SMA沥青路面现场施工应控制的温度有()。A、 沥青加热温度 B、 摊铺温度 C、 碾压温度 D、 开放交通温度 E、 沥青混合料出厂温度

题目
SMA沥青路面现场施工应控制的温度有()。

A、 沥青加热温度
B、 摊铺温度
C、 碾压温度
D、 开放交通温度
E、 沥青混合料出厂温度
相似考题

1.SMA路面施工各环节中需控制（ ）温度。 A.沥青加热 B.矿粉加热 C.集料加热 D.开放交通 E.混合料摊铺

2.在对沥青混凝土面层检验与评定时，对沥青路面原材料、施工质量控制的原始数据等环节有严格的规定，应满足“基本要求”。就沥青混凝土面层分项工程的检验与评定，结合《公路工程质量检验评定标准》，请回答以下问题：（3）.关于沥青路面的渗水系数，说法正确的有（ ）。（2014真题）（2014助理真题）A.渗水系数宜在路面成型后立即测定 B.SMA路面的要求值为120mL/min，其他沥青路面规定值为200mL/min C.SMA路面的要求值为200mL/min，其他沥青路面规定值为120mL/min D.高速、一级公路和其他等级公路均需测定

3.热拌沥青混合料的施工温度仅包括拌和温度和摊铺温度，施工温度直接关系到沥青路面的施工质量。（ ）

4.下列关于沥青路面面层施工的说法，正确的有（ ）。A.沥青的加热温度控制在150～170℃B.混合料运至施工现场的温度控制在100℃以上C.出厂的混合料须均匀一致，不符要求时应废弃D.沥青混合料运输车的车厢内保持干净，涂防粘薄膜剂E.摊铺时，底、中面层采用平衡梁法施工

更多“SMA沥青路面现场施工应控制的温度有()。”相关问题

  • 第1题：

    SAC沥青路面施工中防止离析现象发生的有效措施有()。

    A、 堆料采用小堆料
    B、 装料分为前后中进行
    C、 碾压要及时
    D、 足够拌和时间
    E、 控制碾压温度

    答案：A,B,D
    解析：
    2018新教材P97 施工技术 (一)防止离析现象的发生 1、集料的堆放：堆料采用小料堆，避免大料堆放时大颗粒流到外侧，集料产生离析。 2、填料的含量：填料的含量应严格控制，减少混合料中小于0．075mm颗粒的含量。 3、拌合时间：沥青混凝土的足够拌合时间对保证沥青混合料的均匀性非常重要，通常的干拌时间不少于10s，对于粗集料级配混合料的干拌时间应是13～15s。混合料的湿拌时间一般在35s左右。 4、混合料的运输：卡车装料应分三个不同位置往车中装料，第一次装料靠近车厢的前部，第二次装料靠近后部车厢门，第三次装料在中间，这样可以消除装料时的离析现象。卸料，当卡车将料卸人摊铺机受料斗时，要尽量使混合料整体卸落，而不是逐渐将混合料卸入受料斗。 5、摊铺；在每辆卡车卸料之间，不要完全用受料斗中的混合料，留少量部分混合料在受料斗内；尽可能减少将两侧板翻起的次数，仅在需要受料斗中的混合料弄平时，才将受料斗的两块侧板翻起；尽可能宽地打开受料斗的后门，以保证分料室中的料的饱满，并使分料器连续运转；尽可能连续摊铺混合料，只有在必要时才可停顿和重新启动；调整摊铺机的速度，使摊铺机的产量与拌和机的产量相匹配等。

  • 第2题：

    关于SMA路面施工温度控制的说法，正确的有()。

    A、 SMA拌和、摊铺温度均较常规沥青混凝土路面施工温度更高
    B、 SMA路面不得在天气温度低于10℃的气候条件下施工
    C、 SMA碾压温度较常规沥青混凝土路面施工温度更低
    D、 改性沥青SMA路面摊铺温度较不改性沥青SMA路面摊铺温度更高
    E、 只要控制好摊铺温度，SMA路面可以在雨天施工

    答案：A,B,D
    解析：
    主要考察的是SMA的施工温度,SMA拌和、摊铺和碾压温度均较常规路面施工温度要求高，不得在天气温度低于10℃的气候条件下和雨天施工。SMA施工各工序要求温度见表2B312041。所以本题选项为“ABD”。

  • 第3题：

    下列关于沥青路面面层施工的说法正确的有（）。

    A、沥青的加热温度控制在150-170℃
    B、混合料运至施工现场的温度控制在100℃以上
    C、出厂的混合料须均匀一致，不符要求时应废弃
    D、沥青混合料运输车的车厢内保持干净，涂防粘薄膜剂
    E、摊铺时，底、中面层采用平衡梁法施工

    答案：A,C,D
    解析：
    本题考查的是沥青路面面层施工。混合料运至施工现场的温度控制在120～150℃。摊铺时，底、中面层采用走线法施工，表面层采用平衡梁法施工。

  • 第4题：

    与常规热拌沥青相比，SMA沥青路面现场施工最大的难点是（　）。

    • A、混合料拌和
    • B、混合料摊铺
    • C、施工温度
    • D、混合料碾压

    正确答案:C

  • 第5题：

    沥青路面的破坏状态有哪些？对应的应采用哪些控制指标？我国沥青路面设计采用哪些指标？


    正确答案: 沥青路面的破坏状态有：沉陷，车辙，疲劳开裂，推移，低温缩裂；采用的控制指标：垂直压应力或垂直压应变；各结构层包括土基的残余变形总和，路基表面的垂直应变；结构层底面的拉应变或拉应力不超过相应的容许值控制设计；面层抗剪强度标准控制设计；设计弯沉值和层底拉应力；我国沥青路面设计采用的控制指标：设计弯沉值和层底拉应力。

  • 第6题：

    SMA沥青路面现场施工应控制的温度有（）。

    • A、沥青加热温度
    • B、摊铺温度
    • C、碾压温度
    • D、开放交通温度
    • E、沥青混合料出厂温度

    正确答案:B,C,D

  • 第7题：

    公路沥青路面养护施工对施工温度有什么要求？为什么？


    正确答案:高速公路沥青路面的施工气温不低于10℃，如果沥青混合料的施工温度太低，将会直接影响沥青路面的压实度，从而使施工的沥青路面空隙率偏大，影响路面的使用性能和使用寿命。

  • 第8题：

    下列选项中，属于城镇道路沥青路面再生利用施工技术的有（）。

    • A、厂拌热再生沥青路面施工技术
    • B、现场热再生沥青路面施工技术
    • C、现场温再生沥青路面施工技术
    • D、厂拌冷再生沥青路面施工技术
    • E、现场冷再生沥青路面施工技术

    正确答案:A,B,D,E

  • 第9题：

    问答题
    SMA沥青路面的优点有哪些？

    正确答案： 具有抗滑耐磨、密实耐久、抗疲劳、抗车辙、减少低温开裂等优点。
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    SAC沥青路面施工中防止离析现象发生的有效措施有（）。
    A

    足够拌合时间

    B

    装料分为前中后进行

    C

    控制碾压温度

    D

    碾压要及时


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    SAC.沥青路面施工中防止离析的有效措施有（　）
    A

    足够得拌和时间 

    B

    装料分为前中后进行 

    C

    控制碾压温度 

    D

    碾压要及时


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    下列选项中，属于城镇道路沥青路面再生利用施工技术的有（）。
    A

    厂拌热再生沥青路面施工技术

    B

    现场热再生沥青路面施工技术

    C

    现场温再生沥青路面施工技术

    D

    厂拌冷再生沥青路面施工技术

    E

    现场冷再生沥青路面施工技术


    正确答案： B,E
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    SMA施工时，天气温度不得低于()。

    A、 5℃
    B、 10℃
    C、 15℃
    D、 20℃

    答案：B
    解析：
    2018新教材P95 SMA拌和、摊铺和碾压温度均较常规路面施工温度要求高，不得在天气温度低于 10°C的气候条件下和雨天施工。

  • 第14题：

    关于SMA路面施工温度控制的说法，正确的有()。

    A 为了保证连续摊铺，开始摊铺时，现场待卸料车辆不得太少
    B SMA路面不得在天气温度低于10℃的气候条件下施工
    C SMA碾压温度较常规沥青混凝土路面施工温度更低
    D 在卸料时，运输车辆不得撞击摊铺机，如有可能最好釆用间接输送的办法或沥青混合料转运车，以保证摊铺出的路面的平整度
    E 只要控制好摊铺温度，SMA路面可以在雨天施工

    答案：A,B,D
    解析：
    2020版教材P 81
    SMA拌合、摊铺和碾压温度均较常规路面施工温度要求高，不得在天气温度低于10℃的气候条件下和雨期施工。
    为了保证连续摊铺，开始摊铺时，现场待卸料车辆不得太少
    在卸料时，运输车辆不得撞击摊铺机，如有可能最好釆用间接输送的办法或沥青混合料转运车，以保证摊铺出的路面的平整度

  • 第15题：

    SMA沥青路面温度低时很难压实的原因是（）

    • A、粒料粗
    • B、沥青含量高
    • C、玛蹄脂胶浆粘度大

    正确答案:C

  • 第16题：

    简述SMA沥青路面的压实度的要求？


    正确答案: 除沥青用量较低，经试验证明采用轮胎压路机碾压有良好效果外，不宜采用轮胎压路机碾压，以防将沥青结合料搓揉挤压上浮SMA路面宜采用振动压路机或钢筒式压路机碾压，振动压路机应遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则，如发现SMA混合料高温碾压有推拥现象，应复查其级配是否合适。

  • 第17题：

    SMA路面施工各环节中需控制（　）温度。

    • A、沥青加热
    • B、矿粉加热
    • C、集料加热
    • D、开放交通
    • E、混合料摊铺

    正确答案:A,C,D,E

  • 第18题：

    SAC沥青路面施工中防止离析现象发生的有效措施有（　）。

    • A、足够拌合时间
    • B、装料分为前中后进行
    • C、控制碾压温度
    • D、碾压要及时

    正确答案:A

  • 第19题：

    SMA沥青路面的优点有哪些？


    正确答案: 具有抗滑耐磨、密实耐久、抗疲劳、抗车辙、减少低温开裂等优点。

  • 第20题：

    问答题
    简述SMA沥青路面的压实度的要求？

    正确答案： 除沥青用量较低，经试验证明采用轮胎压路机碾压有良好效果外，不宜采用轮胎压路机碾压，以防将沥青结合料搓揉挤压上浮SMA路面宜采用振动压路机或钢筒式压路机碾压，振动压路机应遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则，如发现SMA混合料高温碾压有推拥现象，应复查其级配是否合适。
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    多选题
    SMA沥青路面现场施工应控制的温度有（）。
    A

    沥青加热温度

    B

    摊铺温度

    C

    碾压温度

    D

    开放交通温度

    E

    沥青混合料出厂温度


    正确答案： B,C,D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    进行SMA沥青路面施工时，天气温度不得低于（　）。
    A

    10℃

    B

    15℃

    C

    80℃

    D

    100℃


    正确答案： D
    解析： SMA沥青路面施工碾压温度与气温的关系:
    ①气温较低时（约10～15oC），混合料摊铺过程中冷却较快，需边摊铺边碾压，才能保证碾压的初始温度。但由于压咱机紧跟摊铺机，需注意压面衡接，以免产生平整度差的问题。气温低于10oC时，钻取芯样密实度较差，建议不予施工。
    ②气温高于20oC时，应随时测定混合料的温度，待达到初始碾压温度时再进行碾压，否则宜出现油斑现象。一般气温较高还需控制出料温度，出料温度过高，等待时间较长。
    ③在阴天或有风的情况下，摊铺初始碾压温度可适当提高2～3oC。隧道施工时由于空气较不流通，里面温度下降较慢，且混合料的热气散发不出，需降低2～3oC，有条件最好施工时配备通风机械，以保证施工人员的工作环境。

  • 第23题：

    单选题
    与常规热拌沥青相比，SMA沥青路面现场施工最大的难点是（　）。
    A

    混合料拌和

    B

    混合料摊铺

    C

    施工温度

    D

    混合料碾压


    正确答案： A
    解析： 本题考核的是SMA沥青路面施工难点。SMA混合料内部含有大量的沥青玛碲脂胶浆，黏度大，温度低时很难压实。

  • 第24题：

    多选题
    SMA路面施工各环节中需控制（　）温度。
    A

    沥青加热

    B

    矿粉加热

    C

    集料加热

    D

    开放交通

    E

    混合料摊铺


    正确答案： A,D
    解析： SMA拌合、摊铺和碾压温度均较常规路面施工温度要求高，不得在天气温度低于10℃的气候条件下和雨天施工。SMA施工各工序要求温度包括沥青加热温度、改性沥青现场作业温度、改性沥青加工最高温度、集料加热温度、SMA混合料出厂温度、摊铺温度、初压开始温度、复压开始温度、碾压结束温度、开放交通温度。

相关内容