台试检验制动性能时,某车前轴效果65%;后轴效果59%;总效果61%;前轴平衡性19%;后轴平衡性9%;前轴左轮阻滞力效果为1.2%;前轴右轮阻滞力效果为4%;后轴左轮阻滞力效果为3.6%;后轴右轮阻滞力效果为0.8%。则该车制动性能不合格。()此题为判断题(对，错)。

题目
台试检验制动性能时,某车前轴效果65%;后轴效果59%;总效果61%;前轴平衡性19%;后轴平衡性9%;前轴左轮阻滞力效果为1.2%;前轴右轮阻滞力效果为4%;后轴左轮阻滞力效果为3.6%;后轴右轮阻滞力效果为0.8%。则该车制动性能不合格。()

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.()应路试检验制动性能。A、无法采用制动检验台检验制动性能的机动车B、前轴驱动的乘用车C、对台试制动性能检验结果有质疑的机动车D、后轴驱动的乘用车

2.在制动时，若后轴比前轴先抱死产生滑拖就有可能发生前轴侧滑。此题为判断题(对，错)。

3.由于发动机前置前轴驱动的轿车，其前轴负荷通常比后轴大，因此，发动机前置前轴驱动的轿车的不足转向量比后轴驱动的轿车大。（ ）此题为判断题(对，错)。

4.、机动车(单车)()以前的轴为前轴,其他轴为后轴;挂车的所有车轴均按后轴计算;用平板制动试验台测试并装轴制动力时,()可视为一轴。

参考答案和解析
答案：错误
更多“台试检验制动性能时,某车前轴效果65%;后轴效果59%;总效果61%;前轴平衡性19%;后轴平衡性9%;前轴左轮阻滞力效果为1.2%;前轴右轮阻滞力效果为4%;后轴左轮阻滞力效果为3.6%;后轴右轮阻滞力效果为0.8%。则该车制动性能不合格。() ”相关问题

  • 第1题：

    台试检验汽车制动力时，下面叙述正确的是：()

    A.空载或满载检验时，对制动力的要求是相同的;

    B.“轴制动力”是指该轴左右轮最大制动力之和;

    C.轮阻滞力对前轮不得大于该轴轴荷的5%;后轴不得大于8%;

    D.单车的制动完全释放时间不得大于0.8s。


    正确答案：BD

  • 第2题：

    使用中如发现因轴承磨损而致使间隙增大时，应()。

    A.只调整前轴承
    B.只调整后轴承
    C.先调整前轴承，仍不能达到要求时再调整后轴承
    D.先调整后轴承，仍不能达到要求时再调整前轴承

    答案：C
    解析：

  • 第3题：

    5、为什么制动时若后轴车轮比前轴车轮先抱死汽车将处于不稳定状态？


    制动时如果后轮先于前轮被抱死，则即使受到不大的侧向力也会引起甩尾现象。严重时甚至会转过180°，引发交通事故，极易造成车祸，所以制动时后轮不能先于前轮被抱死。

  • 第4题：

    汽车制动时（ ）

    A.前轴的法向反作用力增加
    B.后轴的法向反作用力增加
    C.前后轴的法向反作用力减小
    D.前轴的法向反作用力减小

    答案：A
    解析：

  • 第5题：

    以下关于在用车制动力平衡要求描述不正确的是（）。

    A．前轴≤24%

    B．前轴≤20%

    C．后轴≤30%（轴制动力大于等于该轴轴荷60%时）

    D．后轴≤10%（轴制动力小于该轴轴荷60%时）


    前轴≤20%

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