拉伸时,有时会损坏车身被夹持的点。()此题为判断题(对，错)。
题目
拉伸时,有时会损坏车身被夹持的点。()
此题为判断题(对，错)。
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第1题：
根据锥体理论，承载式车辆在发生碰撞时，碰撞力会波及远离碰撞点的车身部件上，造成二次损坏，二次损坏多发生在()
A.车身内部结构件
B.碰撞点对侧车身
C.变形吸能区
D.以上都正确
正确答案：D
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第2题：
钢筋拉伸试验时,应在试样两端被夹持之后再进行调零。答案：错解析：设定试验力零点,在试验加载链装配完成后,试件两端被夹持前,应设定力测试系统的零点 -
第3题：
土工织物宽条拉伸试验的实际夹持长度：名义夹持长度加上预负荷伸长（预加张力夹持时）。（ ）答案：对解析：实际夹持长度：名义夹持长度加上预负荷伸长（预加张力夹持时）。所以答案为对。 -
第4题：
钢筋拉伸试验时，应在试样两端被夹持之后再进行调零。答案：错解析：设定试验力零点，在试验加载链装配完成后，试件两端被夹持前，应设定力测试系统的零点 -
第5题：
土工织物宽条拉伸试验的实际夹持长度：名义夹持长度加上预负荷伸长（预加张力夹持时）。()答案：对解析：实际夹持长度：名义夹持长度加上预负荷伸长（预加张力夹持时）。所以答案为对。