即时扭矩自动全时4轮驱动技术TOD，可以根据()状况获得需要的动力。A.驾驶员操作B.发动机C.气候和道路D.天气

题目

即时扭矩自动全时4轮驱动技术TOD，可以根据()状况获得需要的动力。

A.驾驶员操作

B.发动机

C.气候和道路

D.天气

相似考题

1.动力转向系是兼用驾驶员和发动机()为能源的转向系。A、手工B、压力C、自动D、动力

2.底盘测功试验台检测项目有()。A.发动机额定功率下驱动车轮的输出功率或驱动力B.发动机最大转矩转速下驱动车轮的输出功率或驱动力C.部分负荷选定车速下驱动车轮的输出功率或驱动力D.发动机全负荷选定车速下驱动车轮的输出功率或驱动力

3.并联式混合动力汽车发动机驱动电机为动力电池充电时，（）可以驱动车辆行驶。A．电动机B．发动机C．电动机和发动机D．以上都不对

4.变速器是用来:()。A、让发动机匀速运转B、增加扭矩，并将扭矩以高速传送到驱动轮上C、将发动机输出的动力传输到驱动轮上D、改变发动机的转动方向

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  • 第1题：

    5、如果车辆在起步加速时，四轮驱动耦合器上的驱动扭矩是怎样传递的？（）

    A．如果车辆在在起步加速时，耦合器立即被完全打开

    B．如果车辆在在起步加速时，后桥的驱动扭矩根据发动机转速按需调节

    C．如果车辆在在起步加速时，耦合器开口度控制阀N373被关闭，工作活塞工作压力最大，后桥的驱动扭矩达到最大值

    D．如果车辆在在起步加速时，后桥的驱动扭矩最小


    如果车辆在在起步加速时，耦合器开口度控制阀N373被关闭，工作活塞工作压力最大，后桥的驱动扭矩达到最大值

  • 第2题：

    1、发动机采用可变气门正时技术可以提高动力性，使充量系数增加，发动机的扭矩和功率可以得到进一步的提高。（）


    D

  • 第3题：

    四轮驱动时，如果前、后驱动力的分配可以根据运动状况自动调节，而使前、后驱动力同时达到附着力的限值，则全部附着力均可转化为驱动力，此时等效坡度等于（）


    错误

  • 第4题：

    11、并联式混合动力汽车发动机驱动电机为动力电池充电时，（）可以驱动车辆行驶。

    A．发动机

    B．电动机

    C．发动机和电动机

    D．以上说法都不对


    √

  • 第5题：

    3、并联式混合动力汽车发动机驱动电机为动力电池充电时，（）可以驱动车辆行驶。

    A．发动机

    B．电动机

    C．发动机和电动机

    D．以上说法都不对


    正确

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