第1题:
第2题:
第3题:
第4题:
第5题:
关于管道系统压力试验,下列说法错误的是()
第6题:
输送煤气的管道,应在()进行管道系统吹扫与清洗。
第7题:
管道系统液压试验前
管道系统气体泄漏试验后
管道系统液压试验和气体泄漏试验后
管道系统液压试验合格后气体泄漏试验前
第8题:
输送极度和高度危害介质的管道必须进行泄漏性试验
泄漏性试验应在压力试验前进行
泄漏性试验的试验介质宜采用空气
试验压力为设计压力的1.15倍
泄漏性试验可结合试车一并进行
第9题:
第10题:
输送极度和高度危害介质的管道必须进行泄露性试验
泄露性试验应在压力实验前进行
泄露性试验的试验介质宜采用空气
试验压力为设计压力的1.5倍
泄露性试验可结合试车一并进行
第11题:
牺牲阳极法阴极保护容易造成过保护
外加电流阴极保护系统中,被保护管道与电源的正极相连
对管道实施外加电流保护时,管道沿线的电流和电位分布是均匀的
外加电流阴极保护系统中辅助阳极的主要作用就是导通电流
第12题:
第13题:
第14题:
第15题:
第16题:
关于仪表管道试验,正确的是()。
第17题:
关于训练活动的实施要点,说法不正确的是()
第18题:
下列关于液压油量说法正确的是:
第19题:
仪表组件应全部参与试验
仪表组件可采取加盲板方法进行隔离
安全阀应全部参与试验
闸阀应全部釆取加盲板方法进行隔离
第20题:
输送极度和高度危害介质的管道必须进行泄漏性试验
泄漏性试验应在压力实验前进行
泄漏性试验的试验介质宜采用空气
试验压力为设计压力的1. 5倍
泄漏性试验可结合试车一并进行
第21题:
根据用户手册指引,连接在避震器上的液压管道只能用特殊工具打开
当发动机关闭后,连接在避震器上的液压管道中的油压仍然能保持
当发动机关闭后,连接在避震器上的液压管道中的油压保持在180到200bar的压力以避免车身降低
在校准活塞行程的过程中,连接在避震器上的液压管道中的油压是保持在最大值的
在所有对于液压管道的维修中,必须保证洁净和管道已经排空
第22题:
液压试验应使用洁净水,对不锈钢管道,水中氯离子含量不得超过50ppm
试验前,注入液体时应排尽气体
试验时环境温度不宜低于0℃,当环境温度低于0℃时应采取防冻措施
承受内压的地上钢管道试验压力为设计压力的1.15倍
第23题:
液压试验前
液压试验后
保温后,液压试验前
液压试验合格后