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  • 第1题:

    箱涵穿越铁路、桥涵和管线等结构时的安全防护措施正确的有( )
    A.顶进时必须进行结构加固,并限制行车速度
    B.小型箱涵采用横梁加盖、纵横梁加固、工字轨束梁及钢板脱壳法加面线路
    C.孔径较大的箱涵可用调轨梁,轨束梁加固线路
    D.土质差,不允许限速太多的情况下可采用低高度的施工便梁的方法
    E.箱涵穿越管线时可采用暴露管线和加强施工监测的保护方法


    答案:D,E
    解析:
    本题考查的是箱涵顶进技术要求。选项B小型箱涵采用调轨梁,轨束梁加固线路;选项C孔径较大的箱涵采用横梁加盖、纵横梁加固、工字轨束梁及钢板脱壳法,同时严格控制车速。

  • 第2题:

    在开挖面土壤含水量高、铁路列车不允许限速的情况下,可采用( )。

    A.低高度施工便梁
    B.横梁加盖
    C.纵横梁加固
    D.轨束梁

    答案:A
    解析:
    本题考查的是箱涵顶进施工安全措施。在土质条件差、地基承载力低、开挖面土壤含水量高、铁路列车不允许限速的情况下,可采用低高度施工便梁方法。教材P434。

  • 第3题:

    箱涵顶进在穿越铁路路基时,在列车不允许限速情况下,可采用( )方法。

    A.轨束梁
    B.纵横梁加固
    C.施工便梁
    D.钢板脱壳法

    答案:C
    解析:
    本题考查的是箱涵顶进施工安全措施。在土质条件差、地基承载力低、开挖面土壤含水量高,铁路列车不允许限速的情况下,可采用低高度施工便梁方法。

  • 第4题:

    顶进小型箱涵穿越铁路路基时,可用调轨梁或()加固线路。

    • A、施工便梁
    • B、轨束梁
    • C、横梁
    • D、纵横梁

    正确答案:B

  • 第5题:

    箱涵顶进穿越铁路路基时,应()开挖和顶进。

    • A、在列车运行间隙
    • B、连续
    • C、快速
    • D、慢速

    正确答案:A

  • 第6题:

    顶进大型箱涵穿越铁路路基时,可用()加固线路。

    • A、轨束梁
    • B、施工便梁
    • C、横梁
    • D、纵横梁
    • E、工字轨束梁

    正确答案:C,D,E

  • 第7题:

    单选题
    某城市道路工程项目,需要从铁路路基下通过,准备采用顶入法施工通道箱涵。为准确掌握箱涵顶进的方向和高程,设计人在后方设置了观测站 在箱涵顶进作业中,通常将工作坑中的滑板留()的仰坡,使箱涵顶出滑板时先有个预留高度。
    A

    1%

    B

    2%

    C

    3%

    D

    4%


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    多选题
    箱涵顶进在穿越铁路路基时,在(   )情况下,可采用低高度施工便梁方法。*
    A

    土质条件差

    B

    工期紧

    C

    开挖面土壤含水量高

    D

    地基承载力低

    E

    铁路列车不允许限速


    正确答案: C,A
    解析:

  • 第9题:

    单选题
    顶进小型箱涵穿越铁路路基时,可用调轨梁或()加固线路。
    A

    施工便梁

    B

    轨束梁

    C

    横梁

    D

    纵横梁


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    在土质差、承载力低、土壤含水量高,铁路行车繁忙、不允许限速太多的情况下,可采用()的方法。
    A

    低高度施工便梁

    B

    高高度施工便梁

    C

    轨道梁

    D

    调轨梁


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    某大型顶进箱涵工程为三孔箱涵,箱涵总跨度22m,高5m,总长度33.66m,均分三节,需穿越5条既有铁路站场线;采用钢板桩后背,箱涵前设钢刃脚,箱涵顶板上表面位于地面下0.6m,箱涵穿越处有一条自来水管需保护。 地下水位于地面下3m。 箱涵预制工作坑土质为亚黏土,采用放坡开挖和轻型井点降水。 项目部编制了轨道加固方案,采用轨束梁加固线路,以保障列车按正常速度行驶;制定了顶进时对桥(涵)体各部位的测量监控方案,经项目部技术负责人批准后实施。 按原进度计划,箱涵顶进在雨期前施工完成。 开工后,由于工作坑施工缓慢,进度严重拖后。 预制箱涵达到设计强度并已完成现场线路加固后,顶进施工已进入雨期。 项目部加强了降排水工作后开始顶进施工。 为抢进度保工期,采用轮式装载机直接开入箱涵孔内铲挖开挖面土体,控制开挖面坡度为1:0.65,钢刃脚进土50ram根据土质确定挖土进尺为0.5m,并且在列车运行过程中连续顶进。 箱涵顶进接近正常运营的第一条线路时,遇一场大雨。 第二天,正在进行顶进施工时,开挖面坍塌,造成了安全事故。 箱涵穿越自来水管线时可采用哪些保护方法?

    正确答案: 箱涵穿越自来水管线时可采用暴露管线和加强施工监测的保护法。
    解析: 本小题是道简答题,涉及的考点:地下管线保护措施。

  • 第12题:

    多选题
    箱涵顶进在穿越铁路路基时,在()情况下,可采用低高度施工便梁方法。
    A

    土质条件差

    B

    顶进速度高

    C

    土壤含水量高

    D

    地基承载力低

    E

    列车不允许限速


    正确答案: A,C
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    箱涵顶进在穿越铁路路基时,在列车不允许限速情况下,可采用( )方法。
    A、轨束梁
    B、纵横梁加固
    C、低高度施工便梁
    D、钢板脱壳法


    答案:C
    解析:
    本题考查的是箱涵顶进施工安全措施。铁路列车不允许限速的情况下,可采用低高度施工便梁方法。参见教材P281。

  • 第14题:

    顶进大型箱涵穿越铁路路基时,可用( )加固线路。

    A.轨束梁
    B.施工便梁
    C.横梁加盖
    D.纵横梁加固
    E.工字轨束梁

    答案:C,D,E
    解析:
    2020版教材P321
    大型即跨径较大的箱涵,可用横梁加盖、纵横梁加固、工字轨束梁或钢板脱壳法。

  • 第15题:

    箱涵顶进在穿越铁路路基时,在()情况下,可采用低高度施工便梁方法。

    • A、土质条件差
    • B、工期紧
    • C、开挖面土壤含水量高
    • D、地基承载力低
    • E、铁路列车不允许限速

    正确答案:A,C,D,E

  • 第16题:

    箱涵顶进在穿越铁路路基时,在()情况下,可采用低高度施工便梁方法。

    • A、土质条件差
    • B、顶进速度高
    • C、土壤含水量高
    • D、地基承载力低
    • E、列车不允许限速

    正确答案:A,C,D,E

  • 第17题:

    箱涵顶进在穿越铁路路基时,必须对铁道线路进行适当加固并()。

    • A、降低顶进速度
    • B、临时封闭线路
    • C、限制列车车速
    • D、加固路基

    正确答案:C

  • 第18题:

    在土质差、承载力低、土壤含水量高,铁路行车繁忙、不允许限速太多的情况下,可采用()的方法。

    • A、低高度施工便梁
    • B、高高度施工便梁
    • C、轨道梁
    • D、调轨梁

    正确答案:A

  • 第19题:

    单选题
    某城市道路工程项目,需要从铁路路基下通过,准备采用顶入法施工通道箱涵。为准确掌握箱涵顶进的方向和高程,设计人在后方设置了观测站 箱涵穿越管线时可采取()和加强施工监测的保护方法。
    A

    暴露管线

    B

    浅埋管线

    C

    深埋管线

    D

    移动管线


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    多选题
    顶进大型箱涵穿越铁路路基时,可用()加固线路。
    A

    轨束梁

    B

    施工便梁

    C

    横梁

    D

    纵横梁

    E

    工字轨束梁


    正确答案: D,C
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    箱涵顶进在穿越铁路路基时,必须对铁道线路进行适当加固并()。
    A

    降低顶进速度

    B

    临时封闭线路

    C

    限制列车车速

    D

    加固路基


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    箱涵顶进穿越铁路路基时,应()开挖和顶进。
    A

    在列车运行间隙

    B

    连续

    C

    快速

    D

    慢速


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    箱涵穿越自来水管线时可采用哪些保护方法?

    正确答案:
    解析: