发动机采用多气门结构后，排气门的直径可适当增大，使其工作温度相应降低，提高了工作可靠性此题为判断题(对，错)。

题目

发动机采用多气门结构后，排气门的直径可适当增大，使其工作温度相应降低，提高了工作可靠性

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.排气门的工作温度高于进气门的工作温度。此题为判断题(对，错)。

2.一般进气门的气门直径比排气门的气门直径大。判断对错

3.24、通常，进气门的头部直径大于排气门的头部直径，进气门的气门锥角有时小于排气门的气门锥角。

4.发动机正常工作时，（ ）部件工作温度最高。A.排气门头部B.燃烧室C.活塞头部D.火花塞电极

更多“发动机采用多气门结构后,排气门的直径可适当增大,使其工作温度相应降低,提高了工作可靠性 ”相关问题

  • 第1题：

    3、在VTEC结构中，发动机在（）运转时，配气机构气门处于“单进双排”工作状态。

    A．低速

    B．高速

    C．匀速

    D．停止


    A

  • 第2题：

    【单选题】发动机一般排气门的锥度较大，是因为

    A．排气门热负荷大

    B．排气门头总直径小

    C．配气相位的原因


    错

  • 第3题：

    凸轮轴的作用是控制各缸气门的 和 ，使其符合发动机的 、 及气门 的变化规律等要求。


    正确

  • 第4题：

    2、现代轿车发动机普遍采用（）气门布置形式

    A．两气门顶置

    B．两气门侧置

    C．四气门顶置

    D．四气门侧置


    四气门顶置

  • 第5题：

    【单选题】发动机一般排气门的锥角较大，是因为（）。

    A．排气门热负荷大

    B．排气门头部直径小

    C．配气相位的原因


    排气门热负荷大

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