凡是经过大修的车辆，无疑是增加了车辆的使用寿命，对成新率的估算值应当增加。此题为判断题(对，错)。

题目

凡是经过大修的车辆，无疑是增加了车辆的使用寿命，对成新率的估算值应当增加。

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.综合评价运输单位车辆新旧程度的指标是( )。A.营运车辆完好率B.车辆大修间隔里程定额C.车辆新度系数D.小修频率

2.为改善车辆的技术性能或延长车辆使用寿命，改变原车辆零部件或总成的工作，称为()。A:车辆技术改造 B:车辆大修 C:车辆小修 D:车辆改装

3.为改善车辆的技术性能或延长车辆使用寿命，改变原车辆零部件或总成的工作，称为（）。 A.车辆技术改造 B.车辆大修 C.车辆小修 D.车辆改装

4.对重置成本在7万元以下的旧机动车或老旧车辆,一般( )其大修对成新率的影响。A、不考虑B、考虑C、看情况考虑D、以上都不是

更多“凡是经过大修的车辆,无疑是增加了车辆的使用寿命,对成新率的估算值应当增加。 ”相关问题

  • 第1题：

    综合评价运输单位车辆新旧程度的指标是()。

    A:营运车辆完好率
    B:车辆大修间隔里程定额
    C:车辆新度系数
    D:小修频率

    答案：C
    解析：
    本题考查车辆经济技术指标中的车辆新度系数。车辆新度系数是综合评价运输单位车辆新旧程度的指标。

  • 第2题：

    （）是车辆维修工作的基础，对于保持车辆技术状况，延长汽车使用寿命关系重大。

    A大修

    B日常维护

    C车辆保养


    B
    略

  • 第3题：

    36、凡是经过大修的车辆，无疑是增加了车辆的使用寿命，对成新率的估算值应当增加。（）


    错误

  • 第4题：

    综合评价运输单位车辆新旧程度的指标是（）。
    A.营运车辆完好率
    B.车辆大修间隔里程定额
    C.车辆新度系数
    D.小修频率


    答案：C
    解析：
    本题考查车辆经济技术指标中的车辆新度系数。

  • 第5题：

    10、凡是经过大修的车辆，无疑是增加了车辆的使用寿命，对成新率的估算值应当增加。（）


    错误

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