制动阀排气阀间隙过小或排气阀门橡胶老化、变形而堵塞排气口只是制动拖滞的原因。()此题为判断题(对，错)。

题目
制动阀排气阀间隙过小或排气阀门橡胶老化、变形而堵塞排气口只是制动拖滞的原因。()

此题为判断题(对，错)。

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1.气压制动拖滞的原因之一是()。A、制动踏板无自由行程B、制动气室膜片破裂C、个别制动鼓失圆D、气管堵塞

2.()不是液压制动系统卡死的原因。A.总泵皮碗、密封胶圈老化、发胀或翻转B.制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小C.总泵旁通孔或回油孔堵塞D.制动管路凹瘪或老化、堵塞

3.以下不属于油耗过高的原因的是()。A.制动不回位B.制动拖滞C.制动管路堵塞D.制动系传动部分间隙过大

4.()不是气压正常，但气压制动系制动失效的原因。A.制动阀排气阀卡滞，关闭不严B.制动软管、制动器室膜片破裂C.制动阀进气阀打不开D.空气压缩机传动带打滑

参考答案和解析
参考答案：错误
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  • 第1题：

    关于气压正常，但气压制动系制动失效的原因。甲认为：制动软管、制动器室膜片破裂就是上述故障的原因。乙认为：制动阀进气阀打不开是其中之一。丙认为：制动阀排气阀卡滞，关闭不严是其中之一。看法正确的是()。

    A.甲和乙

    B.乙和丙

    C.丙和甲

    D.均错


    正确答案：B

  • 第2题：

    气压制动控制阀排气间隙过小会造成（）。

    A制动粗暴

    B制动拖滞

    C制动不灵


    B
    略

  • 第3题：

    21、制动踏板自由行程过小，将导致汽车（)。

    A．制动失灵

    B．制动拖滞

    C．制动跑偏

    D．制动侧滑


    分离轴承过早损坏

  • 第4题：

    ()不是制动拖滞的原因。

    A.制动踏板轴卡滞

    B.两轮制动间隙不一致

    C.制动阀排气阀间隙过小或排气阀门橡胶老化、变形而堵塞排气

    D.制动蹄回位弹簧折断或弹力不够


    正确答案：B

  • 第5题：

    液压制动系踏板自由行程过小，会造成（）的现象。

    A制动失效

    B制动迟缓

    C制动拖滞


    C
    略

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