传统点火系火花塞跳火时，断电触点正处于张到最大的间隙位置。此题为判断题(对，错)。

题目

传统点火系火花塞跳火时，断电触点正处于张到最大的间隙位置。

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.发动机低速和中速时工作正常，高速时缺火，原因()。A.断电器触点间隙过小，火花塞间隙过大B.断电器触点间隙过大，火花塞间隙过小C.电容器损坏。

2.传统点火系与电子点火系统最大的区别是A．断电器触点被点火控制器取代B．点火能量的提高C．曲轴位置传感器的应用D．点火线圈的改进

3.传统点火系与电子点火系统最大的区别是（）A．点火线圈的改进B．点火能量的提高C．曲轴位置传感器的应用D．断电器触点被点火控制器取代

4.传统点火系中的火花塞在断电触点刚刚张开瞬间产生电火花。 ( )此题为判断题(对，错)。

更多“传统点火系火花塞跳火时,断电触点正处于张到最大的间隙位置。 ”相关问题

  • 第1题：

    蓄电池点火系统的每一点火过程可以划分的三个阶段是触点闭合→触点张开→火花塞放电。 （）


    触点张开→触点闭合→火花放电

  • 第2题：

    传统点火系火花塞跳火时，断电触点正处于（）状态。

    A．刚张开

    B．刚闭合

    C．张到最大间隙

    D．关闭到最小间隙


    B

  • 第3题：

    传统点火系与微机点火系统最大的区别是

    A．点火能量的提高

    B．断电器触点被三极管取代

    C．曲轴位置传感器的应用

    D．点火线圈的改进


    断电器触点被三极管取代

  • 第4题：

    点火系产生的次级电压必须高于击穿电压，才能使火花塞跳火


    击穿电压

  • 第5题：

    传统点火系统中，由于（）的增加，会造成次级电压的增大。

    A．初级电流

    B．发动机转速

    C．发动机缸数

    D．断电器触点间隙

    E．火花塞积炭


    初级电流

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