关于特大桥、隧道、拌和站和预制场等进出口便道200m范围宜采用的路面的说法,正确的是( )。A:预制场进出口宜采用泥结碎石路面 B:隧道洞口宜采用洞渣铺筑的路面 C:特大桥进出便道路面宜采用不小于20cm厚C20混凝土路面 D:拌和站进出口宜采用级配碎石路面

题目
关于特大桥、隧道、拌和站和预制场等进出口便道200m范围宜采用的路面的说法,正确的是( )。

A:预制场进出口宜采用泥结碎石路面
B:隧道洞口宜采用洞渣铺筑的路面
C:特大桥进出便道路面宜采用不小于20cm厚C20混凝土路面
D:拌和站进出口宜采用级配碎石路面

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  • 第1题:

    关于特大桥、隧道、拌和站和预制场等进出口便道200m范围宜采用的路面的说法,正确的是( )。

    A:预制场进出口宜采用泥结碎石路面
    B:隧道洞口宜采用洞渣铺筑的路面
    C:特大桥进出便道路面宜采用不小于20cm厚C20混凝土路面
    D:拌和站进出口宜采用级配碎石路面

    答案:C
    解析:
    便道路面最低标准应采用泥结碎石或级配碎石。在条件允许的情况下,便道路面可采用隧道洞渣或矿渣铺筑。特大桥、隧道洞口、拌合站和预制场等大型作业区进出便道200m范围路面宜采用不小于20cm 厚的C20 混凝土硬化。

  • 第2题:

    关于不同等级和不同路段公路绿化,下列说法正确的是( )。

    A.高速公路、一级公路的中央分隔带宜种植灌木、花卉或草皮
    B.二级及二级以下公路,宜采用乔木与灌木相结合的方式
    C.立体交叉分割形成的环岛,可选择栽植小乔木或灌木,实现丛林化
    D.隧道进出口两侧30~50m范围内,宜栽植灌木
    E.桥头或涵洞两头5~10m范围内,宜栽植乔木

    答案:A,B,C
    解析:
    本题考查的是绿化养护。不同等级和不同路段公路绿化,应分别符合下列要求:(1)高速公路、一级公路的中央分隔带宜种植灌木、花卉或草皮。服务区应结合当地环境、景观要求,另行设计,单独实施。(2)二级及二级以下公路,宜采用乔木与灌木相结合的方式,并充分体现当地特色。(3)平面交叉在设计视距影响范围以内,不得种植乔木;在不影响视线的前提下,可栽植常绿灌木、绿篱和花草。(4)小半径平曲线内侧不得栽植影响视线的乔木或灌木,其外侧可栽植成行的乔木,以诱导汽车行驶,增加安全感。(5)立体交叉分割形成的环岛,可选择栽植小乔木或灌木,实现丛林化。互通式立体交叉的匝道转变处构成的三角区内,应满足通视要求。(6)隧道进出口两侧30~50m范围内,宜栽植高大乔木,尽可能形成隧道内外光线的过渡段,以利车辆安全行驶。(7)桥头或涵洞两头5~10m范围内,不宜栽植乔木,以免根系破坏桥(涵)台。

  • 第3题:

    关于无机结合料稳定基层施工备料要求的说法正确的有()。

    A、 土料一般不应分层采集
    B、 无机结合料使用的碎石应采用同一粒径
    C、 路拌法宜选用袋装水泥
    D、 消石灰宜过孔径10mm的筛
    E、 场拌法宜采用散装粉煤灰

    答案:A,C,D,E
    解析:
    参考第四版教P41,在预定深度采集,不应分层,无机集合料适用级配比较好的碎石,路拌法适用袋装水泥,消石灰超过10mm的筛,场拌法选用工厂经过处理的符合规范要求的散装粉煤灰。

  • 第4题:

    下列关于城市交通隧道机械排烟系统的设置的说法,错误的是()。

    A.长度大于3000m的隧道,宜采用重点排烟方式
    B.长度不大于3000m的单洞单向交通隧道,宜采用分段排烟方式
    C.单洞双向交通隧道,宜采用重点排烟方式
    D.长度大于3000m的隧道,宜采用纵向分段排烟方式

    答案:B
    解析:
    根据《建筑设计防火规范》GB 50016—2014(2018年版)12.3.2,隧道内机械排烟系统的设置应符合下列规定: 1)长度大于3000m的隧道,宜采用纵向分段排烟方式或重点排烟方式。
    2)长度不大于3000m的单洞单向交通隧道,宜采用纵向排烟方式。
    3)单洞双向交通隧道,宜采用重点排烟方式。P479-485

  • 第5题:

    下列对于路堤型道路说法正确的是()

    • A、路堑型道路宜采用平道牙
    • B、路堑型道路宜采用立道牙
    • C、路堤型道路宜采用立道牙
    • D、都不正确

    正确答案:B

  • 第6题:

    关于特大桥、隧道、拌合站和预制场等进出口便道200m范围宜采用的路面的说法,正确的是()。

    • A、预制场进出口宜釆用泥结碎石路面
    • B、隧道洞口宜釆用洞渣铺筑的路面
    • C、特大桥进出便道路面宜采用不小于20m厚C20混凝土路面
    • D、拌合站进出口宜采用级配碎石路面

    正确答案:C

  • 第7题:

    改良土路堤施工通常采用场拌和路拌,场拌时,原土料和各种外掺料应分堆存放,采用()拌和;路拌时,应先摊铺原土料,再均匀撒布外掺料,采用()充分拌和均匀后,方可进行碾压。

    • A、混合料拌和站,专用路拌机
    • B、强制搅拌机,专用路拌机
    • C、混合料拌和站,平地机

    正确答案:A

  • 第8题:

    港珠澳大桥2017年10月13日开始海底隧道路面铺装作业,大桥主体工程建设进入最后冲刺阶段。预计铺装作业11月底全面完成。关于港珠澳大桥的世界之最说法正确的是()。

    • A、有世界上最长的海底沉管隧道
    • B、是世界最长的跨海大桥
    • C、桥体使用寿命最长
    • D、是世界最高的大桥

    正确答案:A,B

  • 第9题:

    多选题
    以下关于预制构件运输时的放置方式说法正确的是()
    A

    预制梁宜采用平放运输

    B

    阳台宜采用竖直立放运输

    C

    外墙板可采用平放运输

    D

    柱可采用平放运输

    E

    叠合板宜采用平放运输


    正确答案: D,E
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    关于滑坡地段的公路路基形式,下列说法正确的是(  )。
    A

    路基位于滑坡前缘时,宜采用路堤通过

    B

    路基位于滑坡后缘时,宜采用路堑通过

    C

    路基位于滑坡后缘时,宜采用路堤通过

    D

    路基位于滑坡前缘时,宜采用路堑通过


    正确答案: C
    解析:
    根据《公路路基设计规范》(JTG D30—2015)第2.1.4条,路堑是低于原地面的挖方路基。滑坡上缘采用路堑形式,可以避免对滑坡体产生压力等不利影响的产生;根据第7.2.5条第三款规定,滑坡前缘有较长的抗滑段,宜利用减载弃方反压;路基位于滑坡前缘时,宜采用路堤通过。在滑体或滑带土具有卸载鼓胀开裂的情况下,不应采用减载措施。

  • 第11题:

    单选题
    改良土路堤施工通常采用场拌和路拌,场拌时,原土料和各种外掺料应分堆存放,采用()拌和;路拌时,应先摊铺原土料,再均匀撒布外掺料,采用()充分拌和均匀后,方可进行碾压。
    A

    混合料拌和站,专用路拌机

    B

    强制搅拌机,专用路拌机

    C

    混合料拌和站,平地机


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    关于小型构件预制场场地建设,下列说法正确的是()。
    A

    路基土建标段小型构件预制场的占地面积宜小于2000m2

    B

    布置要符合工厂化生产的要求,道路和排水畅通,场地四周用砖砌围墙

    C

    每条生产线可以设置振动台,同时配备小型拌和站1座

    D

    成品可以不按规格堆码


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    沉管隧道就是将若干个预制段分别浮运到海面(河面)现场,并逐个沉放在己疏浚好的基槽内,以此修建的水下隧道。以下隧道采用了外海环境沉管隧道技术的是( )。

    A.广州珠江隧道
    B.深圳地铁隧道
    C.贵广高铁隧道
    D.港珠澳大桥隧道

    答案:D
    解析:
    第一步,本题考查我国外海沉管隧道时政知识。第二步,2017年7月7日,港珠澳大桥主体工程迎来了全线贯通的历史时刻。届时从香港到珠海、澳门陆路车程由3.5小时缩短为半小时。为了给珠江口这条世界上最繁忙的航道让出通道,港珠澳大桥主体工程中6.7公里采用海底隧道。这是国内首条外海沉管隧道,也是当今世界上埋深最大、综合技术难度最高的沉管隧道。因此,选择D选项。

  • 第14题:

    关于小型构件预制场场地建设,下列说法正确的是()。

    A、 路基土建标段小型构件预制场的占地面积宜小于2000㎡
    B、 布置要符合工厂化生产的要求,道路和排水畅通,场地四周用砖砌围墙
    C、 每条生产线可以设置振动台,同时配备小型拌和站1座
    D、 成品可以不按规格堆码

    答案:B
    解析:
    2018新教材P275

    (2) 预制场的建设规模应结合小型构件预制数量和预制工期等参数来规划,场地面积一般不小于2000m2 。A错

    (3) 场内路面宜做硬化处理,场内不允许积水,四周宜设置砖砌排水沟。B正确


    (4) 生产区根据合同段设计图纸确定的预制构件的种类设置生产线,同时配备小型拌和站1座 C错


    (6) 成品按不同规格分层堆码, 堆码高度应保证安全,预制件养护期不得堆码存放,以防损伤。运输过程中应采取措施防止缺边掉角。D错

  • 第15题:

    关于滑坡地段的公路路基形式,下列说法正确的是( )。
    A.滑坡上缘的路基宜采用路堤形式,滑坡下缘的路基宜采用路堑形式
    B.滑坡下缘的路基宜采用路堤形式,滑坡上缘的路基宜采用路堑形式
    C.滑坡下缘的路基宜采用路堤形式,滑坡匕缘的路基宜采用半填半挖形式
    D.滑坡上下缘的路基均宜采用路堑形式


    答案:B
    解析:
    滑坡h缘采用路堑形式,可以避免对滑坡体产生压力等不利影响的产生;而下缘采用路堤形式,可以增强阻碍滑坡体滑动的能力。

  • 第16题:

    关于装配式混凝土结构工程施工的说法,正确的是( )。

    A、预制构件生产宜建立首件验收制度
    B、外墙板宜采用立式运输,外饰面层应朝内
    C、预制楼板、阳台板宜立放
    D、吊索水平夹角不应小于30°

    答案:A
    解析:
    教材P127
    本题考查的是装配式混凝土结构工程施工。选项B,外墙板宜采用立式运输,外饰面层应朝外。选项C,预制楼板、叠合板、阳台板和空调板等构件宜平放,叠放层数不宜超过6层。选项D,吊索水平夹角不宜小于60°,不应小于45°

  • 第17题:

    以下选项中属于大型临时工程的有()。

    • A、铺轨基地
    • B、混凝土拌和站
    • C、存梁场
    • D、材料厂
    • E、汽车运输便道

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第18题:

    以下关于预制构件运输时的放置方式说法正确的是()

    • A、预制梁宜采用平放运输
    • B、阳台宜采用竖直立放运输
    • C、外墙板可采用平放运输
    • D、柱可采用平放运输
    • E、叠合板宜采用平放运输

    正确答案:A,D,E

  • 第19题:

    港珠澳大桥2017年10月13日开始海底隧道路面铺装作业,大桥主体工程建设进入最后冲刺阶段。预计铺装作业11月底全面完成。关于港珠澳大桥的世界之最说法正确的是:().

    • A、有世界上最长的海底沉管隧道
    • B、是世界最长的跨海大桥
    • C、桥体使用寿命最长
    • D、世界最高的大桥

    正确答案:A,B

  • 第20题:

    施工单位的混凝土拌和站、水稳拌和站、预制场、机械加工点距离学校、医院、城乡居民区和有特殊要求的地区不宜小于()m。当无法满足时,应采取适当的()措施。


    正确答案:500;防范、隔离

  • 第21题:

    单选题
    关于装配式混凝土结构工程施工的说法,正确的是()。
    A

    预制构件生产宜建立首件验收制度

    B

    外墙板宜采用立式运输,外饰面层应朝内

    C

    预制楼板、阳台板宜立放

    D

    吊索水平夹角不应小于30°


    正确答案: B
    解析:

  • 第22题:

    单选题
    设置大型临时设施需要考虑沿线与既有铁路的连接情况的是()。
    A

    箱梁预制场

    B

    轨道板(双块式轨枕)预制场

    C

    混凝土拌和站、填料拌和站

    D

    铺轨基地


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    关于装配式预应力混凝土水池预制构件安装的说法,正确的是(   )。
    A

    曲梁应在跨中临时支撑,待上部混凝土达到设计强度的50%,方可拆除支撑

    B

    吊绳与预制构件平面的交角不小于35°

    C

    预制曲梁宜采用三点吊装

    D

    安装的构件在轴线位置校正后焊接


    正确答案: B
    解析:

  • 第24题:

    填空题
    施工单位的混凝土拌和站、水稳拌和站、预制场、机械加工点距离学校、医院、城乡居民区和有特殊要求的地区不宜小于()m。当无法满足时,应采取适当的()措施。

    正确答案: 500,防范、隔离
    解析: 暂无解析