汽油车稳态加载工况不适用()为燃料的点燃式发动机。A.柴油机B.CNGC.LPGD.汽油机

题目
汽油车稳态加载工况不适用()为燃料的点燃式发动机。

A.柴油机

B.CNG

C.LPG

D.汽油机

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1.汽油车稳态加载工况不适用最大设计车速等于或大于的()汽车。A.M1B.M2C.M4D.M3

2.汽油车简易工况测排放时，ASM5024工况是( )。A.加载24%负荷，车速50kmhB.加载24%负荷，车速5kmhC.加载50%负荷，车速24kmhD.加载5%负荷，车速24kmh

3.发动机大修竣工后，发动机的汽缸压力应符合原设计规定，各缸压力差应该为( )。A.汽油机应不超过各缸平均压力的5%，柴油机为15%B.汽油机应不超过各缸平均压力的10%，柴油机为15%C.汽油机应不超过各缸平均压力的8%，柴油机为10%D.汽油机应不超过各缸平均压力的15%，柴油机为5%

4.汽油机是()?A、压燃式发动机B、点燃式发动机C、喷气式发动机D、混燃式发动机

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  • 第1题：

    关于柴油机和汽油机相比的说法中，错误的是（ ）。
    A.柴油机是压燃式，而汽油机是点燃式
    B.柴油机压缩比较高，而汽油机较低
    C.柴油机低速时扭矩较大，而汽油机高速时扭矩较大
    D.柴油机为外部形成混合气，而汽油机则是内部形成混合气


    答案：D
    解析：
    柴油机为外部形成纯空气，而汽油机则是内部形成混合气。

  • 第2题：

    柴油机为点燃式发动机。


    正确答案:错误

  • 第3题：

    发动机大修竣工后，发动机的汽缸压力应符合原设计规定，各缸压力差应该为（）。

    • A、汽油机应不超过各缸平均压力的5％，柴油机为15％
    • B、汽油机应不超过各缸平均压力的10％，柴油机为15％
    • C、汽油机应不超过各缸平均压力的8％，柴油机为10％
    • D、汽油机应不超过各缸平均压力的15％，柴油机为5％

    正确答案:C

  • 第4题：

    内燃机按燃料可分为（）、柴油机、煤气机等

    • A、汽油机
    • B、水冷发动机
    • C、活塞式内燃机

    正确答案:A

  • 第5题：

    对装配点燃式发动机的在用汽车的排气污染物进行简易工况法检验，目前使用最多的是（）。

    • A、稳态工况法
    • B、瞬态工况法
    • C、简易瞬态工况法
    • D、怠速工况法

    正确答案:A

  • 第6题：

    GB18285-2005《点燃式发动机汽车排放污染物限值及测量办法》中规定的检测方法包括：（）

    • A、双怠速法
    • B、稳态工况法
    • C、简易瞬态工况法
    • D、瞬态工况法

    正确答案:A,B,C,D

  • 第7题：

    对装配点燃式发动机的在用汽车的排气污染物进行简易工况法检验的方法有（）。

    • A、稳态工况法
    • B、瞬态工况法
    • C、简易瞬态工况法
    • D、自由加速工况法

    正确答案:A,B,C

  • 第8题：

    化油器式汽油机燃料供给系统的作用是根据发动机不同工况的要求，配制一定数量和浓度的可燃混合气。


    正确答案:正确

  • 第9题：

    应用于（）发动机即汽油发动机的专用燃料为汽油。

    • A、自燃式
    • B、压燃式
    • C、点燃式
    • D、助燃式

    正确答案:C

  • 第10题：

    多选题
    GB18285-2005《点燃式发动机汽车排放污染物限值及测量办法》中规定的检测方法包括：（）
    A

    双怠速法

    B

    稳态工况法

    C

    简易瞬态工况法

    D

    瞬态工况法


    正确答案： D,B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    GB18285—2005规定的点燃式发动机在用汽车排放监控采用的测试方法有（）。
    A

    双怠速法

    B

    稳态工况法

    C

    瞬态工况法

    D

    简易瞬态工况法


    正确答案： D,B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    《点燃式发动机汽车排气污染物限值及测量方法（双怠速法和简易工况法）》（GB18285—2005）中所指简易工况法包括稳态工况法、瞬态工况法和简易瞬态工况法三种。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    关于柴油机和汽油机相比的说法中，错误的是( )。

    A:柴油机是压燃式，而汽油机是点燃式
    B:柴油机压缩比较高，而汽油机较低
    C:柴油机低速时扭矩较大，而汽油机高速时扭矩较大
    D:柴油机为外部形成混合气，而汽油机则是内部形成混合气

    答案：D
    解析：
    柴油机为外部形成纯空气，而汽油机则是内部形成混合气。

  • 第14题：

    《点燃式发动机汽车排气污染物限值及测量方法（双怠速法和简易工况法）》（GB18285—2005）适用于装用点燃式发动机的新生产汽车，不包括在用汽车。


    正确答案:错误

  • 第15题：

    按所用燃料分，发动机分为汽油机和柴油机。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    为什么对压燃式柴油机是优良的燃料，对点燃式汽油机则一般是不良的燃料？综合考虑发动机的动力、经济性和排放要求，理想的汽油和柴油应由何种结构和成分的烃燃料组成？


    正确答案: 因为柴油机燃料一般有较高的十六烷值以便压燃，高十六烷值意味着容易自燃，如果应用在点燃式汽油机上，会引起严重的爆震，造成发动机性能及寿命下降。
    汽油机使用的燃料要求有较高的辛烷值，以抑制爆震产生。另外柴油燃料一般不易气化，不利于火焰传播，会造成排放升高。从何考虑发动机的各种性能，理想的柴油机燃料应由碳原子数为16左右的直链烷烃构成，而汽油机燃料应由碳原子数为8左右的异构烷烃或环烷烃构成。

  • 第17题：

    《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法》（GB18285-2005）规定，对在用车排放监控测量的方法有（）

    • A、双怠速法
    • B、稳态工况法
    • C、瞬态工况法
    • D、简易瞬态工况法

    正确答案:A,B,C,D

  • 第18题：

    由于燃料的特点，柴油发动机的点火方式为压燃式，所以无点火系。汽油发动机则是点燃式。（）


    正确答案:正确

  • 第19题：

    《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法》（GB 18285—2005）规定的点燃式发动机在用汽车排放监控采用的测试方法有（）。

    • A、双怠速法
    • B、稳态工况法
    • C、瞬态工况法
    • D、简易瞬态工况法

    正确答案:A,B,C,D

  • 第20题：

    柴油机与汽油机工作原理的不同之一是着火方式不同，即汽油机是压燃式，柴油机是点燃式。


    正确答案:错误

  • 第21题：

    多选题
    《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法》（GB 18285—2005）规定的点燃式发动机在用汽车排放监控采用的测试方法有（）。
    A

    双怠速法

    B

    稳态工况法

    C

    瞬态工况法

    D

    简易瞬态工况法


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    对装配点燃式发动机的在用汽车的排气污染物进行简易工况法检验，目前使用最多的是（）。
    A

    稳态工况法

    B

    瞬态工况法

    C

    简易瞬态工况法

    D

    怠速工况法


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    为什么对压燃式柴油机是优良的燃料，对点燃式汽油机则一般是不良的燃料？综合考虑发动机的动力、经济性和排放要求，理想的汽油和柴油应由何种结构和成分的烃燃料组成？

    正确答案： 因为柴油机燃料一般有较高的十六烷值以便压燃，高十六烷值意味着容易自燃，如果应用在点燃式汽油机上，会引起严重的爆震，造成发动机性能及寿命下降。
    汽油机使用的燃料要求有较高的辛烷值，以抑制爆震产生。另外柴油燃料一般不易气化，不利于火焰传播，会造成排放升高。从何考虑发动机的各种性能，理想的柴油机燃料应由碳原子数为16左右的直链烷烃构成，而汽油机燃料应由碳原子数为8左右的异构烷烃或环烷烃构成。
    解析： 暂无解析

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