自动变速器道路实验内容主要有:()、()及()。
题目
自动变速器道路实验内容主要有:()、()及()。
相似考题
参考答案和解析
参考答案：检查换档车速、换挡质量、换档执行元件有无打滑现象
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第1题：
带有自动变速器的车辆，用道路试验进行等速燃料消耗量实验时，档位采用（）。
- A、直接档
- B、直接档和超速档
- C、最高档
- D、倒档
正确答案:C -
第2题：
自动变速器的检测分为（）、（）、档位检测、（）和道路试验等，目的是通过检测确定变速器的技术状况，找出故障原因及所在部位，采取相应的措施排除故障。
正确答案:基础检测，失速检测，液压检测 -
第3题：
电子控制自动变速器有哪些基础性检验内容和实验项目，其目的或作用是什么？
正确答案:自动变速器的基础检验，包括发动机怠速检查、液压油品质和高度的检查、操纵手柄和节气门拉索的检查。之后就应对自动变速器进行失速试验、油压试验和手动换档试验。
失速试验的目的是检查发动机输出功率、变矩器及自动变速器中制动器和离合器等换挡执行元件的工作是否正常。
延时试验就是测出自动变速器换挡迟带时间，根据迟带时间的长短来判断主油路油压及换挡执行元件的工作是否正常。
油压测试的目的是在自动变速器工作时，通过测量液压控制系统各油路的压力来判断液控制系统及电子控制系统各零部件的功能是否正常，目的是检查油泵，油压调节阀、节气门阀、油压电磁阀及变速器油等的工作状况。
手动换挡试验试讲电控自动变速器所有的换挡电磁阀的线束连接器全部脱开，此时ECU不能控制换挡，自动变速器的换挡取决于操作手柄的位置。
道路试验是检验自动变速器的性能、发现故障现象及判断故障部位的最最要手段。 -
第4题：
自动变速器的基本检查是最基本检查，也是对自动变速器进行深入实验的基础。基本检查一般包括（）、（）、（）、（）、（）、（）。
正确答案:节气门及拉索的检查；怠速的检查；自动变速器油的检查；电子控制自动变速器控制开关的检查；电子控制自动变速器传感器的检查；电子控制自动变速控制电磁阀的检查 -
第5题：
自动变速器实验包括（）、（）、（）、（）、（）等。
正确答案:手动换挡试验；失速试验；时滞试验；油压试验；道路试验 -
第6题：
自动变速器常用的性能试验方法有（）、油压试验、时滞试验、道路试验等。
正确答案:失速试验 -
第7题：
简述自动变速器阀体检修内容。
正确答案:（1）用煤油或汽油清洗各控制阀的零件及阀体的油道；
（2）直接观察各滑阀表面是否光滑，若有轻微划痕，可将其抛光后继续使用，若划痕较严重，应更换新件；
（3）拆装各控制阀时，若有滑阀卡死在阀孔中，应更换滑阀总成；
（4）检查各控制阀弹簧自由长度，若它们的长度值不符合标准，应更换新的弹簧；
（5）所有一次性零件，如密封纸垫、塑料或橡胶球阀等，均应更换。 -
第8题：
填空题自动变速器的齿轮变速系统主要有（）和平行轴齿轮系统，目前大多数自动变速器采用行星齿轮系统。正确答案： 行星齿轮系统解析： 暂无解析 -
第9题：
填空题自动变速器道路实验内容主要有：（）；（）及换档执行元件有无打滑现象。正确答案： 检查换档车速,换挡质量解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题简述自动变速器做失速实验的实验步骤和注意事项？正确答案： 实验时保证在自动变速器正常的油温下进行（50—80），每次连续实验时间不超过5S以防止意外事件发生，1）用三角木固定前后轮，
2）踩下或拉紧制动器，左脚踩紧制动踏板，
3）起动发动机，换到D档，右脚将加速踏板踩到底，迅速读出稳定时发动机的转速后，立即松开加速踏板，
4）换到R档，做同样的实验，解析： 暂无解析 -
第11题：
填空题在液控液动自动变速器中，参数调节部分主要有（）及（）。正确答案： 节气门阀,调速阀解析： 暂无解析 -
第12题：
填空题自动变速器的基本检查是最基本检查，也是对自动变速器进行深入实验的基础。基本检查一般包括（）、（）、（）、（）、（）、（）。正确答案： 节气门及拉索的检查,怠速的检查,自动变速器油的检查,电子控制自动变速器控制开关的检查,电子控制自动变速器传感器的检查,电子控制自动变速控制电磁阀的检查解析： 暂无解析 -
第13题：
自动变速器的滑行方式最适用于长下坡的道路使用。
正确答案:错误 -
第14题：
何为自动变速器的时滞实验？时滞实验的目的是什么？并简要时滞实验的步骤？
正确答案:在发动机怠速运转时将选档杆从空档拨至前进档或倒档后，需要有一段短暂时间的迟滞或延时才能使自动变速器完成档位的变换（此时汽车会产生一个轻微的振动），这一短暂的时间称为自动变速器换档的迟滞时间。时滞实验就是测出自动变速器换档的迟滞时间，根据迟滞时间的长短来判断主油路油压及换档执行元件的工作是否正常。
自动边变速器的时滞实验步骤如下：
（1）行使汽车，使发动机和自动变速器达到正常工作温度。
（2）将汽车停放在水平路面上，拉紧驻车制动。
（3）将选档杆分别置于“N”位和“D”位，检查其“D”怠速略低于“N”位怠速，
如不正常，应按规定予以调整。
（4）将自动变速器选档杆从“N”位拨至“D”，用秒表测量从拨动选档杆开始到感觉汽
车振动为止所需的时间，该时间称为N——D迟滞时间。
（5）将选档杆拨至N位，使发动机怠速运转1min后，再做一次同样的实验。
（6）共做3次实验，取平均值作为N——D迟滞时间。
（7）按上述方法，将选档杆由“N”位拨至“R”位，测量N——R迟滞时间。 -
第15题：
自动变速器中，按控制方式主要有（）和（）两种形式。
正确答案:液力；电控 -
第16题：
自动变速器的液力变矩器，其锁止控制方式除有液压式及机械离心式外，还有柔性锁止，主要有（）及（）两种方式。
正确答案:硅油式粘性锁止；行星排动力分流 -
第17题：
简述自动变速器道路试验内容和主要项目？
正确答案: 内容：检查换档车速、换档质量以及换档执行元件有无打滑，即可查出变速器的所有故障，路试前使发动机和自动变速器都达到正常工作温度，在路试中，如无特殊要求，通常应将超速档开关置于“ON”位置，并将模式选择开关置于普通或经济模式位置。
项目：升档检查，升档车速的。升档时发动机转速的。换档质量的。锁止离合器状态的。发动机制动作用的。强制降档功能的。 -
第18题：
分析自动变速器性能实验的实验结果。
正确答案: 性能实验类型：失速实验，时滞实验，油压实验，道路实验失速实验为了全面检查发动机和变速器的性能，实验时发动机和变速器均为满负荷。如果试验数据比标准数据低，可能是发动机动力不足，变矩器中导轮的单向自由轮打滑，如果试验数据比标准数据低600r/m以上，可能是变矩器故障；如果试验数据比标准数据高，可能是变速器控制油压偏低，因漏雨或磨损造成离合器打滑，如果试验数据比标准数据高500r/m以上，可能是变矩器已损坏.时滞实验是利用升降时的时间差来分析故障的，是对失速实验的进一步验证.时滞时间过长是由于控制油压太低，前进离合器活塞漏油，离合器片磨损等造成；时滞时间过短是由于控制油压太高，片间和带鼓间隙调整不当。油压实验是用来判断各种泵阀的工作性能好坏的。如果任何范围的油压都高于标准值，原因可能是节气门拉锁调整不当，节气门阀失效，调整阀失效；如果任何范围的油压都低于标准值，原因可能是节气门拉锁调整不当，节气门阀失效，调整阀失效，油泵失效，O/D直接离合器损坏；只有在D档油压低，原因可能是D档位置油路漏油，前进离合器损坏；只有在R档油压低，原因可能是R档位置油路漏油，直接离合器故障或倒档制动器故障。
道路实验是为了进一步检查自动变速器的使用和换档性能，重点放在升档、降档、换档冲击、振动和打滑等方面，重现故障现象，分析故障原因，从而确定故障部位 -
第19题：
填空题自动变速器实验包括（）、（）、（）、（）、（）等。正确答案： 手动换挡试验,失速试验,时滞试验,油压试验,道路试验解析： 暂无解析 -
第20题：
单选题带有自动变速器的车辆，用道路试验进行等速燃料消耗量实验时，档位采用（）。A直接档
B直接档和超速档
C最高档
D倒档
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第21题：
填空题自动变速器道路实验内容主要有：（）、（）及（）。正确答案： 检查换档车速、换挡质量、换档执行元件有无打滑现象解析： 暂无解析 -
第22题：
填空题自动变速器的检测分为（）、（）、档位检测、（）和道路试验等，目的是通过检测确定变速器的技术状况，找出故障原因及所在部位，采取相应的措施排除故障。正确答案： 基础检测，失速检测，液压检测解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题电子控制自动变速器有哪些基础性检验内容和实验项目，其目的或作用是什么？正确答案： 自动变速器的基础检验，包括发动机怠速检查、液压油品质和高度的检查、操纵手柄和节气门拉索的检查。之后就应对自动变速器进行失速试验、油压试验和手动换档试验。
失速试验的目的是检查发动机输出功率、变矩器及自动变速器中制动器和离合器等换挡执行元件的工作是否正常。
延时试验就是测出自动变速器换挡迟带时间，根据迟带时间的长短来判断主油路油压及换挡执行元件的工作是否正常。
油压测试的目的是在自动变速器工作时，通过测量液压控制系统各油路的压力来判断液控制系统及电子控制系统各零部件的功能是否正常，目的是检查油泵，油压调节阀、节气门阀、油压电磁阀及变速器油等的工作状况。
手动换挡试验试讲电控自动变速器所有的换挡电磁阀的线束连接器全部脱开，此时ECU不能控制换挡，自动变速器的换挡取决于操作手柄的位置。
道路试验是检验自动变速器的性能、发现故障现象及判断故障部位的最最要手段。解析： 暂无解析