某二级公路路基出现了网裂病害，下列关于其原因分析错误的是（　）。A、土的塑性指数偏高或为膨胀土B、路基碾压时土含水量偏大，且成型后未能及时覆土C、路基压实后养护不到位，表面失水过多D、路基下层土过干

题目
某二级公路路基出现了网裂病害，下列关于其原因分析错误的是（　）。
A、土的塑性指数偏高或为膨胀土
B、路基碾压时土含水量偏大，且成型后未能及时覆土
C、路基压实后养护不到位，表面失水过多
D、路基下层土过干

相似考题

1.关于路基说法错误的一项是()A.公路路基就是公路的基础B.路基工程相对路面工程涉及面较小、工程简单C.路基必须具有足够的整体稳定性D.路基是公路的承重主体

2.水是诱发路基病害的主要原因。（ ）

3.关于石灰稳定类半刚性基层材料，下列说法正确的是（ ）。A.高速公路和一级公路，应不低于Ⅱ级；二级及二级以下公路应不低于Ⅲ级 B.高速公路和一级公路基层，宜采用磨细的消石灰 C.二级以下公路使用等外石灰时，有效氧化钙含量应在20%以上 D.二级及二级以下公路可以使用等外石灰

4.关于路基网裂原因的说法，错误的是（ ）。A.路基下层土过湿 B.路基碾压时土含水量偏大，且成型后未能及时覆土 C.路基填料为膨胀土 D.土的塑性指数偏低

参考答案和解析
答案：D
解析：
本题考查的是路基网裂病害及防治措施。土的塑性指数偏高或为膨胀土。路基碾压时土含水量偏大，且成型后未能及时覆土。路基压实后养护不到位，表面失水过多。路基下层土过湿。参见教材P35。
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  • 第1题：

    路基网裂病害的原因不包括（）。

    A.土的塑性指数偏高
    B.路基碾压时土含水量偏小
    C.路基下层土过湿
    D.路基压实后养护不到位，表面失水过多

    答案：B
    解析：
    2019版教材P46页
    原因：1.土的塑性指数偏高或为膨胀土。 2.路基碾压时土含水量偏大，且成型后未能及时覆土。 3.路基压实后养护不到位，表面失水过多 4.路基下层土过湿

  • 第2题：

    填隙碎石适用于()。

    A、 二级公路基层
    B、 二、三级公路面层
    C、 二、三、四级公路基层
    D、 各级公路的底基层和二级以下公路的基层

    答案：D
    解析：
    2018新教材P42 ， 填隙碎石可用于各等级公路的底基层和二级以下公路的基层

  • 第3题：

    路基网裂病害的原因不包括（）。

    A、 土的塑性指数偏高
    B、 路基碾压时土含水量偏小
    C、 路基下层土过湿
    D、 路基压实后养护不到位，表面失水过多

    答案：B
    解析：
    2018新教材P41 ， 原因：1.土的塑性指数偏高或为膨胀土。 2.路基碾压时土含水量偏大，且成型后未能及时覆土。 3.路基压实后养护不到位，表面失水过多 4.路基下层土过湿

  • 第4题：

    产生路基病害的原因


    正确答案: （1）不良的工程地质和水文地质条件，如地质构造复杂，岩层走向与倾角不利，岩石风化严重、岩性松软，土质较差、地下水位高等。
    （2）不利的水文和气候因素，如降雨量大，台风暴雨、洪水、干旱冰冻、积雪或温差变化大等。
    （3）设计不当，如断面尺寸不合理（其中包括边坡坡率取值不当等）、排水、防护与加固设施未能根据实际需要予以设置等
    （4）施工中不按操作规程和设计要求进行，如填筑顺序不当、土基碾压不够密实、填挖边坡坡率不到位、盲目采用大爆破等。

  • 第5题：

    新建的二级公路，其路基设计标高采用（）处的标高。

    • A、路面中线
    • B、路基边缘
    • C、路面边缘
    • D、路基边缘与中线的平均标高

    正确答案:B

  • 第6题：

    （）是影响路基工程质量和产生病害的基本前提，公路工程的选线设计、施工方法、施工质量、治理措施等也与边坡病害密切相关，（）是造成路基病害的主要原因。


    正确答案:地质条件；水

  • 第7题：

    公路路基常见的病害有：（）、沉陷、坍方等。

    • A、路面泛油
    • B、桥面空洞
    • C、路基滑动
    • D、跳车

    正确答案:C

  • 第8题：

    单选题
    季节性冻土路基常见的病害不包括（）。
    A

    翻浆

    B

    弹簧

    C

    网裂

    D

    防护体滑落


    正确答案： C
    解析： 季节性冻土路基常见的病害有：翻浆弹簧、网裂、鼓包、冒泥等。

  • 第9题：

    单选题
    路基网裂病害的原因不包括( )。
    A

    土的塑性指数偏高

    B

    路基碾压时土含水量偏小

    C

    路基下层土过湿

    D

    路基压实后养护不到位,表面失水过多


    正确答案： A
    解析：

  • 第10题：

    多选题
    填隙碎石适用于（）。
    A

    各级公路的底基层

    B

    二级公路基层

    C

    三级公路基层

    D

    四级公路基层


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    关于路基网裂原因的说法，错误的是(    )。
    A

    路基下层土过湿

    B

    路基碾压时土含水量偏大，且成型后未能及时覆土

    C

    路基填料为膨胀土

    D

    土的塑性指数偏低


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    东北地区春季，公路路面常出现“弹簧”，冒泥浆等“翻浆”病害。试简要解释其原因。为什么南方地区不出现此病害？东北地区的秋冬季节也不出现“翻浆”？

    正确答案： 此现象可以由半无限大物体（地面及地下）周期性非稳态导热现象的温度波衰减及温度波时间延迟特征来解释。公路路面“弹簧”及“翻浆”病害产生的条件是：地面以下结冰，而地表面已解冻（表面水无法渗如地下）。东北地区春季地表面温度已高于0℃，但由于温度波的时间延迟，地下仍低于0℃，从而产生了公路路面“弹簧”及“翻浆”等病害。东北地区的秋冬季节，虽然地表面温度已低于0℃，但由于温度波的时间延迟，地下仍高于0℃，从而不会产生“翻浆”。南方地区不出现此病害的原因是，由于温度波衰减的特征，使得地下部分不会低于0℃，当然不会出现此病害。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    下列关于公路工程路基网裂病害防治措施的叙述，不正确的是( )。

    A.采用合格的填料，或采取掺加石灰、水泥改性处理措施
    B.加强养护，避免表面水分过分损失
    C.选用塑性指数符合规范要求的土填筑路基，在控制填土最佳含水量时碾压
    D.若下层土过湿，应查明其层位，采取翻晒措施处治

    答案：D
    解析：
    2019版教材P46页
    路基网裂病害预防及治理措施：
    1.采用合格的填料，或采取掺加石灰、水泥改性处理措施。
    2.选用塑性指数符合规范要求的土填筑路基，控制填土最佳含水量时碾压。
    3.加强养护，避免表面水分过分损失。
    4.认真组织，科学安排，保证没备匹配合理，施工衔接紧凑。
    5.若因下层土过湿，应查明其层位，采取换填土或掺加生石灰粉等技术措施处治。

  • 第14题：

    关于路基的干湿类型的说法错误的是()。

    A、 路基的干湿类型是表示路基在最不利季节的干湿状态
    B、 路基的干湿类型划分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类
    C、 二级公路要求其路基处于干燥状态
    D、 原有公路路基的干湿类型与新建公路路基的干湿类型可用不同的指标来判别

    答案：C
    解析：
    2018新教材P2 路基的干湿类型表示路基在最不利季节的干湿状态，划分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类。原有公路路基的干湿类型，可以根据路基的分界相对含水量或分界稠度划分；新建公路路基的干湿类型，可用路基临界高度来判别。

  • 第15题：

    冻胀与翻浆是多年冻土地区公路特有的路基病害。


    正确答案:错误

  • 第16题：

    填隙碎石适用于（）。

    • A、各级公路的底基层
    • B、二级公路基层
    • C、三级公路基层
    • D、四级公路基层

    正确答案:A,C,D

  • 第17题：

    路基缺口系指路基边坡坍方，是（）常见的水毁病害，长度由几米到几十米，宽度由小到大，危及行车安全，严重时整个路基被冲断，不能通车。

    • A、平原区公路
    • B、山区公路

    正确答案:B

  • 第18题：

    路基缺口是公路最常见的病害之一，它不会造成大的危害。


    正确答案:错误

  • 第19题：

    东北地区春季，公路路面常出现“弹簧”，冒泥浆等“翻浆”病害。试简要解释其原因。为什么南方地区不出现此病害？东北地区的秋冬季节也不出现“翻浆”？


    正确答案: 此现象可以由半无限大物体（地面及地下）周期性非稳态导热现象的温度波衰减及温度波时间延迟特征来解释。公路路面“弹簧”及“翻浆”病害产生的条件是：地面以下结冰，而地表面已解冻（表面水无法渗如地下）。东北地区春季地表面温度已高于0℃，但由于温度波的时间延迟，地下仍低于0℃，从而产生了公路路面“弹簧”及“翻浆”等病害。东北地区的秋冬季节，虽然地表面温度已低于0℃，但由于温度波的时间延迟，地下仍高于0℃，从而不会产生“翻浆”。南方地区不出现此病害的原因是，由于温度波衰减的特征，使得地下部分不会低于0℃，当然不会出现此病害。

  • 第20题：

    单选题
    关于路基的干湿类型的说法错误的是（）。
    A

    路基的干湿类型是表示路基在最不利季节的干湿状态

    B

    路基的干湿类型划分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类

    C

    二级公路要求其路基处于干燥状态

    D

    原有公路路基的干湿类型与新建公路路基的干湿类型可用不同的指标来判别


    正确答案： C
    解析： 路基的干湿类型宜在干燥、中湿状态。

  • 第21题：

    单选题
    下列关于路基压实度的说法有：①土方路基压实度的规定值按高速公路和一级公路、二级公路、三四级公路三档设定，石方路基的压实度压实要求按高速公路和一级公路、其他公路二档设定； ②二级公路挖方段压实处理的深度至少为30cm； ③三级公路修建沥青混凝土面层时，其路基压实度应采用二级公路标准； ④评定标准对于沥青表面处治不要求检测压实度，而对于沥青贯入式要求检测压实度； ⑤为保证其强度和稳定性，二灰碎石用作检测和底基层时，其压实度标准是一样的； ⑥路肩也应当满足相应的压实度的要求； 其中错误的是（）。
    A

    ①②③

    B

    ②③④

    C

    ①②④

    D

    ②④⑤


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    （）是影响路基工程质量和产生病害的基本前提，公路工程的选线设计、施工方法、施工质量、治理措施等也与边坡病害密切相关，（）是造成路基病害的主要原因。

    正确答案： 地质条件,水
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    公路路基常见的病害有：（）、沉陷、坍方等。
    A

    路面泛油

    B

    桥面空洞

    C

    路基滑动

    D

    跳车


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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