更多“高级沥青路面的基层不应采用 ( ) ”相关问题
  • 第1题:

    髙级沥青路面的基层不应采用()。
    A.石灰土 B.水泥碎石
    C.石灰粉煤灰砂砾 D.水泥砂砾 E.水泥土


    答案:A,E
    解析:

  • 第2题:

    关于路面基层说法正确的是( )。

    A.填隙碎石基层只能用于二级公路的基层

    B.基层可分为无机结合料稳定类和粒料类

    C.石灰稳定土基层不应作高级路面的基层

    D.级配砾石不可用于二级和二级以下公路的基层

    E.水泥稳定细粒土不能用作二级以上公路高级路面的基层

    答案:B,C,E
    解析:
    填隙碎石基层可用于各级公路的底基层和二级以下公路的基层,故A错。级配碎石可用于各级公路的基层和底基层,可用作较薄沥青面层与半刚性基层之间的中间层。级配砾石可用于二级和二级下公路的基层及各级公路的底基层,故D错。

  • 第3题:

    石灰土只能用作(  )。

    A.高级路面的底基层
    B.次高级路面的基层
    C.高等级路面的基层
    D.柔性路面的底基层

    答案:A
    解析:
    P15-16

    石灰稳定土的干缩和温缩特性均十分明显,且都会导致裂缝。与水泥土一样,由于其收缩裂缝严重,强度未充分形成时表面会遇水软化,并容易产生唧浆冲刷等损坏,石灰土已被严格禁止用于高级路面的基层,只能用作高级路面的底基层。

  • 第4题:

    高级沥青路面的基层不应采用()

    A、石灰土
    B、水泥碎石
    C、石灰粉煤灰沙砾
    D、水泥沙砾
    E、水泥土

    答案:A,E
    解析:
    石灰土已被严格禁止用于高等级路面的基层,只能用作高级路面的底基层;水泥土只用作高级路面的底基层。

  • 第5题:

    沥青路面的破坏状态有哪些?对应的应采用哪些控制指标?我国沥青路面设计采用哪些指标?


    正确答案: 沥青路面的破坏状态有:沉陷,车辙,疲劳开裂,推移,低温缩裂;采用的控制指标:垂直压应力或垂直压应变;各结构层包括土基的残余变形总和,路基表面的垂直应变;结构层底面的拉应变或拉应力不超过相应的容许值控制设计;面层抗剪强度标准控制设计;设计弯沉值和层底拉应力;我国沥青路面设计采用的控制指标:设计弯沉值和层底拉应力。

  • 第6题:

    沥青路面的裂缝类型有哪些?如何防治半刚性基层沥青路面的反射裂缝?


    正确答案: 沥青路面的裂缝有以下几类:
    (1)温缩裂缝:由于气温骤降造成沥青面层收缩,产生的温度应力超过沥青混凝土的抗拉强度而开裂;
    (2)半刚性基层的反射裂缝:由于半刚性基层干缩、温缩形成横向裂缝,然后反射到沥青面层;
    (3)荷载型疲劳裂缝:在汽车荷载的反复作用下,面层和基层底面弯拉应力超过材料的疲劳强度而断裂产生裂缝;
    (4)表面裂缝和车辙裂缝:由于表面层与中下面层结合不好,
    (5)沉陷或沉降裂缝:

  • 第7题:

    路面养护应重视路面排水,及时修补沥青路面的(),及时填灌水泥混凝土路面的(),防止地表水渗入基层。


    正确答案:坑洞和裂缝;纵横接缝和裂缝

  • 第8题:

    沥青碎石混合料可做沥青路面的()和基层,也可做不透水沥青路面的磨耗层或防水层。


    正确答案:连接层

  • 第9题:

    多选题
    高级沥青路面的基层不应采用( )。
    A

    石灰土

    B

    水泥碎石

    C

    石灰粉煤灰砂砾

    D

    水泥砂砾

    E

    水泥土


    正确答案: E,D
    解析: 本题考核的是高级路面基层材料的选择。石灰稳定土根据混合料中所用原材料的不同可分为石灰土、石灰碎石土和石灰砂砾土。石灰稳定土可适用于各种交通类别的底基层,可作次干路和支路的基层。但石灰土不应作高级路面的基层。在冰冻地区的潮湿路段以及其他地区过分潮湿路段,不宜用石灰土作基层。水泥稳定土根据混合料中原材料的不同可分为:水泥土、水泥砂、水泥碎石(级配碎石和未筛分碎石)和水泥砂砾。水泥稳定土可适用于各种交通类别的基层和底基层,但水泥土不应作高级沥青路面的基层,只能作底基层,在快速路和主干路的水泥混凝土面板下,水泥土也不应用作基层。石灰工业废渣适用于各种交通类别的基层与底基层,但二灰土不应作高级沥青路面的基层,在快速路和主干路的水泥混凝土面板下,二灰土也不应作基层。

  • 第10题:

    问答题
    新建沥青路面的基层按结构组合设计要求可选哪几种类型?

    正确答案: 柔性基层、半刚性基层、刚性基层、混合式基层四种类型。
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    沥青路面的基层应符合哪些要求?

    正确答案: (1)具有足够的刚度和强度。
    (2)具有良好的稳定性。
    (3)表面平整密实、拱度和面层一致
    (4)与面层结合良好。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    判断题
    水泥稳定土适用于高级沥青路面的基层,只能用于底基层。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 水泥稳定土适用于高级沥青路面的基层,只能用于底基层。

  • 第13题:

    关于路面基层说法正确的是()。

    A、水泥稳定细粒土不能用作二级以上公路高级路面的基层
    B、基层可分为无机结合料稳定类和粒料类
    C、石灰稳定土基层不应作高级路面的基层
    D、级配砾石不可用于二级和二级以下公路的基层
    E、填隙碎石基层只能用于二级公路的基层

    答案:A,B,C
    解析:
    本题考查的是路面。级配砾石可用于二级和二级以下公路的基层及各级公路的底基层;填隙碎石基层可用于各级公路的底基层和二级以下公路的基层。

  • 第14题:

    高级沥青路面的基层不应采用()。

    A、 石灰土
    B、 水泥碎石
    C、 石灰粉煤灰砂砾
    D、 水泥砂砾
    E、 水泥土

    答案:A,E
    解析:
    石灰稳定土跟水泥土只能用作高级路面的底基层。故答案选择AE

  • 第15题:

    高级沥青路面的基层不应采用( )。

    A.石灰土
    B.水泥碎石
    C.石灰粉煤灰砂砾
    D.水泥砂砾
    E.水泥土

    答案:A,E
    解析:
    2019版教材P16页
    石灰土已被严格禁止用于高等级路面的基层,只能用作高级路面的底基层。水泥土只用作高级路面的底基层。

  • 第16题:

    石灰稳定类材料用于沥青路面的基层时,除层铺法表面处治外,应在基层上作下封层。()


    正确答案:正确

  • 第17题:

    半刚性基层沥青路面的水损坏过程是怎样的?


    正确答案: 这类水损坏自下而上发生,其过程如下:
    (1)表面水从裂缝和孔隙进入路面,并通过连通的孔隙进入到基层表面;
    (2)由于半刚性基层非常致密而不能将水很快排除,便滞留在沥青层和基层界面上;
    (3)在汽车荷载作用下,造成对基层表面的冲刷产生灰浆,并从裂缝中挤出,形成唧浆;
    (4)沥青层与基层界面条件进一步恶化,形成滑动界面条件,沥青层底产生很大的弯拉应力,沥青层被拉裂破坏;
    (5)在高速汽车荷载的抽吸作用下,聚集在孔隙中的水使沥青从骨料表面剥离,集料松散,形成坑槽。

  • 第18题:

    水泥稳定土适用于高级沥青路面的基层,只能用于底基层。


    正确答案:正确

  • 第19题:

    路面养护应重视(),及时修补沥青路面的坑槽和(),防止地表水渗入基层,对已渗入基层的积水,应设纵横向()排水。


    正确答案:路面排水;裂缝;盲沟

  • 第20题:

    新建沥青路面的基层按结构组合设计要求可选哪几种类型?


    正确答案:柔性基层、半刚性基层、刚性基层、混合式基层四种类型。

  • 第21题:

    问答题
    半刚性基层沥青路面的水损坏过程是怎样的?

    正确答案: 这类水损坏自下而上发生,其过程如下:
    (1)表面水从裂缝和孔隙进入路面,并通过连通的孔隙进入到基层表面;
    (2)由于半刚性基层非常致密而不能将水很快排除,便滞留在沥青层和基层界面上;
    (3)在汽车荷载作用下,造成对基层表面的冲刷产生灰浆,并从裂缝中挤出,形成唧浆;
    (4)沥青层与基层界面条件进一步恶化,形成滑动界面条件,沥青层底产生很大的弯拉应力,沥青层被拉裂破坏;
    (5)在高速汽车荷载的抽吸作用下,聚集在孔隙中的水使沥青从骨料表面剥离,集料松散,形成坑槽。
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    填空题
    沥青碎石混合料可做沥青路面的()和基层,也可做不透水沥青路面的磨耗层或防水层。

    正确答案: 连接层
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    沥青路面的裂缝类型有哪些?如何防治半刚性基层沥青路面的反射裂缝?

    正确答案: 沥青路面的裂缝有以下几类:
    (1)温缩裂缝:由于气温骤降造成沥青面层收缩,产生的温度应力超过沥青混凝土的抗拉强度而开裂;
    (2)半刚性基层的反射裂缝:由于半刚性基层干缩、温缩形成横向裂缝,然后反射到沥青面层;
    (3)荷载型疲劳裂缝:在汽车荷载的反复作用下,面层和基层底面弯拉应力超过材料的疲劳强度而断裂产生裂缝;
    (4)表面裂缝和车辙裂缝:由于表面层与中下面层结合不好,
    (5)沉陷或沉降裂缝:
    解析: 暂无解析