第1题:
第2题:
第3题:
第4题:
第5题:
第6题:
当工程项目实施中产生的进度偏差影响到总工期,且有关工作的逻辑关系允许改变时,可以改变关键线路和超过计划工期的非关键线路上的有关工作之间的逻辑关系,达到缩短工期的目的。
第7题:
工程网络计划工期优化的基本方法是通过()来达到优化目的。
第8题:
当出现多条关键线路时,应选择其中一条最优线路缩短其持续时间
应选择直接费率最小的非关键工作作为缩短持续时间的对象
工期优化的前提是不改变各项工作之间的逻辑关系
工期优化过程中须将关键工作压缩成非关键工作
第9题:
对
错
第10题:
改变关键线路上各工作之间的先后顺序和逻辑关系,寻求缩短工期的途径
判断进度偏差是否在关键线路上,相应调整工作的人员配置
当进度偏差影响后续工作,要相应调整计划的资源使用
着眼于关键线路上各工作本身工作延续时间的调整,不改变工作之间的逻辑关系
根据工期要求将剩余工作重新编制网络计划
第11题:
将关键线路上的延误工作移到非关键线路
将非关键线路上的延误工作移到关键线路
缩短关键线路上延误工作的后续工作时间
利用非关键线路上延误工作的后续工作时差
第12题:
对
错
第13题:
第14题:
第15题:
第16题:
第17题:
下列关于关键线路和关键工作的说法中,正确的有()。
第18题:
若检查的实际施工进度产生的偏差影响了总工期,在某些条件下,改变关键线路和超过计划工期的非关键线路的有关工作之间的逻辑关系,达到缩短工期的目的。
第19题:
在建设工程网络计划实施中,某项工作实际进度拖延的时间超过其总时差时,如果不改变工作之间的逻辑关系,则调整进度计划的方法是()。
第20题:
持续时间最长的工作是关键工作
关键线路上的工作是关键工作
持续时间最长的线路是关键线路
关键工作的实际进度提前或拖后,均会对总工期产生影响
非关键线路上的工作是非关键工作
第21题:
计划工期不满足计算工期
不改变各项工作之间的逻辑关系
计算工期不满足要求工期
将关键工作压缩成非关键工作
第22题:
改变非关键工作之间的逻辑关系
压缩非关键工作的持续时间
改变关键工作之间的逻辑关系
压缩关键工作的持续时间
第23题:
关键线路和超过计划工期的非关键线路上
关键线路上资源消耗量比较少
关键线路上持续时间比较长
施工艺及采用技术比较简单