发动机大修的主要标志就是要进行气缸的镗磨，以恢复其技术性能。()此题为判断题(对，错)。
题目
发动机大修的主要标志就是要进行气缸的镗磨，以恢复其技术性能。()
此题为判断题(对，错)。
相似考题
参考答案和解析
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第1题：
发动机大修主要取决于气缸的磨损程度。 ( )
此题为判断题(对，错)。
正确答案：√
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第2题：
补充、修理并刷新标志、标记不是道岔大修主要内容。()此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
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第3题：
当车辆进行二级维护检测，若测得发动机功率低于其额定功率的85%时，就可以直接确定进行发动机大修的附加作业。
此题为判断题(对，错)。
正确答案：√
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第4题：
金刚镗是指在精密镗头上安装刃磨质量较好的金刚石刀具或硬质合金刀具进行高速、小进给精镗孔加工。()此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
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第5题：
汽车发动机大修后，必须使额定功率恢复到80%以上。
此题为判断题(对，错)。
正确答案：×
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第6题：
客车大修送修标志是以发动机为主，结合车架或其它两个总成符合大修条件。
此题为判断题(对，错)。
正确答案：×
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第7题：
发动机总成大修送修标志：气缸磨损圆度误差达到0.175～0.250mm,圆柱度误差达到0.050～0.063 mm;最大功率或气缸压力较标准降低25%，燃料和润滑油消耗量显著增加时。
此题为判断题(对，错)。
正确答案：√
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第8题：
货车大修送修标志以发动机总成为主，结合车架总成或其他两个总成符合大修条件的，应送大修。
此题为判断题(对，错)。
正确答案：√
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第9题：
发动机只有在（）情况下才可定大修工时。
- A、镗磨缸盖
- B、更换气门室盖
- C、更换气缸盖总成
- D、更换气缸体
正确答案:D -
第10题：
单选题发动机只有在（）情况下才可定大修工时。A镗磨缸盖
B更换气门室盖
C更换气缸盖总成
D更换气缸体
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第11题：
判断题发动机总成大修送修标志以气缸磨损程度为依据。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第12题：
判断题气缸体的技术状况是发动机是否需要进行总成修理的决定性标志。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第13题：
气缸磨损是判断发动机是否需要大修的主要依据。( )此题为判断题(对，错)。
正确答案：正确
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第14题：
汽缸镗磨后,表面粗糙度大修标准Ra≤0.32μm。( )此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
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第15题：
机车在大修时,要全面进行检查,对主要部件解体检修,恢复其主要性能()此题为判断题(对，错)。
答案：错
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第16题：
发动机大修时,一般应更换活塞;且应在搪缸后进行。 ( )
此题为判断题(对，错)。
正确答案：√
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第17题：
大修后特种设备的性能参数与技术指标可以变更。 ()
此题为判断题(对，错)。
正确答案：×
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第18题：
客车大修送修标志以车厢为主，结合发动机总成或其他两个总成符合大修条件的应送大修。
此题为判断题(对，错)。
正确答案：×
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第19题：
发动机机油的消耗量显著增加，压力下降时应进行大修。
此题为判断题(对，错)。
正确答案：√
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第20题：
发动机总成大修送修标志以气缸磨损程度为依据。
正确答案:错误 -
第21题：
发动机大修的主要标志就是要进行气缸的镗磨，以恢复其技术性能。
正确答案:正确 -
第22题：
判断题气缸的磨损程度是确定发动机是否需要大修的主要依据。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题简述发动机气缸镗磨的工艺要点。正确答案： 1）按气缸磨损情况计算并选择修理尺寸，按所选修理尺寸镗缸，镗缸时应注意控制最后1次的镗削加工量不要超过0.05mm。
2）气缸珩磨总量不要大于0.02mm，否则气缸会出现腰鼓形或喇叭口。
3）严格控制珩磨头的转速与上下行程速度，以获得满意的网纹夹角，夹角应为50-60°。
4）活塞与气缸间的配合间隙均有一定要求，可通过测量气缸与活塞的直径来确定，两差值即为配合间隙。
5）气缸镗磨后圆度与圆柱度误差应不大于0.005mm，缸壁表面的表面粗糙度为Ra0.8μ.m。解析： 暂无解析