转向盘的转角增量与转向节相应转角之比称为转向器角传动比.
此题为判断题(对,错)。
第1题:
汽车直线行驶时,急速转动转向盘至某一转角时,停止转动转向盘并维持此转角不变,即给汽车以转向盘角阶跃输入。()
第2题:
2、传统转向系统的特性是()
A.方向盘的转角与转向车轮的转角之间的传动比是固定的
B.方向盘的转角与转向车轮的转角之间的传动比是可变的
C.转向传动机构的动力辅助关系是液压式
D.转向传动机构的动力辅助关系是电动式
第3题:
转向器的功用是 转向盘传到转向节的力并改变力的 。
第4题:
传统转向系统的特性是()
A.方向盘的转角与转向车轮的转角之间的传动比是固定的
B.方向盘的转角与转向车轮的转角之间的传动比是可变的
C.转向传动机构的动力辅助关系是液压式
D.转向传动机构的动力辅助关系是电动式
第5题:
【判断题】角传动比越大,相同方向盘转角,车轮的转向角越大。
A.Y.是
B.N.否