对发动机汽缸体裂纹较大的修理,常采用()。A、堵漏剂法B、焊接法C、补板法D、黏结法

第1题：

第2题：

适用于缸体，缸盖裂纹的修复方法是（）。

• A、补板法
• B、焊补法
• C、胶补法
• D、螺钉填补法

正确答案:B

第3题：

对于缸体上受力和受热不大部位的裂纹常采用（）粘接法修理。

• A、502胶
• B、环氧树脂
• C、粘接剂
• D、固体胶

正确答案:B

第4题：

采用（）修复柴油机机体裂纹时，应选用铜螺钉。

• A、胶补法
• B、焊补法
• C、螺钉填补法
• D、补板法

正确答案:C

第5题：

发动机缸体裂纹修复方法中，变形量最小的是（）。

• A、补板法
• B、堵漏剂法
• C、焊接法
• D、螺钉添补法

正确答案:B

第6题：

发动机汽缸盖上的气门座裂纹最好的修理方法是（）。

• A、粘接法
• B、磨削法
• C、焊修法
• D、堵漏法

正确答案:A

第7题：

对于汽缸盖受力不大、工作温度低于100℃部位的裂纹，大部分可以采用（）修复。

• A、粘接法
• B、水压法
• C、焊修法
• D、堵漏法

正确答案:A

第8题：

发动机缸盖裂纹发生在受力较大或温度较高的部位，可用焊补法修复。

正确答案:正确

第9题：

汽缸体与汽缸盖裂纹的修理方法主要有粘接法、（）和堵漏法等。

正确答案:焊接法

第10题：

如果汽缸盖裂纹发生在受力较大或温度较高的部位，则采用（）修理方法。

• A、粘接法
• B、磨削法
• C、焊修法
• D、堵漏法

正确答案:C

第11题：

对于铸铁或铝合金汽缸体所出现的裂纹、砂眼最好用（）修复。

• A、粘接法
• B、磨削法
• C、焊修法
• D、堵漏法

正确答案:D

第12题：

第13题：

采用焊补法，修复气缸体裂纹，若采用气焊时，应将焊件全部缓慢预热到（）℃左右后施焊。

• A、400
• B、450
• C、500
• D、550

正确答案:C

第14题：

变速箱重要部位的裂纹采用（）修复。

• A、胶接法
• B、补板法
• C、焊接法
• D、火补胶热补法

正确答案:C

第15题：

采用补板法修复柴油机机体裂纹时，补板要（）。

• A、平整
• B、与裂纹表面形状一致
• C、涂胶黏剂
• D、开沟槽

正确答案:B

第16题：

气缸体裂纹的修理方法有（）

• A、更换
• B、粘结法
• C、焊接法

正确答案:A,B,C

第17题：

汽缸体或汽缸盖裂纹发生在受力不大、工作温度低于100℃的部位，通常可以采用（）修复。

• A、粘接法
• B、磨削法
• C、焊修法
• D、堵漏法

正确答案:A

第18题：

对发动机汽缸体裂纹较大的修理，常采用（）。

• A、堵漏剂法
• B、焊接法
• C、补板法
• D、黏结法

正确答案:B

第19题：

发动机气缸体裂纹较小的修理方法，常采用（）。

• A、压力加工修复法
• B、焊接法
• C、补板法
• D、粘结法

正确答案:D

第20题：

发动机汽缸盖上气门座的裂纹最好的修理方法是（）。

• A、无机粘结剂法
• B、焊接法
• C、堵漏剂法
• D、堵漏剂法和粘结剂法均可

正确答案:A

第21题：

发动机汽缸体裂纹较大的修理方法，常采用（）。

• A、堵漏剂法
• B、焊接法
• C、补板法
• D、粘结法

正确答案:B

第22题：

对于受力不大、工作温度低于100℃的部位的汽缸盖裂纹大部分可以采用（）修复。

• A、粘接法
• B、磨削法
• C、焊修法
• D、堵漏法

正确答案:A

第23题：

对磨损严重或拉有深槽的孔，可采用（），再配加大尺寸的轴承来修复。

• A、焊补法
• B、无机粘结剂粘结法
• C、环氧树脂粘结法
• D、补板法

正确答案:C

第24题：