如果车辆制造商没有建议,塞焊时建议焊孔直径为8毫米。()此题为判断题(对，错)。

题目
如果车辆制造商没有建议,塞焊时建议焊孔直径为8毫米。()

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.多层焊时，打底焊层应采用( )焊条，以保证根部焊透。A、小直径B、大直径

2.点焊时建议焊角为50度夹角。()此题为判断题(对，错)。

3.二保焊时,建议的焊炬角度在40－50度。()此题为判断题(对，错)。

4.平焊时,焊条直径可选小些;相对地说,进行立焊、横焊和仰焊时,焊条直径应选大些。( )此题为判断题(对，错)。

更多“如果车辆制造商没有建议,塞焊时建议焊孔直径为8毫米。() ”相关问题

  • 第1题：

    当锚筋直径大于（ ）时，宜采用穿孔塞焊。

    A.10mm
    B.15mm
    C.20mm
    D.25mm

    答案：C
    解析：
    2020版教材P116
    该题主要考察的是：预埋件制作技术要求 当锚筋直径大于20mm时，宜采用穿孔塞焊。

  • 第2题：

    关于幕墙预埋件锚筋施工工艺的说法，正确的是()。

    A、直锚筋与锚板应采用T形焊
    B、锚筋直径不大于20mm时，宜采用穿孔塞焊
    C、锚筋直径大于20mm时，宜采用压力埋弧焊
    D、采用手工焊时，焊缝高度不宜小于8mm

    答案：A
    解析：
    直锚筋与锚板应采用T形焊。当锚筋直径不大于20mm时，宜采用压力埋弧焊；当锚筋直径大于20mm时，宜采用穿孔塞焊。当采用手工焊时，焊缝高度不宜小于6mm及0.5d（HPB300级钢筋）或0.6d(HRB335级、HRB400级钢筋)，d为锚筋直径。

  • 第3题：

    MAG焊接中，当板厚小于1mm时，塞焊焊孔的尺寸应大于 mm。

    A．4

    B．5

    C．6

    D．6.5


    （1）在实施塞焊之前，需要在上层板件上加工出合适数量及方位的孔（称为塞焊孔）。通常，在1 mm厚的板件上钻直径为Φ5 mm的塞焊孔。 （2）当对多层（多于两层）金属板件进行塞焊时，需要对最底层板件以外的每一层板件钻塞焊孔，并且在每一层板件上钻出的塞焊孔直径应小于其上一层板件上对应塞焊孔的直径，即最上层板件的塞焊孔直径最大，下面板件的孔径依次逐渐减小，但底层板件上不钻孔。 （3）塞焊中的夹紧固定装置必须作用在焊接部位附近，并要求板件间不能存在太明显的缝隙，以便保证板件可靠地夹紧在一起。 （4）在焊接过程中，

  • 第4题：

    当锚筋直径大于( )时，宜采用穿孔塞焊。

    A.10mm
    B.15mm
    C.20mm
    D.25mm

    答案：C
    解析：
    2019版教材P116页
    当锚筋直径大于20mm时，宜采用穿孔塞焊。

  • 第5题：

    多层焊时，打底焊层应采用（）焊条，以保证根部焊透。

    A小直径

    B大直径


    A
    略

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