简述制动液的基本要求。

题目

简述制动液的基本要求。

相似考题

1.现在广泛使用的制动液是( )。A.植物制动液B.矿物制动液C.合成制动液

2.简述制动液的要求。

3.对制动液性能的基本要求是什么

4.关于制动液说法错误的是（）A、制动液具有强吸湿性B、制动液腐蚀油漆C、同级别但不同品牌的制动液可以混加D、必须使用原厂制动液

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  • 第1题：

    简述装载机铲车制动液消耗过量的原因和排除方法。


    正确答案: 为确保制动有效，应经常检查制动液液面。如果检查中发现制动液消耗过量，应查明原因、排除故障后再添加制动液。
    引起制动液过量消耗的原因主要有：
    ①高压胶管老化、磨损，油管接头松动或密封件损坏等造成外渗漏，应检查渗漏部分，拧紧接头或更换橡胶管、密封件等。
    ②制动钳活塞矩形密封圈磨损外漏，应检查磨损的原因，更换矩形密封圈和防尘圈。
    ③加力泵推杆处密封圈损坏，导致制动液漏人气室。应更换密封圈。

  • 第2题：

    简述制动液使用注意事项。


    正确答案: A.不同规格的制动液不能混用
    B.防止水分或矿物油混入
    C.制动橡胶皮碗不可敞开放置
    D.制动液多式有机溶液应注意防水

  • 第3题：

    简述我国的车辆制动液标准及分类。


    正确答案: 合成制动液标准，共有国家标准，行业标准，国家军用标准和企业标准四类。
    我国目前的国家标准分为推荐性标准和强制性标准两类，而制动液标准属于强制性标准。

  • 第4题：

    前市面上已经淘汰不用的制动液是（）

    • A、矿物油型制动液
    • B、蓖麻油醇型制动液
    • C、醇醚型制动液
    • D、硅油型制动液

    正确答案:B

  • 第5题：

    制动液沸点高，是为了（）。

    • A、防止制动液冻结
    • B、防止制动液沸腾
    • C、防止制动液流动性差
    • D、防止汽阻现象

    正确答案:D

  • 第6题：

    制动液压系统进行必需的修理后，以下哪种情况不要求对制动液压系统进行冲洗（）

    • A、制动液含有水分；
    • B、系统内渗有空气；
    • C、制动液内有细小脏微粒；
    • D、制动液用错型号。

    正确答案:B

  • 第7题：

    现用汽车用制动液是（）。

    • A、矿油型制动液
    • B、醇型制动液
    • C、合成型制动液
    • D、其他

    正确答案:C

  • 第8题：

    简述制动液的基本要求。


    正确答案: （1）高温下不易汽化，否则将在管路中产生气阻现象，使制动系统失效；
    （2）低温下有良好的流动性；
    （3）不会使与之经常接触的金属件腐蚀，橡胶件发生膨胀、变硬和损坏；
    （4）能对液压系统的运动件起良好的润滑作用；
    （5）吸水性差而溶水性良好，即能使渗入其中的水汽形成微粒而与之均匀混合，否则将在制动液中形成水泡而大大降低汽化温度。

  • 第9题：

    多选题
    可在严寒地区冬、夏季通用的制动液是（）。
    A

    醇型制动液

    B

    合成型制动液

    C

    7号矿油型制动液

    D

    9号矿油型制动液

    E

    8号矿油型制动液


    正确答案： D,A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    前市面上已经淘汰不用的制动液是（）
    A

    矿物油型制动液

    B

    蓖麻油醇型制动液

    C

    醇醚型制动液

    D

    硅油型制动液


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    关于制动液说法错误的是（）
    A

    制动液具有强吸湿性

    B

    制动液腐蚀油漆

    C

    同级别但不同品牌的制动液可以混加

    D

    必须使用原厂制动液


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    简述汽车制动液性能的主要要求。

    正确答案： 1.较高的沸点由于行驶中的制动比较频繁，制动鼓（盘）的温度不断升高
    2.良好的低温流动性在低温时，由于油品带度增大，油液的内摩擦力增大
    3.适宜的高温秸度适宜的高温秸度和良好的低温流动性同样重要，高温时油液内摩擦力减小
    4.良好的抗氧化、抗腐蚀和防锈性能这要从制动系统的材料组成分析，制动装置多为铸铁、铜、铝
    5.吸湿性低、水溶性好即使有水分进入制动液，要求能形成微粒而和制动液均匀混合，不产生分离和沉淀现象。
    6.对橡胶的适应性好制动系统中有较多的橡胶密封部件，橡胶密封件经常浸在制动液中。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    制动液定期更换的主要原因是（）

    • A、制动液具有吸湿性
    • B、制动液分解产生气体
    • C、制动液冰点降低

    正确答案:A

  • 第14题：

    简述汽车制动液性能的主要要求。


    正确答案:1.较高的沸点由于行驶中的制动比较频繁，制动鼓（盘）的温度不断升高
    2.良好的低温流动性在低温时，由于油品带度增大，油液的内摩擦力增大
    3.适宜的高温秸度适宜的高温秸度和良好的低温流动性同样重要，高温时油液内摩擦力减小
    4.良好的抗氧化、抗腐蚀和防锈性能这要从制动系统的材料组成分析，制动装置多为铸铁、铜、铝
    5.吸湿性低、水溶性好即使有水分进入制动液，要求能形成微粒而和制动液均匀混合，不产生分离和沉淀现象。
    6.对橡胶的适应性好制动系统中有较多的橡胶密封部件，橡胶密封件经常浸在制动液中。

  • 第15题：

    高原地区车辆应该选择的制动液是（）。

    • A、醇型制动液
    • B、矿物油制动液
    • C、酒精类制动液
    • D、蓖麻油类

    正确答案:B

  • 第16题：

    合成型制动液又可以分为醇醚制动液、（）和硅油制动液。


    正确答案:醋制动液

  • 第17题：

    为节约成本，添加制动液时，允许添加与原制动液品种规格不同的制动液。


    正确答案:错误

  • 第18题：

    简述液压制动系统的放气或更换制动液过程？


    正确答案: 排气过程要有两人协同作业，一个人负责反复踩下制动踏板，另一个人进行排气作业，放气（更换制动液）步骤如下：
    （1）拉紧驻车制动器操纵手柄。
    （2）启动发动机，直到真空度充分升高为止。
    （3）检查驻车制动液贮液罐内的液位，根据需要适量补充，以排气作业完成后贮液罐内仍有制动液为准。（4）从离主缸最远的车轮制动螺钉开始，由远到近按顺序进行排气，顺序为右后轮－左后轮－右前轮－左前轮
    （5）从放气螺钉上拆下放气螺钉护罩，把放气螺钉端部擦净。将放气用软管接到放气螺钉上，软管的另一端放入容器。
    （6）反复踩下制动踏板，并保持被踩下状态。
    （7）拧松放气螺钉，将带气泡的制动液排入容器内，并迅速拧紧放气螺钉。
    （8）慢慢抬起制动踏板，反复进行上述作业，直到从放气螺钉内排出的制动液中没有气泡为止。排气过后，重新装好放气螺钉护罩。
    （9）在排气过程中要注意贮液罐内的制动液液面高度，并及时补充，以免空气
    进入。补充制动液时不可使用排气放出的制动液。
    （10）对各车轮都进行排气后，要检查贮液罐内的液面高度，按要求加足制动液。

  • 第19题：

    现在广泛使用的制动液是（）。

    • A、 植物制动液
    • B、 矿物制动液
    • C、 合成制动液

    正确答案:C

  • 第20题：

    对制动液质量要求的叙述，哪一项正确（）

    • A、制动液沸点应较低
    • B、制动液粘度必须较高
    • C、制动液必须是有颜色的
    • D、制动液的粘度应与传导的液体相匹配

    正确答案:D

  • 第21题：

    单选题
    现用汽车用制动液是（）。
    A

    矿油型制动液

    B

    醇型制动液

    C

    合成型制动液

    D

    其他


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    简述制动液使用注意事项。

    正确答案： A.不同规格的制动液不能混用
    B.防止水分或矿物油混入
    C.制动橡胶皮碗不可敞开放置
    D.制动液多式有机溶液应注意防水
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    简述液压制动系统的放气或更换制动液过程？

    正确答案： 排气过程要有两人协同作业，一个人负责反复踩下制动踏板，另一个人进行排气作业，放气（更换制动液）步骤如下：
    （1）拉紧驻车制动器操纵手柄。
    （2）启动发动机，直到真空度充分升高为止。
    （3）检查驻车制动液贮液罐内的液位，根据需要适量补充，以排气作业完成后贮液罐内仍有制动液为准。（4）从离主缸最远的车轮制动螺钉开始，由远到近按顺序进行排气，顺序为右后轮－左后轮－右前轮－左前轮
    （5）从放气螺钉上拆下放气螺钉护罩，把放气螺钉端部擦净。将放气用软管接到放气螺钉上，软管的另一端放入容器。
    （6）反复踩下制动踏板，并保持被踩下状态。
    （7）拧松放气螺钉，将带气泡的制动液排入容器内，并迅速拧紧放气螺钉。
    （8）慢慢抬起制动踏板，反复进行上述作业，直到从放气螺钉内排出的制动液中没有气泡为止。排气过后，重新装好放气螺钉护罩。
    （9）在排气过程中要注意贮液罐内的制动液液面高度，并及时补充，以免空气
    进入。补充制动液时不可使用排气放出的制动液。
    （10）对各车轮都进行排气后，要检查贮液罐内的液面高度，按要求加足制动液。
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    DOT 3与DOT 4制动液之间的区别是什么？（）
    A

    DOT 4制动液的沸点比DOT 3制动液的沸点高

    B

    DOT 3制动液的沸点比DOT 4制动液的沸点高

    C

    DOT 3制动液的沸点与DOT 4制动液的沸点相同，但是，DOT 4制动液的使用寿命更长

    D

    DOT 4制动液的防冻性比DOT 3制动液的防冻性更好


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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