第1题:
机动车技术状况的变化的主要原因有()。
第2题:
计算零件的刚度是考核零件抵抗外力作用下产生变形的能力。
第3题:
联接件表面之间,在外力作用下,接触部位产生较大的接触应力而引起变形时,即是零件的接触()较差。
第4题:
在载荷几何形状相同的条件下,钢制零件间的接触应力()铸铁零件间的接触应力。
第5题:
在交变接触应力的作用下,零件表层产生疲劳剥落的现象称为()。
第6题:
静止的面接触零件在外载荷作用下,接触表面将产生(),对于塑性材料的零件将产生表面()而破坏;而在点线接触零件,在外载荷作用下,接触处将产生()应力,从而将引起零件的()破坏。
第7题:
零件连接表面之间,在外力的作用下,接触部位产生较大的接触应力,引起变形,即零件的接触()较差。
第8题:
零件表面在高接触应力的循环作用下产生的金属片状剥落现象叫剥离。()
第9题:
对
错
第10题:
首先产生裂纹源
进一步扩展
最后局部剥落
A+B+C
第11题:
强度
刚度
硬度
应力
第12题:
零件之间相互摩擦而产生的磨损
零件与有害物质接触而产生的腐蚀
零件在交变载荷作用下产生疲劳
由于偶然事件造成零件损伤
第13题:
所谓()就是在外力作用下,两个零件在接触表面上相互压紧的现象。
第14题:
影响刚度因素:联接表面间的接触变形、零件间摩擦力的影响、()、薄弱零件本身的变形。
第15题:
表面疲劳磨损是在()作用下产生的。
第16题:
轴承零件表面在高接触应力的循环作用下产生的金属片状剥落现象称为()。
第17题:
理论上为()接触或()接触的零件,在载荷作用下,接触处局部产生的应力称为接触应力。
第18题:
影响零件接触表面接触变形的因素有()。
第19题:
部件拼装后,连接件表面之间在外力的作用下,接触部位产生较大的接触应力而引起变形时,既是零件的接触()较差。
第20题:
零件表面在高接触应力的循环作用下产生的金属片状剥落现象为()。
第21题:
接触表面循环应力的大小
接触表面接触应力的大小
零件材料
润滑油
第22题:
麻点
碾皮
剥离
擦伤
第23题:
麻点
辗皮
剥离
擦伤