制动系统的各种杆件不允许与其他部件在相对位移中发生干涉、摩擦,以防杆件变形、损坏。()此题为判断题(对，错)。 - itgle

题目

制动系统的各种杆件不允许与其他部件在相对位移中发生干涉、摩擦,以防杆件变形、损坏。()

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.对制动系基本要求叙述正确的是()A.机动车应设置足以使其减速、停车和驻车的制动系统或装置，且行车制动的控制装置与驻车制动的控制装置应相互独立B.制动系统的机构和装置应经久耐用，不会因振动或冲击而损坏C.制动系统的各种杆件不应与其他部件在相对位移中发生干涉、摩擦，以防杆件变形、损坏D.制动软管不应与其他部件干涉且不应有老化、开裂、被压扁、鼓包等现象E.制动管路应有适当的安全防护，以避免擦伤、缠绕或其他机械损伤，同时应避免安装在可能与机动车排气管或任何高温源接触的地方

2.9、杆件发生弯曲变形时，横截面通常发生线位移和角位移。

3.10、下列结论中哪些是正确的？答：。（1)杆件变形的基本形式有四种，既拉伸（或压缩）、剪切、扭转、弯曲。（2)当杆件产生拉伸变形时，杆件横截面只产生线位移。（3)当杆件产生扭转变形时，杆件横截面只产生角位移。（4)当杆件产生弯曲变形时，杆件横截面可能同时产生线位移和角位移。A．（1）B．（2），（3）C．（1），（2），（3）D．全对

4.7、下列结论中哪些是正确的？答：。（1)杆件变形的基本形式有四种，既拉伸（或压缩）、剪切、扭转、弯曲。（2)当杆件产生拉伸变形时，杆件横截面只产生线位移。（3)当杆件产生扭转变形时，杆件横截面只产生角位移。（4)当杆件产生弯曲变形时，杆件横截面可能同时产生线位移和角位移。（A)（1）。（B)（2），（3）。（C)（1），（2），（3）。（D) 全对。A．错误B．错误C．正确D．错误

参考答案和解析

参考答案：正确

更多“制动系统的各种杆件不允许与其他部件在相对位移中发生干涉、摩擦,以防杆件变形、损坏。() ”相关问题

第1题：

当杆件产生弯曲变形时杆件横截面可能同时产生线位移和角位移。

C
第2题：

12、如下命题正确的是（）
A．圆轴发生扭转变形时，杆件的抗扭刚度仅与杆件的直径有关
B．圆轴发生扭转变形时，杆件的抗扭刚度仅与材料的剪切弹性模量有关
C．圆轴发生扭转变形时，杆件的抗扭刚度与材料的剪切弹性模量和杆件的直径有关
D．圆轴发生扭转变形时，杆件的抗扭刚度与材料的剪切弹性模量、直径和杆件的长度有关

外力偶作用在垂直于轴线的平面内
第3题：

3、为了度量杆的变形程度，消除杆件原长的影响，用单位长度内杆件的变形量度量其变形程度。将单位长度内杆件的变形量称为相对变形，又称_______。

A
第4题：

1、材料力学的核心内容研究的是
A．多根杆件在各种外荷载作用下的内力响应和变形响应
B．仅为单根杆件在各种外荷载作用下的变形响应
C．单根杆件在各种外荷载作用下的内力响应和变形响应
D．多根杆件在各种外荷载作用下的变形响应

单根杆件在各种外荷载作用下的内力响应和变形响应
第5题：

下列结论中哪些是正确的？答：。（1)杆件变形的基本形式有四种，既拉伸（或压缩）、剪切、扭转、弯曲。（2)当杆件产生拉伸变形时，杆件横截面只产生线位移。（3)当杆件产生扭转变形时，杆件横截面只产生角位移。（4)当杆件产生弯曲变形时，杆件横截面可能同时产生线位移和角位移。（A)（1）。（B)（2），（3）。（C)（1），（2），（3）。（D) 全对。
A．错误
B．错误
C．正确
D．错误

(C) 【解析】当杆件产生弯曲变形时，横截面绕截面的中性轴转动。其它说法正确，答案为(C)

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