结构，既挡土又挡水，地下连续墙可用作建筑物的承重结构。

  • 第19题：

    下列关于地铁建筑防火设计要求的说法，错误的是（）

    A.地下换乘车站当共用一个站厅时，站厅公共区面积不应大于5000平方米
    B.地下车站公共区的垃圾箱、广告灯箱、导向标志等应采用不低于B.1级难燃材料
    C.当设备与管理用房区的房间双面布置时，疏散通道宽度不得小于1.5m
    D.地下车站设置的商铺总面积超过500平方米时应设置自动喷水灭火系统

    答案：B
    解析：
    一、防火分区
    1、地下车站站台和站厅公共区应划分为一个防火分区，设备与管理用房区每个防火分区的最大允许面积不应大于1500㎡
    2、地下换乘车站当共用一个站厅时，站厅公共区面积不应大于5000㎡(A正确）
    3、地上的车站站厅公共区采用机械排烟时，防火分区的最大允许建筑面积不应大于5000㎡，其他部位每个防火分区的最大允许建筑面积不应大于2500㎡
    二、装修材料要求
    1、地下车站公共区和设备与管理用房的顶棚、墙面装修材料及垃圾箱，应采用A级不燃材料（B错误）
    2、地上车站公共区的墙面、顶面的装修材料及垃圾箱，应采用A级不燃材料，地面应采用不低于B1级难燃材料
    3、地上、地下车站公共区的广告灯箱、导向标志、休息椅、电话亭、售检票机等固定服务设施的材料，应采用不低于B1级难燃材料
    4、装修材料不得采用石棉、玻璃纤维、塑料类等制品
    三、疏散宽度和距离
    1、当设备与管理用房区的房间单面布置时，疏散通道宽度不得小于1.2m，双面布置时不得小于1.5m（C正确）
    2、设备与管理用房直接通向疏散走道的疏散门至安全出口的距离，当房间疏散门位于两个安全出口之间时，疏散门与最近安全出口的距离不应大于40m，当房间位于袋形走道两侧或尽端时，其疏散门与最近安全出口的距离不应大于22m3。地下出入口通道的长度不宜超过100m，超过时应采取满足人员消防疏散要求的措施
    四、灭火设施
    地下车站设置的商铺总面积超过500平方米时应设置自动喷水灭火系统（D正确）

  • 第20题：

    下列关于晚香玉形态特征的描述错误的是（）。

    • A、地下部分具圆锥状的球茎
    • B、穗状花序顶生
    • C、花具浓香
    • D、叶带状披针形

    正确答案:A

  • 第21题：

    下列关于地下室的描述错误的为（）

    • A、全地下室的埋深为地下室层高的1/2以上
    • B、地下室通常由墙体、底板、顶板、门窗和采光井等部分组成
    • C、地下室按照功能的不同可分为普通地下室和人防地下室两类
    • D、为了保证地下室的正常使用，防潮和防水是必须实施的构造措施

    正确答案:A

  • 第22题：

    单选题
    关于地铁车站安全出口设置的说法，错误的是(    )。
    A

    每个站厅公共区应设置不少于2个直通地面的安全出口

    B

    安全出口同方向设置时，2个安全出口通道口部之间的净距不应小于5m

    C

    地下车站的设备与管理用房区域安全出口的数量不应少于2个

    D

    地下换乘车站的换乘通道不应作为安全出口


    正确答案： B
    解析：

  • 第23题：

    单选题
    关于地铁车站安全出口设置的说法，错误的是（）。
    A

    每个站厅公共区应设置不少于2个直通地面的安全出口

    B

    安全出口同方向设置是，两个安全出口通道口部之间净距不应小于5m

    C

    地下车站的设备与管理用房区域安全出口的数量不应少于2个

    D

    地下换乘车站的换乘通道不应作为安全出口


    正确答案： C
    解析： 安全出口同方向设置是，两个安全出口通道口部之间净距不应小于10m。

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