为了提高制动工作的可靠性,应采用(),即全车的所有行车制动器的液压或气压管路分为两个或者的互相独立回路,其中一个回路失效后,仍可利用其他完好的回路起制动作用。

题目
为了提高制动工作的可靠性,应采用(),即全车的所有行车制动器的液压或气压管路分为两个或者的互相独立回路,其中一个回路失效后,仍可利用其他完好的回路起制动作用。

相似考题

1.汽车(三轮汽车除外)的行车制动应采用双回路或多回路，当部分管路失效后，剩余制动效能仍应能保持原规定值的_____。A.30%B.30%以上C.50%D.50%以上

2.汽车行车制动装置根据制动力的介质分为()和气压式两种。A.制动器式B.单回路式C.双回路式D.液力式

3.双回路制动系统就是指系统内有两个分别（）的液压制动管路系统，起保险的作用。A互通B独立C串联

4.双回路液压制动系统中任意回路失效后，主缸将不能工作。此题为判断题(对，错)。

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  • 第1题：

    目前汽车的行车制动系均采用双管路制动系统，目的是（）。

    A．便于维修

    B．双管路结构简单

    C．若其中一套管路发生故障而失效时，另一套管路仍能继续起制动作用，从而提高了汽车制动的可靠性和行车安全性

    D．都不对


    若其中一套管路发生故障而失效时，另一套管路仍能继续起制动作用，从而提高了汽车制动的可靠性和行车安全性

  • 第2题：

    22.气压助力伺服制动系统内有液压和气压两套系统，且都是双回路，当气压增压器失效时，制动主缸仍然能够进行临时性制动。


    错误

  • 第3题：

    2、为了提高汽车制动的可靠性和行车安全性，现代汽车广泛采用的是（）制动传动裝置。

    A．单回路

    B．双回路

    C．三回路

    D．四回路


    B

  • 第4题：

    为了提高汽车制动的可靠性和行车安全性，现代汽车广泛采用的是（)制动传动装置。

    A．单回路

    B．双回路

    C．三回路

    D．四回路


    B

  • 第5题：

    【单选题】现代汽车的行车制动系都必须采用（）制动系。

    A．单回路

    B．无回路

    C．双回路

    D．其他


    双回路

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