一次多量空气进入静脉可引起猝死，最低进入空气量约为( )A.5ml B.10ml C.50ml D.100ml

题目
一次多量空气进入静脉可引起猝死，最低进入空气量约为( )

A.5ml
B.10ml
C.50ml
D.100ml
相似考题

1.操纵航空活塞发动机的混合比杆,通常调节的是()A.进入气缸的空气量B.进入气缸的燃油量C.进入气缸的空气量和燃油量D.螺旋桨的桨叶角

2.关于加热炉过剩空气系数的说法,下列叙述错误的是()。A、进入炉膛的理论空气量与实际空气量之比叫做加热炉过剩空气系数B、进入炉膛的实际空气量与理论空气量之比叫做加热炉过剩空气系数C、通常烧燃料油时过剩空气系数为1.3左右D、通常烧燃料气时过剩空气系数为1.2左右

3.一次多量空气进入静脉可引起猝死，最低进入空气量约为A．1mlB．5mlC．10mlD．50mlE．100ml

4.有关加热炉理论空气量的说法,下列叙述正确的是()。A、液体燃烧与气体燃烧所需理论空气量计算方法不一样B、燃料完全燃烧时所需的空气量即为理论空气量C、进入炉膛的空气量总小于理论空气量D、进入炉膛的空气量总大于理论空气量

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  • 第1题：

    一次多量空气进人静脉可引起猝死，最低进入空气量约为

    A．1ml

    B．10ml

    C．5ml

    D．50ml

    E．100ml


    正确答案：E

  • 第2题：

    简易呼吸器辅助呼吸时,每挤压气囊一次,进入肺的空气量为A.200~400mlB.300~400mlSXB

    简易呼吸器辅助呼吸时，每挤压气囊一次，进入肺的空气量为

    A.200～400ml

    B.300～400ml

    C.400～600ml

    D.500～l 000ml

    E.800～ 1200ml


    正确答案：D
    略

  • 第3题：

    一次多量空气进入静脉可引起猝死，最低进入空气量约为
    A. 5ml B. 10ml
    C. 50ml D. 100ml


    答案：D
    解析：
    [考点]栓塞
    [分析]一次多量空气进人静脉可引起猝死，最低进人空气量约为100ml。

  • 第4题：

    正常运行中，空预器漏风的危害有（）。

    A增加了引风机的排烟量，也增加了引风机的电耗

    B送风机部分风量走短路进入烟道，使得进入炉膛的空气量减少，严重时会造成燃烧空气量不足，锅炉运行出力下降

    C送风机电耗上升

    D降低了空预器传热效率


    A,B,C,D
    略

  • 第5题：

    当客舱温度控制电门人工搬到冷位，下列说法哪条正确？（）

    • A、热空气减少，所在进入客舱的总空气量减少。
    • B、冷空气量增多所以进入客舱的总空气量增多。
    • C、由于冷空气比原来增多所以虽然热空气减少一些，但进入客舱的总气量几乎不变。
    • D、只是冷却涡轮多调了几圈而热空气和冷空气的流量没有变化，因此进入客舱的总空气量几乎不变。

    正确答案:C

  • 第6题：

    旋转式空气预热器的漏风率是指漏入空气预热器烟气侧的空气量与进入空气预热器的（）之比。

    • A、空气量
    • B、烟气量
    • C、烟气量与空气量之和
    • D、烟气量与空气量之差

    正确答案:B

  • 第7题：

    空气调节螺钉调节的是进入怠速喷口与燃油预混合的（）。

    • A、燃油量
    • B、混合气量
    • C、进气量
    • D、空气量

    正确答案:D

  • 第8题：

    静脉置管技术操作并发空气栓塞临床表现（）

    • A、轻者可无临床表现
    • B、进入空气量大者可感到胸部异常不适，随即发生呼吸困难和严重发绀
    • C、心前区听诊可闻及响亮持续的水泡音
    • D、进入空气量特别大者，可由于空气栓子阻塞肺动脉入口，引起机体严重缺氧而立即死亡
    • E、管腔不通、液体输注不畅

    正确答案:A,B,C,D

  • 第9题：

    送风机部分风量走短路进入烟道，使得进入炉膛的空气量减少，严重时会造成燃烧空气量不足，锅炉出力下降。


    正确答案:正确

  • 第10题：

    单选题
    冷气机操作时（）
    A

    冷许外界空气进入

    B

    空气进入量约为每小时120立方呎

    C

    新鲜空气补充约为25％

    D

    新鲜空气随冷气进入车厢


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    一次多量空气进入静脉可引起猝死，最低进入空气量约为（　　）。
    A

    1ml

    B

    5ml

    C

    10ml

    D

    50ml

    E

    100ml


    正确答案： E
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    当失血量较快超过循环血量的20%-25%时，可发生（）。迅速进入静脉的空气量超过（）时，可致循环中断而猝死。

    正确答案： 失血性休克,100ml
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    一次多量空气进入静脉可引起猝死，最低进入空气量约为

    A．5ml

    B．10ml

    C．50ml

    D．100ml


    正确答案：D

  • 第14题：

    至少多少毫升的空气一次性进入机体静脉就可导致患者猝死？
    a. 50 b. 60 c. 80 d. 100


    答案：D
    解析：
    一次进入机体静脉的气体量若 100ml,可导致病人空气栓塞而猝死。

  • 第15题：

    一次多量空气进人静脉可引起猝死，最低进入空气量约为

    A. 5ml
    B. 1Oml
    C. 50ml
    D. 100ml

    答案：D
    解析：
    [考点]栓塞
    [分析]一次多量空气进人静脉可引起 猝死，最低进入空气量约为100ml。

  • 第16题：

    燃烧炉中实际进入炉内的空气量和燃料完全燃烧所需的理论空气量之比称为（）。


    正确答案:过剩空气系数

  • 第17题：

    大量空气迅速进入血液循环引起猝死的原因是（）。

    • A、脑栓塞
    • B、心肌硬化
    • C、肺梗死
    • D、心肌梗死
    • E、急性心衰和呼衰

    正确答案:E

  • 第18题：

    废气盘的作用只控制进入焦炉加热系统的空气量和高炉煤气量。


    正确答案:错误

  • 第19题：

    当失血量较快超过循环血量的（）时，可发生失血性休克。迅速进入静脉的空气 量超过（）时，可致循环中断而猝死。


    正确答案:20%—25%；100ml

  • 第20题：

    一次多量空气进入静脉可引起猝死，最低进入空气量约为（）。

    • A、1ml
    • B、5ml
    • C、10ml
    • D、50ml
    • E、100ml

    正确答案:E

  • 第21题：

    操纵航空活塞发动机的混合比杆，通常调节的是（）

    • A、进入气缸的空气量
    • B、进入气缸的燃油量
    • C、进入气缸的空气量和燃油量

    正确答案:B

  • 第22题：

    填空题
    当失血量较快超过循环血量的（）时，可发生失血性休克。迅速进入静脉的空气 量超过（）时，可致循环中断而猝死。

    正确答案： 20%—25%,100ml
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    静脉置管技术操作并发空气栓塞临床表现（）
    A

    轻者可无临床表现

    B

    进入空气量大者可感到胸部异常不适，随即发生呼吸困难和严重发绀

    C

    心前区听诊可闻及响亮持续的水泡音

    D

    进入空气量特别大者，可由于空气栓子阻塞肺动脉入口，引起机体严重缺氧而立即死亡

    E

    管腔不通、液体输注不畅


    正确答案： A,E
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    大量空气迅速进入血液循环引起猝死的原因是（）。
    A

    脑栓塞

    B

    心肌硬化

    C

    肺梗死

    D

    心肌梗死

    E

    急性心衰和呼衰


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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