隧道衬砌裂损设计方面的原因主要包括（　）。A、围岩级别划分不准B、受技术条件限制C、管理不善D、衬砌类型选择不当E、方法不当

题目
隧道衬砌裂损设计方面的原因主要包括（　）。
A、围岩级别划分不准
B、受技术条件限制
C、管理不善
D、衬砌类型选择不当
E、方法不当

相似考题

1.隧道内最常见、危害最明显的病害是衬砌裂损及()。

2.隧道衬砌裂损的原因有（ ）。A．设计方面的原因B．施工方面的原因C．管理方面的原因D．施工方法不当的原因E．围岩级别划分不准、衬砌类型选择不当的原因

3.隧道衬砌裂缝形成的原因不包括（）。A、围岩压力不均 B、衬砌背后有空洞 C、钢筋保护层厚度大于3cm D、衬砌厚度严重不足

4.隧道拱顶漏水整治、衬砌裂损加固,属于Ⅱ级维修项目。()此题为判断题(对，错)。

参考答案和解析
答案：A,D
解析：
本题考查的是隧道衬砌裂损原因。隧道设计时，因围岩级别划分不准、衬砌类型选择不当，造成衬砌结构与围岩实际荷载不相适应引发裂损病害。参见教材P140。
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  • 第1题：

    隧道水害的原因主要有()。

    A.隧道衬砌物理性腐蚀
    B.隧道衬砌化学性腐蚀
    C.测量放样错误或误差较大
    D.隧道穿过含水的地层
    E.隧道衬砌防水及排水设施不完善

    答案：D,E
    解析：
    2020版教材P263/2019版教材P257

    隧道水害的原因：(1)隧道穿过含水的地层；(2)隧道衬砌防水及排水设施不完善。

  • 第2题：

    隧道混凝土衬砌质量检测是控制衬砌混凝土施工质量的主要手段，不是评价运营隧道的衬砌现状。（ ）


    答案：错
    解析：
    混凝土衬砌质量检测不仅是控制衬砌混凝土施工质量的主要手段，也是评价运营隧道衬砌现状所必需的。

  • 第3题：

    下列哪些作业办理封锁施工手续，设置移动停车信号防护，施工封锁完毕按正常速度放行列车或单机？（）

    • A、更换桥上护轨
    • B、隧道拱顶漏水整治
    • C、支座垫砂浆高度在50mm以内
    • D、隧道衬砌裂损加固

    正确答案:A,B,C,D

  • 第4题：

    衬砌裂损


    正确答案: 衬砌出现裂缝，大面积或局部剥离、掉块、腐蚀等的病害状态。

  • 第5题：

    隧道衬砌断面的拟定需考虑的因素为（）。

    • A、隧道用途
    • B、内轮廓
    • C、结构轴线
    • D、截面厚度
    • E、衬砌形式

    正确答案:B,C,D

  • 第6题：

    裂损衬砌，所有内膨变形和向内移动的裂损部位，采用锚杆加固非常有效。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    隧道衬砌已呈稳定暂不发展的局部裂损，可以采用（）的方法进行修补。


    正确答案:嵌补

  • 第8题：

    多选题
    隧道衬砌裂缝设计方面的原因主要包括（）。
    A

    围岩级别划分不准

    B

    受技术条件限制

    C

    管理不善

    D

    衬砌类型选择不当

    E

    方法不当


    正确答案： B,C
    解析： 本题考查的是隧道衬砌裂损原因。隧道设计时，因围岩级别划分不准、衬砌类型选择不当，造成衬砌结构与围岩实际荷载不相适应引发裂损病害。

  • 第9题：

    判断题
    在裂损衬砌上喷射混凝土加固可以有效地阻止破损衬砌的变形。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    裂损衬砌，所有内膨变形和向内移动的裂损部位，采用锚杆加固非常有效。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    隧道衬砌断面的拟定方法？

    正确答案： （1）首先选定衬砌断面的大小，即确定所需内轮廓（即净空）的尺寸大小，保证车辆安全通过；
    （2）其次选定衬砌（指单层衬砌或内层衬砌）断面计算轴线的形态，调整并保证衬砌结构受力合理且形态简单；
    （3）最后选定单层衬砌或内层衬砌的厚度，核算并保证衬砌结构有足够的强度、刚度和稳定性。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    隧道的常见病害可分为（）。
    A

    水害

    B

    冻害

    C

    衬砌裂损

    D

    衬砌腐蚀

    E

    边墙裂缝


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    关于新奥法设计施工的衬砌作法，下列说法正确的是（ ）。
    A.隧道开挖后不衬砌支护
    B.隧道开挖后经监测，经验类比和计算分析适时衬砌支护
    C.隧道开挖后根据经验及时衬砌支护
    D.隧道衬砌后，要使隧道围岩中的应力接近于原地应力


    答案：B
    解析：
    新奥法的要点包括：①围岩体和支护视做统一的承载结构体系，岩体是主要的承载单元；②允许围岩产生局部应力松弛，也允许作为承载环的支护结构有限制的变形；③通过试验、量测决定围岩体和支护结构的承载—变形—时间特性；④按“预计的”围岩局部应力松弛选择开挖方法和支护结构；⑤在施工中，通过对支护的量测、监视，修改设计，决定支护措施或第二次衬砌。

  • 第14题：

    对已呈稳定暂不发展的隧道衬砌局部裂损，可以采用嵌补的方法进行修补。即将裂损部分凿除剔净，再用防水防蚀砂浆或混凝土进行嵌补。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    隧道衬砌断面的拟定方法？


    正确答案: 初步拟定结构形状和尺寸可采用经验类比的方法。拟定衬砌结构尺寸需要考虑两个方面因素；第一是选定净空形状，也就是结构额内轮廓；第二是选定截面的厚度。

  • 第16题：

    隧道的常见病害可分为（）。

    • A、水害
    • B、冻害
    • C、衬砌裂损
    • D、衬砌腐蚀
    • E、边墙裂缝

    正确答案:A,B,C,D

  • 第17题：

    在裂损衬砌上喷射混凝土加固可以有效地阻止破损衬砌的变形。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    隧道衬砌裂损的原因是多方面的，其中与什么因素有较大关系？


    正确答案: 隧道衬砌裂损的原因与设计、施工、运营因素有较大关系。

  • 第19题：

    问答题
    隧道衬砌裂损的原因是多方面的，其中与什么因素有较大关系？

    正确答案： 隧道衬砌裂损的原因与设计、施工、运营因素有较大关系。
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    判断题
    对已呈稳定暂不发展的隧道衬砌局部裂损，可以采用嵌补的方法进行修补。即将裂损部分凿除剔净，再用防水防蚀砂浆或混凝土进行嵌补。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    多选题
    隧道衬砌断面的拟定需考虑的因素为（）。
    A

    隧道用途

    B

    内轮廓

    C

    结构轴线

    D

    截面厚度

    E

    衬砌形式


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    隧道衬砌已呈稳定暂不发展的局部裂损，可以采用（）的方法进行修补。

    正确答案： 嵌补
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    隧道拱顶漏水整治、衬砌裂损加固属于（）级维修项目。
    A

    Ⅱ

    B

    Ⅰ

    C

    Ⅲ


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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