对于软土地区路基说法不正确的是( )。A、软土包括饱水的软弱粘性土和淤泥B、以饱水的软弱粘性土沉积为主的地区C、容易产生遇水膨胀等问题D、我国沿海、沿湖、沿河地带都有广泛的软土分布

题目
对于软土地区路基说法不正确的是( )。
A、软土包括饱水的软弱粘性土和淤泥
B、以饱水的软弱粘性土沉积为主的地区
C、容易产生遇水膨胀等问题
D、我国沿海、沿湖、沿河地带都有广泛的软土分布


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  • 第1题:

    属于特殊路基的有( )。

    A.软土地段地基
    B.滑坡地段路基
    C.杂填土地段路基
    D.岩溶地区路基
    E.季节性冻土地区路基

    答案:A,B,D,E
    解析:
    2019版教材P17,
    特殊路基是指位于特殊土(岩)地段、不良地质地段,或受水、气候等自然因素影响强烈的路基。特殊路基主要有:特殊路基包括:滑坡地段路基、崩塌地段路基、岩堆地段路基、泥石流地段路基、岩溶地区路基、软土地区路基、红黏土与髙液限土地区路基、膨胀土地区路基、黄土地区路基、盐渍土地区路基、多年冻土地区路基、风沙地区路基、雪害地段路基、涎流冰地段路基、采空区路基、滨海路基、水库地区路基、季节性冰冻地区路基

  • 第2题:

    对于岩溶地区路基施工,在溶蚀洼地填筑路基时,应采用渗水性好的砂砾、碎石土等材料填筑,并应高出积水位( )m。

    A.0.2
    B.0.3
    C.0.5
    D.0.6

    答案:C
    解析:
    本题考查的是特殊路基施工质量监理。对于岩溶地区路基施工,在溶蚀洼地填筑路基时,应采用渗水性好的砂砾、碎石土等材料填筑,并应高出积水位0.5m。

  • 第3题:

    在软土地区,大量抽取地下水对地基土会产生影响中,下列何种说法是不正确的?( )

    A.土的自重应力减小
    B.土的变形增加
    C.桩承台底可能与土脱空
    D.建筑物的沉降增加

    答案:A
    解析:
    大量抽水会使地下水位下降,土的自重应力增加。

  • 第4题:

    土中含有较多的粘粒及其亲水性较强的蒙脱石或伊利石等粘土矿物成分的路基称为()。

    • A、黄土地区路基
    • B、膨胀土地区路基
    • C、盐渍土地区路基
    • D、风砂地区路基

    正确答案:B

  • 第5题:

    ()段应设位移观测断面。

    • A、软土路基
    • B、区间软土及松软土
    • C、桥路过渡
    • D、高路堤及道岔区

    正确答案:A

  • 第6题:

    路基工程经常遇到的特殊土有()。

    • A、软土
    • B、裂隙黏土
    • C、黄土
    • D、冻土

    正确答案:A,B,C,D

  • 第7题:

    对于泥沼、软土地区路基病害可采取()方法处理

    • A、抛石挤淤
    • B、反压护道
    • C、降低水位
    • D、增加高度

    正确答案:A,B,C

  • 第8题:

    多选题
    对于泥沼、软土地区路基病害可采取()方法处理
    A

    抛石挤淤

    B

    反压护道

    C

    降低水位

    D

    增加高度


    正确答案: B,C
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    问答题
    “软土路基施工”案例分析与答案解析 背景材料: 某路基填筑施工至软土区段,项目部制定的该区段基底开挖方案中注意事项如下:(1)基底开挖用推土机、挖掘机或人工直接清除至路基范围以外堆放;深度超过3m时,要由端部向中央,分层挖除,并修筑临时运输便道,由汽车运载出坑。(2)软土在路基坡脚范围以内全部清除。路基穿过沼泽地只需要清除路基坡角范围以内的软土。护坡道以外,对于小滑塌的软土,可挖成1:l~1:2的坡度。 问题: (1)改正项目部制定的该区段基底开挖方案中注意事项的错误。 (2)进一步补充完善上述注意事项。

    正确答案: (1)基底开挖深度超过2m时,要由端部向中央,分层挖除,并修筑临时运输便道,由汽车运载出坑,而不是3m;路基穿过沼泽地需要清除路基坡角范围以内的软土包含护坡道。
    (2)软土在路基坡脚范围以内全部清除,边部挖成台阶状再回填。
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    问答题
    背景材料: 某路基填筑施工至软土区段,项目部制定的该区段基底开挖方案中注意事项如下:(1)基底开挖用推土机、挖掘机或人工直接清除至路基范围以外堆放;深度超过3m时,要由端部向中央,分层挖除,并修筑临时运输便道,由汽车运载出坑。(2)软土在路基坡脚范围以内全部清除。路基穿过沼泽地只需要清除路基坡角范围以内的软土。护坡道以外,对于小滑塌的软土,可挖成1:1~1:2的坡度。 (1)改正项目部制定的该区段基底开挖方案中注意事项的错误。 (2)进一步补充完善上述注意事项。

    正确答案: (1)基底开挖深度超过2m时,要由端部向中央,分层挖除,并修筑临时运输便道,由汽车运载出坑,而不是3m;路基穿过沼泽地需要清除路基坡角范围以内的软土包含护坡道。
    (2)软土在路基坡脚范围以内全部清除。边部挖成台阶状再回填。
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    土中含有较多的粘粒及其亲水性较强的蒙脱石或伊利石等粘土矿物成分的路基称为()。
    A

    黄土地区路基

    B

    膨胀土地区路基

    C

    盐渍土地区路基

    D

    风砂地区路基


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    ()段应设位移观测断面。
    A

    软土路基

    B

    区间软土及松软土

    C

    桥路过渡

    D

    高路堤及道岔区


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    路基不均匀变形是常见的路基病害,处于( )地区的路基容易发生不均匀膨胀变形。

    A.软土
    B.膨胀土
    C.岩溶空洞
    D.盐渍土

    答案:B,D
    解析:
    路基不均匀变形是常见的路基病害,路基不均匀变形包括沉陷变形和膨胀变形。在盐渍土和膨胀土分布地区的路基则出现不均匀鼓胀变形,冰冻地区路基顶部水分集中与冻融变化是路基冻胀翻浆的原因。

  • 第14题:

    属于特殊路基的有()。

    A、 软土地段地基
    B、 滑坡地段路基
    C、 杂填土地段路基
    D、 岩溶地区路基
    E、 季节性冻土地区路基

    答案:A,B,D,E
    解析:
    2018新教材P1 特殊路基有软土地基,滑坡地基,岩溶区,季节性冻土等,杂填土属于一般路基。

  • 第15题:

    以饱水的软弱粘土沉积为主的地区,称为()。

    A、滑坡地段路基
    B、岩溶地段路基
    C、软土地区路基
    D、沙漠地区路基

    答案:C
    解析:
    以饱水的软弱粘土沉积为主的地区称为软土地区。软土包括饱水的软弱粘土和淤泥。在软土地基上修建公路时,容易产生路堤失稳或沉降过大等问题。所以C、项正确。

  • 第16题:

    铁路软土路基是指具有下列()特性的路基。()

    • A、软土的沉积环境是静水或缓慢流水
    • B、软土的压缩性一般为中等压缩性
    • C、软土的含水量一般大于塑限
    • D、软土的孔隙比一般大于1.0
    • E、软土的强度一般低于80kPa

    正确答案:A,D,E

  • 第17题:

    软土、沼泽地区路基施工,应注意解决可能出现的()等问题。

    • A、路基盆形沉降
    • B、失稳
    • C、降低地下水
    • D、路桥沉降差

    正确答案:A,B,D

  • 第18题:

    适合排水固结法处理的软土路基有()

    • A、软粘土
    • B、粉土
    • C、杂填土
    • D、淤泥

    正确答案:A,B,C

  • 第19题:

    多选题
    软土、沼泽地区路基施工,应注意解决可能出现的()等问题。
    A

    路基盆形沉降

    B

    失稳

    C

    降低地下水

    D

    路桥沉降差


    正确答案: B,D
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    多选题
    路基工程经常遇到的特殊土有()。
    A

    软土

    B

    裂隙黏土

    C

    黄土

    D

    冻土


    正确答案: B,D
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    多选题
    铁路软土路基是指具有下列()特性的路基。()
    A

    软土的沉积环境是静水或缓慢流水

    B

    软土的压缩性一般为中等压缩性

    C

    软土的含水量一般大于塑限

    D

    软土的孔隙比一般大于1.0

    E

    软土的强度一般低于80kPa


    正确答案: D,B
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    某公路路堤位于软土地区,路基中心高度为3.5m,路基填料重度为20kN/m3,填土速率约为0.04m/d。路线地表下0~2.0m为硬塑黏土,2.0~8.0m为流塑状态软土,软土不排水抗剪强度为18kPa,路基地基采用常规预压方法处理,用分层总和法计算的地基主固结沉降量为20cm。如公路通车时软土固结度达到70%,根据《公路路基设计规范》(JTG D30—2015),则此时的地基沉降量最接近下列哪个选项?(  )[2014年真题]
    A

    14cm

    B

    17cm

    C

    19cm

    D

    20cm


    正确答案: D
    解析:
    根据《公路路基设计规范》(JTG D30—2015)第7.7.2条式(7.7.2-2),沉降系数的计算公式为
    ms=0.123γ0.7(θH0.2+vH)+Y常规预压时θ=0.9,则:
    ms=0.123γ0.7(θH0.2+vH)+Y=0.123×200.7×(0.9×3.50.2+0.025×3.5)+0=1.246根据式(7.7.2-4),地基沉降量为:
    st=(ms-1+Ut)sc=(1.246-1+0.7)×20=18.92cm由此可知,C项数值最为接近。

  • 第23题:

    单选题
    关于路基网裂原因的说法,错误的是(    )。
    A

    路基下层土过湿

    B

    路基碾压时土含水量偏大,且成型后未能及时覆土

    C

    路基填料为膨胀土

    D

    土的塑性指数偏低


    正确答案: C
    解析: 暂无解析