关于沥青混合料的沥青应具有的性能,以下说法正确的是()A. 具有适当的稠度:表征粘结性大小,即一定温度条件下的黏度; B. 具有较大的塑性:以“延度”表示。即在一定温度和外力作用下的变形又不开裂 的能力 C. 具有足够的温度稳定性:抗热、光老化能力较强 D. 具有较好的大气稳定性:抗热、光老化能力较强 E. 具有较好的水稳性:抗水损害能力较强

题目
关于沥青混合料的沥青应具有的性能,以下说法正确的是()

A. 具有适当的稠度:表征粘结性大小,即一定温度条件下的黏度;
B. 具有较大的塑性:以“延度”表示。即在一定温度和外力作用下的变形又不开裂 的能力
C. 具有足够的温度稳定性:抗热、光老化能力较强
D. 具有较好的大气稳定性:抗热、光老化能力较强
E. 具有较好的水稳性:抗水损害能力较强


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  • 第1题:

    下列关于沥青混合料的路用性能说法正确的有( )

    A.当高温要求与低温要求发生矛盾时,应优先考虑满足高温性能的要求
    B.沥青用量超过最佳沥青用量的0.5%,会使沥青路面的抗滑性能明显降低
    C.适当增加沥青混合料中的沥青数量,有利于提高混合料的高温稳定性
    D.空隙率会影响沥青混合料的耐久性,空隙率越低越好

    答案:A,B
    解析:
    适当降低沥青混合料中的沥青数量,有利于提高混合料的高温稳定性。影响沥青混合料耐久性的因素很多,-个很重要的因素是沥青混合料的空隙率。空隙率的大小取决于矿料的级配沥青材料的用量以及压实程度等多个方面。沥青混合料中的空隙率小,环境中易造成老化的因素介入的机会就少,所以从耐久性考虑,希望沥青混合料空隙率尽可能的小-些。但沥青混合料中还必须留有一定的空隙,以备夏季沥青材料的膨胀变形之用。

  • 第2题:

    某地沥青路面使用性能气候分区为1-4-1,该地在建高速公路项目所用沥青混合料在配合比设计过程中,为确定最佳沥青用量,经试验得到物理力学指标数据如下表,请回答以下问题:(5)通过马歇尔试验和结果分析,针对得到的最佳沥青用量OAC应做进一步的试验检测,以验证沥青混合料的关键性能是否满足路用技术要求,以下对试验项目的对应指标及评价对象,说法正确的有( )

    A.劈裂冻融试验和低温弯曲应变试验用于评价低温性能优劣
    B.黏附等级不能代替沥青混合料的水稳定性试验
    C.车辙试验的稳定度指标用于评价沥青混合料的高温稳定性
    D.浸水马歇尔试验的残留稳定度指标用于评价沥青混合料的水稳定性

    答案:B,D
    解析:
    冻融劈裂试验检验沥青混合料是否满足水稳性要求、低温弯曲应变试验检验是否满足低温性能。沥青混合料的黏附等级的高低与水稳性有密切关系,但不能仅以黏附等级作为判定沥青混合料水稳性好坏的唯一依据,也不能以黏附等级代替沥青混合料水稳性试验操作。

  • 第3题:

    关于沥青混合料拌和的说法错误的是()。

    A、 沥青的加热温度应控制在145~170℃
    B、 集料的加热温度比沥青温度高5~10℃
    C、 混合料运至施工现场的温度控制在135~150℃
    D、 出厂温度过高的混合料应等温度降下来后使用

    答案:D
    解析:
    2018新教材P74 热拌沥青混合料的施工温度与石油沥青的标号有关。沥青的加热温度控制在规范规定的范围之内,即145~170℃。集料的加热温度视拌和机类型决定,间歇式拌和机集料的加热温度比沥青温度高10~30℃,连续式拌和机集料的加热温度比沥青温度高5~10℃;混合料的出料温度控制在135~170℃。当混合料出料温度过高即废弃。混合料运至施工现场的温度控制在不低于135~150℃。

  • 第4题:

    关于降噪排水路面说法,正确的是()。

    • A、磨耗层采用SMA混合料 
    • B、上面层采用OGFC沥青混合料 
    • C、中面层采用间断级配沥青混合料 
    • D、底面层采用间断级配混合料 

    正确答案:B

  • 第5题:

    沥青混合料的配合比设计时验证性指标有那些?各评价沥青混合料的什么性能?


    正确答案:主要有残留稳定度指标和动稳定度指标,残留稳定度主要评价沥青混合料的水稳性能,动稳定度主要评价沥青混合料的高温稳定性能。

  • 第6题:

    下面关于沥青混合料级配类型,说法正确的是()。

    • A、密级配沥青混凝土剩余孔隙率10%以下
    • B、开级配沥青混合料剩余孔隙率15%以上
    • C、半开级配沥青混合料也称沥青碎石混合料,以AC表示
    • D、Ⅱ级密级配沥青砼剩余孔隙率6~10%

    正确答案:A,B

  • 第7题:

    什么是动稳定度?代表沥青混合料的什么性能?如何提高沥青混合料的动稳定度?


    正确答案:动稳定度是沥青混合料进行车辙试验时,变形进入稳定期后每产生1mm车辙,试验轮行走的次数,以次/mm计。代表了沥青混合料的高温稳定性。高速公路特别时气温较高地区的高速公路,对沥青混合料的动稳定度有较高的要求,必要时经常采取改善混合料的级配或使用改性沥青等措施来达到提高动稳定度的目的。

  • 第8题:

    关于橡胶沥青混合料,下列说法正确的有()

    • A、橡胶沥青混合料(ARHM)适用于各等级公路的沥青面层
    • B、橡胶沥青混合料路面的适宜层厚为30~50mm
    • C、橡胶沥青路面各面层集料的最大粒径宜从上至下逐渐增大
    • D、单层的压实厚度不宜小于集料公称最大粒径的2.0~3.0倍
    • E、橡胶沥青混合料能降低路面噪音并改善沥青路面的使用性能

    正确答案:A,C,D,E

  • 第9题:

    多选题
    关于橡胶沥青混合料,下列说法正确的有()
    A

    橡胶沥青混合料(ARHM)适用于各等级公路的沥青面层

    B

    橡胶沥青混合料路面的适宜层厚为30~50mm

    C

    橡胶沥青路面各面层集料的最大粒径宜从上至下逐渐增大

    D

    单层的压实厚度不宜小于集料公称最大粒径的2.0~3.0倍

    E

    橡胶沥青混合料能降低路面噪音并改善沥青路面的使用性能


    正确答案: A,D
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    在沥青混凝土混合料拌制过程中,拌料场应具有足够容量的( )。
    A

    沥青混合料储料仓

    B

    沥青混合料堆放场地

    C

    沥青混合料的储备房间

    D

    沥青混合料的运输车辆


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    多选题
    热拌沥青混合料面层,下列说法正确的是()。
    A

    热拌沥青混合料(HMA)适用于各种等级道路的面层。

    B

    热拌沥青混合料宜由有资质的沥青混合料集中搅拌站供应。

    C

    沥青混合料出厂时,应对沥青混合料的质量和温度进行抽检,并附带载有出厂时间的运料单。

    D

    沥青混合料面层集料的最大粒径应与分层压实层厚度相匹配。

    E

    用成品仓贮存沥青混合料,贮存期混合料降温不得大于10℃。


    正确答案: C,D
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    多选题
    下面关于沥青混合料级配类型,说法正确的是()。
    A

    密级配沥青混凝土剩余孔隙率10%以下

    B

    开级配沥青混合料剩余孔隙率15%以上

    C

    半开级配沥青混合料也称沥青碎石混合料,以AC表示

    D

    Ⅱ级密级配沥青砼剩余孔隙率6~10%


    正确答案: B,D
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    某沥青混合料马歇尔稳定度试验结果如下表所示,请回答以下问题。(5)关于沥青混合料马歇尔稳定度试验结果,下列说法正确的有()。

    A.马歇尔试验结果修正使得马歇尔模数值增大
    B.马歇尔稳定度越大,沥青混合料抗车辙能力越好
    C.流值越小,表示沥青混合料抗裂性能越好
    D.当最大荷载处的变形很大时,可以以最大荷载的98%对应的变形值作为流值


    答案:A,D
    解析:
    选项B和C说法没有依据。

  • 第14题:

    下列关于沥青混合料分类相关说法中,正确的是( )。

    A.特粗式沥青碎石混合料:集料最大粒径为35.5mm
    B.粗粒式沥青混合料:集料最大粒径为26.5mm或31.5mm的沥青混合料
    C.中粒式沥青混合料:集料最大粒径为16mm或21mm的沥青混合料
    D.细粒式沥青混合料:集料最大粒径为9.5mm或13.2mm的沥青混合料
    E.砂粒式沥青混合料:集料最大粒径为4.75mm或7.75mm的沥青混合料

    答案:B,D
    解析:
    粗粒式沥青混合料:集料最大粒径为26.5mm或31.5mm的沥青混合料。中粒式沥青混合料:集料最大粒径为16mm或19mm的沥青混合料。细粒式沥青混合料:集料最大粒径为9.5mm或13.2mm的沥青混合料。砂粒式沥青混合料:集料最大粒径等于或小于4.75mm的沥青混合料。沥青碎石混合料中除上述4类外,尚有集料最大粒径大于37.5mm的特粗式沥青碎石混合料。

  • 第15题:

    SBS改性沥青混合料与原始沥青混合料相比技术性能有何改善?


    正确答案: 1)提高了高温时的稳定性。
    2)提高了低温时的变形能力。

  • 第16题:

    在沥青面层中使用改性沥青,主要提高沥青混合料的哪些性能?


    正确答案: ①提高抗永久变形能力(高温稳定性),减少车辙;
    ②提高抗低温开裂能力(低温稳定性);
    ③提高抗疲劳能力(疲劳引起断裂);
    ④提高粘结力(弥补与石料粘附力偏低问题);
    ⑤提高抗老化能力;
    ⑥改善温度敏感性;

  • 第17题:

    冻融劈裂试验不仅可以反映沥青混合料的耐水害性能,还可以反映沥青混合料的低温性能。()


    正确答案:正确

  • 第18题:

    热拌沥青混合料面层,下列说法正确的是()。

    • A、热拌沥青混合料(HMA)适用于各种等级道路的面层。
    • B、热拌沥青混合料宜由有资质的沥青混合料集中搅拌站供应。
    • C、沥青混合料出厂时,应对沥青混合料的质量和温度进行抽检,并附带载有出厂时间的运料单。
    • D、沥青混合料面层集料的最大粒径应与分层压实层厚度相匹配。
    • E、用成品仓贮存沥青混合料,贮存期混合料降温不得大于10℃。

    正确答案:A,B,D,E

  • 第19题:

    下列关于沥青混合料的分类的说法中有误的是()。

    • A、按使用的结合料不同,沥青混合料可分为石油沥青混合料、煤沥青混合料、改性沥青混合料和乳化沥青混合料
    • B、按沥青混合料中剩余空隙率大小的不同分为开式沥青混合料和密闭式沥青混合料
    • C、按矿质混合料的级配类型可分为连续级配沥青混合料和间断级配沥青混合料
    • D、按沥青混合料施工温度,可分为热拌沥青混合料和常温沥青混合料

    正确答案:B

  • 第20题:

    关于改性沥青混合料的施工技术要点,说法正确的是()。

    • A、改性沥青混合料的正常生产温度宜较普通沥青混合料提高30℃左右
    • B、改性沥青混合料的贮存时间不宜超过12h
    • C、混合料碾压时应将压路机的驱动轮面向摊铺机
    • D、摊铺后应采取低频率、高振幅的方式慢速碾压

    正确答案:C

  • 第21题:

    单选题
    关于降噪排水路面说法,正确的是()。
    A

    磨耗层采用SMA混合料

    B

    上面层采用0GFC沥青混合料

    C

    中面层采用间断级配沥青混合料

    D

    底面层采用间断级配混合料


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    多选题
    以下对于Superpave沥青混合料的描述正确的是()
    A

    采用旋转压实仪进行混合料设计过程中的击实仪器

    B

    Superpave沥青混合料设计过程增加了集料结构选择过程,使得结构组成更加合理

    C

    相比于SMA混合料而言,沥青用量更高,抗疲劳性能更优

    D

    Superpave沥青混合料能够兼顾混合料高温稳定性、低温抗裂性和疲劳开裂性能三者之间的关系,具有更好的路用性能


    正确答案: D,A
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    关于改性沥青混合料的施工技术要点,说法正确的是()。
    A

    改性沥青混合料的正常生产温度宜较普通沥青混合料提高30℃左右

    B

    改性沥青混合料的贮存时间不宜超过12h

    C

    混合料碾压时应将压路机的驱动轮面向摊铺机

    D

    摊铺后应采取低频率、高振幅的方式慢速碾压


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第24题:

    单选题
    关于降噪排水路面说法,正确的是(     )
    A

    磨耗层采用SMA混合料

    B

    上面层采用OGFC沥青混合料

    C

    中面层采用间断级配沥青混合料

    D

    底面层采用间断级配混合料


    正确答案: C
    解析: